Fess

Тормозные колодки

883 сообщения в этой теме

Подходит время менять перед и зад, а у офицалов вместе с ТО выходит очень накладно. Кто нибудь менял колодки сам или не в дилерском сервисе? Снимут ли за это с гарантии? И какие кто может посоветовать? За ранее спасибо.

Коды тормозных колодок различных производителей

Оригинальные Nissan передние - D1060-JD00A; для Q+2 4wd D1060-1BN0A

Оригинальные Nissan задние ---- D4060-JA00A

TRW передние - GDB 3467; для Q+2 4wd GDB 3392

TRW задние ---- GDB 3507

Ate передние - 13.0460-5752.2; для Q+2 4wd нет данных

Ate задние ---- 13.0460-5843.2

Brembo передние - P 56 062; для Q+2 4wd P 56 058

Brembo задние ---- P 56 046

Kashiyama передние - D1276; для Q+2 4wd D1231M

Kashiyama задние ---- D1244M

Mintex передние - MDB2938; для Q+2 4wd MDB2247

Mintex задние ---- MDB2261

Изменено пользователем VovaTuf
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подходит время менять перед и зад, а у офицалов вместе с ТО выходит очень накладно. Кто нибудь менял колодки сам или не в дилерском сервисе? Снимут ли за это с гарантии? И какие кто может посоветовать? За ранее спасибо.

Если поменяешь на оригинал, то с гарантии ничего не снимут.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диски и колодки - это расходники, на них гарантия не распространяется. На предыдущей дилерской машине менял и колодки и диски сам. Диски ставил оригинал, колодки - аналог. Никаких проблем не возникало, да и не могло возникнуть.

Операция по замене несложная. Но если не можешь сам (или не охота руки марать), обратись в любую автомастрскую. Денег точно за работу автослесаря точно сэкономишь раза в 2 - 3.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен на 100% - брать колодки у дилера никакого смысла. Лучше, например, ...., японские, очень хорошие, а цена в районе 1600р. за комплект, не плохо по сравнению соригиналом? Я очень доволен ими, а поставить в любом сервисе 500 р. Или ATE тоже неплохо. Эти марки на конвейеры поставляют, а автодилеры нам втюхивают в разы дороже в коробке оригинала. По сути то же самое.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен на 100% - брать колодки у дилера никакого смысла. Лучше, например, ...., японские, очень хорошие, а цена в районе 1600р. за комплект, не плохо по сравнению соригиналом? Я очень доволен ими, а поставить в любом сервисе 500 р. Или ATE тоже неплохо. Эти марки на конвейеры поставляют, а автодилеры нам втюхивают в разы дороже в коробке оригинала. По сути то же самое.

Уважаемый,колодки колодкам рознь,даже японские,вы что имели непосредственный опыт эксплуатации или просто вам нравяться низкие цены?!

А указанные вами АТЕ стоят дороже оригиналов!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диски и колодки - это расходники, на них гарантия не распространяется. На предыдущей дилерской машине менял и колодки и диски сам. Диски ставил оригинал, колодки - аналог. Никаких проблем не возникало, да и не могло возникнуть.

Операция по замене несложная. Но если не можешь сам (или не охота руки марать), обратись в любую автомастрскую. Денег точно за работу автослесаря точно сэкономишь раза в 2 - 3.

Номер аналога колодок напишите пожалуйста.Спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Номер аналога колодок напишите пожалуйста.Спасибо.

Дайте Ваш вин я скажу номер неплохих аналогов...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дайте Ваш вин я скажу номер неплохих аналогов...

SJNJBNJ10U6023294

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SJNJBNJ10U6023294

Колодки тормозные передние комплект D1060-1BN0A Замена производителем устаревшего артикула на 41060-EB325 - это ориг номер, замена TRW-в оригинал на немцев ставят нимер GDB3392S или GDB3392, KASHIYAMA-япония D1231M или D1264M, SANGSIN-корея SP1249. Колодки тормозные задние D4060-JA00A это ориг. номер, замена TRW GDB3294S или GDB3294, Sangsin - корея SP1184, KASHIYAMA D1244M. Колодки ручника 44060-CY025 ориг. номер, замена Bosch 0986487734.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Колодки тормозные передние комплект D1060-1BN0A Замена производителем устаревшего артикула на 41060-EB325 - это ориг номер, замена TRW-в оригинал на немцев ставят нимер GDB3392S или GDB3392, KASHIYAMA-япония D1231M или D1264M, SANGSIN-корея SP1249. Колодки тормозные задние D4060-JA00A это ориг. номер, замена TRW GDB3294S или GDB3294, Sangsin - корея SP1184, KASHIYAMA D1244M. Колодки ручника 44060-CY025 ориг. номер, замена Bosch 0986487734.

Спасибо. А что вы можете сказать про колодки Morse/Friction Master ? На экзисте мне дали такие же номера.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. А что вы можете сказать про колодки Morse/Friction Master ? На экзисте мне дали такие же номера.

Вот здесь помотреть можно http://www.exist.ru/price.aspx?sr=108&pcode=D1060-1BN0A&caid=26 http://www.exist.ru/price.aspx?sr=108&pcode=44060-8H3X5&caid=26

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наелся уже неоригиналом - кот в мешке. Кому то повезет, а кому то нет. Одна фирма на разные модели может делать более, а может менее удачно. Одни у меня полгода нормально тормозили, а потом так свистеть стали - ужос! Выбросил, хотя стерлись совсем чуть-чуть. Другие не лезли на место, так "мастера" решили пластины направляющие выбросить, а мне ничего не сказали. Пластины на качество торможения не влияют - тормозила очень хорошо, но... уже рассказывал. Теперь только оригинал. Не для того машину за миллион покупал, чтоб на тормозах экономить. На тормозах вообще экономить нельзя. Помню как на жигуль английские тормозные диски ставили и гордились этим - кайф был по сравнению с жигулевскими дисками. Почему же на Ниссане надо делать наоборот?

4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кому то повезет, а кому то нет.

Полностья согласен, здесь дело в везении, никогда не угадаешь, кстати про оригенал, да все подойдет идеально, но открывая коробку с оригеналом на запчасти может написано и какая-нибудь другая фирма, которая поставляет запчасти в оригенал, и получается, что переплачиваешь за бренд. Много раз сталкивался с тем, что заказыая например ролик натяжения ГРМ или навесного оборудования в оригенальной коробке не важно какого бренда RENAULT, TOYOTA и т.д., можно долго перечислять, лежат ролики фирмы INA, или GMB, или KOYO и т.д. В TOYOTAвской электрики лежит всегда DENSO. А все почему? Потомучто это расхожники! Расходники, сам завод по производству автомобиля любой марки, не производит а покупает их у других фирм с которыми заключен контракт. А вот например если взять поворотный кулак или дверь то это только завод производитель изготавливает. А если не подошли запчасти неоригиналдьные, значит их не правильно подобрали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наелся уже неоригиналом - кот в мешке. Кому то повезет, а кому то нет. Одна фирма на разные модели может делать более, а может менее удачно. Одни у меня полгода нормально тормозили, а потом так свистеть стали - ужос! Выбросил, хотя стерлись совсем чуть-чуть. Другие не лезли на место, так "мастера" решили пластины направляющие выбросить, а мне ничего не сказали. Пластины на качество торможения не влияют - тормозила очень хорошо, но... уже рассказывал. Теперь только оригинал. Не для того машину за миллион покупал, чтоб на тормозах экономить. На тормозах вообще экономить нельзя. Помню как на жигуль английские тормозные диски ставили и гордились этим - кайф был по сравнению с жигулевскими дисками. Почему же на Ниссане надо делать наоборот?

Уважаемый! Вы наверное на рынке покупали?! К вашему сведению ни один автоконцерн самостоятельно колодки не производит! У меня до Кеши много было машин,у жены и ни когда не ставили оригиналы,потому что простите это обдираловка.И ни кто тут не экономит. Я помню ваши высказывания в отношении Кашкай+2,что мол за чем переплачивать! Покупать неоригинылы за копейки не стоит,грань надо знать! Удачи!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы наверное на рынке покупали?! К вашему сведению ни один автоконцерн самостоятельно колодки не производит!

я никогда не говорил, что колодки делает Ниссан. На Тойоту всё покупал в Альфе; когда пересел на Ниссаны стал покупать в Exist-е; последний раз купил оригинальные колодки в новом японо-магазине (в нашем доме открылся). На Ниссанах испытал 6 комплектов. Дешевые не брал никогда. У каждого свой опыт. С НЕоригиналом у меня не сложилось. Вам понравилось? Не спорю - кому как повезёт.

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вообще считаю, что если и брать колодки, то мягкие, чтоб диск не стачивали, куда дешевле колодки заменить, чем диски тормозные!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил не оригинальные передние колодки Nisshinbo номер на existе PF-2546. Колодки достойные. Сам пользуюсь этой фирмой уже два года (на Тииде). Ничего не свистит и не скрипит. Меня эти колодки вполне устраивают. Не знаю что за колодки стояли до замены. Диски очень сильно сточили. За Nisshinbo такого не наблюдалось.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера поменял передние на Кашияма < брал в exist 1000руб. (у диллеров передние 2700руб.).Пробег 46260км.

Замена заняла чуть больше часа.

1.снял и промыл подвижную часть суппорта (2 болта)

2.вытащил старые, очистил пластины

3.добавил смазки в наравляющих (одна направляющая туго двигалась. поменял в ней смазку. кстати на этой стороне колодки были толще . видно она работала хуже из-за этой направляющей)

4.нанес немного смазки (высокотемпературной) на место соприкосновения поршня и пластины,и брызнул силиконовой на концы где фиксируется колодка (скобы)

5.снял крышку с главного торм цилиндра , отжал поршни и вставил новые колодки

Все работает нормально, скрипов и свистов нет. Кстати Кашияма на 1 мм тоньше чем оригинал.Обратил внимание , что на диске приличная выработка.

Изменено пользователем maidalan
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то диски у нас мягкие (кажется). Видимо, придётся их менять при второй смене колодок.

О свисте, надо подождать. Свист (если ему суждено быть) обычно появляется чуть позже, когда притрутся.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ставил Кашияму на Тииду. Скрипела так, что через пару тыс. км пришлось выкидывать!!! После чего пользуюсь только Нишинбо, о чем уже писал выше.

maidalan! Отпишитесь пожалуйста как поведут себя колодки в дальнейшем

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то диски у нас мягкие (кажется). Видимо, придётся их менять при второй смене колодок.

О свисте, надо подождать. Свист (если ему суждено быть) обычно появляется чуть позже, когда притрутся.

да у дисков подозрительно большая выработка

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ставил Кашияму на Тииду. Скрипела так, что через пару тыс. км пришлось выкидывать!!! После чего пользуюсь только Нишинбо, о чем уже писал выше.

maidalan! Отпишитесь пожалуйста как поведут себя колодки в дальнейшем

отпишусь , хотя бы 1000-1500км надо проехать, но пока полет нормальный,

резко не торможу, притираю

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто уже менял задние колодки? Интересует на каком пробеге? ведь задние в любом случае изнашиваются менее интенсивно, а я их даже не вскрывал. Передние Кашияма после замены 300км. полет нормальный -тишина.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто уже менял задние колодки? Интересует на каком пробеге? ведь задние в любом случае изнашиваются менее интенсивно, а я их даже не вскрывал.

За 2 года (28т.км) изновились примерно наполовину. Видимо менять буду ещё года через полтора. Передние собираюсь менять вот прям сейчас (34т.км).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За 2 года (28т.км) изновились примерно наполовину. Видимо менять буду ещё года через полтора. Передние собираюсь менять вот прям сейчас (34т.км).

а измеряли износ передних? какая толщина реально на 34000км?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу