Приветствую всех владельцев кашкая!!! Друзья, кто ниудь может помочь новичку с колодками?:) Проблема следующая, хочу купить в экзисте колодки, а кокой у них номер не знаю. Подскажите, кто знает... Кстати, есть еще вопрос! Прошу откликнуться владельцев машин с "навигацией" 2008 года... У кого нибудь она работает??? Или вся эта тема похоронена с концами? \ Меня не очень радует, то что пользуюсь исключительно камерой заднего вида...

всем привет! приобрел в экзисте ремкомплект переднего тормозного суппорта( на 2 штуки). хочу поменять все резинки\манжеты, т.к. пыльники торм. цилиндра порваны на обоих суппортах и их подклинивает. кто знает алгоритм замены? в пакете 2 вида смазки, что именно мазать? заранее благодарю за ссылки,ответы и развернутые схемы по восстановлению работоспособности суппортов!!!!!

Машинке 1 год, 18000 км. Недавно стал замечать скрежет в подвеске. Выезжаю из двора после полной остановки на проезжую часть, поддаю газ, выкручиваю руль и раздаётся скрежет спереди. Смотрел пыльники на гранатах - целые. На скорости же специально добивался доброй нагрузки ближе к сносу - ничего.Что это может быть? Может кто с такой бедой сталкивался?

А случайно не подойдет Литол? Просто есть банка на даче, а покупать банку ликви моли ради смазки одной петли как то не есть гуд?! ( и все таки не могу не сказать что никогда у меня не скрипели двери в рав4:)

Такая тема. В прошедшие выходные решил заняться тормозами, ибо скрип достал так, что сил нет слушать. Самое плохое то, что мне не удавалось понять источник скрипа. Ясно было, что с обеих сторон (слева и справа), но перед или зад скрипит — оставалось загадкой. Поэтому приговорил к чистке и смазке все 4 ноги. Изучил в интернете все возможные причины скрипов. Попадались как отчеты от самоделкиных, так и статьи серьезных сервисов, занимающихся тормозными системами. Ну и тех. мануал от Nissan не обошел стороной. В результате понял, что нужно 2 вида смазки, оба высокотемпературные. В качестве смазочных материалов использовал розовую смазку Toyota 08887-80609 и смазку на основе меди Presto Kurfer Spray. Розовая была куплена давно, уже не помню ценник, а медной никогда не было, поэтому поехал в автомагаз и купил Presto за 190 рублей, производство Нидерланды, макс. температура 1100 гр. Поскольку чистка тормозных механизмов — дело очень грязное, решил, что фотоотчета не будет, с электронной техникой обращаюсь аккуратно, а руки мыть десятки раз не входило в мои планы Но объяснить что и куда все же считаю нужным, поэтому кратко расскажу, что сделал. Снял суппорта и колодки, снял направляющие пластины. Все было грязное. Поэтому тщательно все прочистил и начисто оттер бензином. Задник колодки родные, оригинал — прочистил канавки на феродо, износ ~50%, на наждаке снял края, т.к. от оригинальных скосов практически ничего не осталось. Передние колодки TRW так же нужнались в чистке канавок, износ ~20%, но на них не было скосов вообще, поэтому скосы так же сделал на наждаке. На всех 4 комплектах колодок убрал острые кромки (без фанатизма, скорее для очистки совести). Так же зачистил посадочные места направляющих пластин. Далее по смазке. Медной мазал: между колодками и противоскрипными пластинами, наплавляющие пластины с обеих сторон (и посадочное место, и место контакта с колодками), обратную сторону скобы суппорта (место прикосновения наружной стороны противоскрипной пластины со скобой), торцы колодок в местах прикосновения с направляющими скобами. Розовой мазал: направляющие пальцы суппортов, торец поршня в месте прикосновения поршня с внутренней противоскрипной пластиной. После всех этих манипуляций намека на скрип не было 150 км. Потом намеки появились, но незначительные. Иногда вообще нет, иногда тихий писк. Но в сравнении с тем, что было - небо и земля. Для себя сделал вывод, что больше ничего не исправить, кроме как заменой колодок. Посмотрю еще, понаблюдаю, на сколько хватит такого обслуживания, может и не буду больше ничего придумывать.

Пробег 30 тысячь при повороте руля вправо и влево появился скрип. Три раза пытались устранить на официальном автосервисе "Ниссан Сервис Авто" устранить не удалось, в автосервисе заверяют что эксплуатировать автомобиль при данном недостатке не запрещено. Я опасаюсь ездить на машине с непонятными звуками при повороте руля... Не повлечет ли использование данного авто риску для моей жизни? Возможно ли это исправить?