Доброго времени суток уважаемые. Возникла следующая проблема! Машина: Nissan qashqai 2011 год, кузов j10, двигатель 2.0 л, вариатор (cvt), передний привод (2wd) 2 недели назад заменили вариатор на контрактный. Машина ездила, хорошо, исправно. Потом выдавило масло из коробки (слетел нижний патрубок, идущий из коробки в двигатель). Поменяли хомуты, долили масло, отъездили ровно 2 дня. Сейчас картина такая, нажимаю на педаль газа (неважно с какой силой) машина разгоняется до 40-60 км/ч, после этой отметки растут только обороты двигателя. Как только отпускаю газ машина начинает как будто торможение двигателем, обороты падают до 1000 - 1200, скорость резко падает до 20 км/ч или меньше и отказывается держать обороты и скорость соответственно. Начитавший этого (и не только) форума, есть догадка что это так называемое "проскальзывание вариатора", кто-нибудь сталкивался с таким? Говорят нужно разбирать и смотреть конусы и ремень внутри вариатора. Диагностику еще не делали, коды ошибок пока сказать не могу, однако индикатор check engine горит. Предвещая вопросы, уточняю, все лампочки в фарах и передних и задних работают исправно, фишки целые, лампочки новые . Если у кого-то была такая проблема, поделитесь опытом и решением, по возможности в какую сумму вам это обошлось

системой ЕСО кто-нибудь пользуется? прочитала в Руководстве по эксплуатации на стр. 5-65, что можно ездить всегда с этим режимом, а вот при движении с грузом или на затяжном подъеме этот режим не используется. вот думаю: ездить как обычно, или нажать кнопулю?

Собрался купить вариант с АКПП, но не могу определиться с объемом. 1,6 дизель или 2,0 бензин ? Главный критерий - лишь бы не был дохлый, чтобы не тупить на старте, при обгоне, перестроении. Расход не очень важен. ЗЫ: поиск по слову объем что-то ничего не дает.

какая комплектация ниссан кашкай при продаже (домкрат,запаска ...)

Привет всем! Присматриваюсь к Кашкаю. Хочу купить через годик. По финансам потяну новый только в базовой комплектации. Машина нужна на смену Логану, чтобы проходимость была получше и больше безопасности и комфорта. Имеется еще новый Ноут, но его клиренс мне не нравится, проходимость хуже логана. На Кашкае планирую ездить по городу и на дачу(дороги грунтовые не ахти). По стилю езды езжу спокойно, но люблю иногда погонять, постартовать со светофоров. Люблю ездить на механике. Поэтому прошу владельцев кашаков с МКПП поделиться впечатлениями о машине. Двигл 1,6 привлекает экономичностью, ну и машина дешевле. Вопрос - едет ли она с таким двигателем или машина тяжеловата для такого движка? И еще, полный привод обязательно иметь или нет если не ездить на рыбалки? Для парковок в сугробах ПП слишком дорогое удовольствие:)