Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

системой ЕСО кто-нибудь пользуется? 

 

прочитала в Руководстве по эксплуатации на стр. 5-65, что можно ездить всегда с этим режимом, а вот при движении с грузом или на затяжном подъеме этот режим не используется.

 

вот думаю: ездить как обычно, или нажать кнопулю?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 970
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Популярные публикации

А таки и не смешите мои тапочки своим пальчиком. Дажи прокурор Краснодарского края будет краснеть за ваши умные слова. Это не ваш ли край славится самым большим бардаком на дорогах и ментовскими подст

@HIV всё просто - твое мнение по весьма субьективным вопросам звучит настолько безапелляционно, что грех пройти мимо. Ты не просто высказываешь его, а многократно повторяешь, что только так и нужно ду

Честно говоря одна из самых тупых тем на форуме которая ни когда и ни к чему не приведет! Да Вы хоть с канистрами и мерными стаканами бегайте, да чеки с заправки собирайте толку не будет!!! Математику

Опубликованные изображения

Я все время езжу в этом режиме, на работу/с работы по Москве. Машина правда сразу становится тупее - вялый разгон. Но если надо, можно резко нажать педальку и она сорвется с места как обычно... Зато этот режим хоть как то сдерживает мою страсть к быстрой езде и и желанию "играть в шашечки" на дороге, что рано или поздно может плохо кончится(( И расход по городу в этом режиме получается 5-5,5 литров на сотку...

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 расход по городу в этом режиме получается 5-5,5 литров на сотку...

 

ого :blink: это же круто!

 

я тоже так хочу

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так у него же дизель 1,6. Это нормальный расход и не стоит удивляться.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ах, вот оно что, я аи95 представила))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 03.07.2014 в 22:00, джонлокк сказал:

системой ЕСО кто-нибудь пользуется? 

Я так понял,что система ECO нужна для помощи водителю для экономической езды,в настройках есть 2 вида графических подсказок,выбирайте какой вам понравится, я выбрал цветной зеленый туман,если едешь экономично то на дисплее появляется зеленое облачко.

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проехалась с ECO, получился средний расход бензина  8.3 л  вместо 9.2 л , но я его включала крайне мало, как назло -  включу и горки  начинаются)) поэтому результат,  надеюсь,  мог бы быть и лучше.

заметила, что кнопуля эта неудобно расположена, вот если б на на руле,  , или рядом с аварийкой, а так внизу где-то, пока сообразишь, что ее вырубить надо, потом искать где она, короче, целая история оказывается :blink:

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заметила, что кнопуля эта неудобно расположена

Не выдумывайте, она расположена ровно там где нужно! Ее не надо то и дело тыркать, Вы либо ездите в этом режиме, либо нет... Я не знаю чем Вам плохо едется в горку в таком режиме?? Он не влияет на мощность двигателя, только на плавность разгона. У меня отлично едет и в горку и куда угодно в этом режиме. Может просто в горку надо педальку чуть придавить? А если все кнопки располагать на руле то получится не руль, а клавиатура...

Изменено пользователем Yakut311
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, а сфоткайте, пожалуйста, эту кнопку - чтоб мы тоже про неё знали. Она только на вариаторах или на ручных коробках тоже есть?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если нужно, могу вечером сфоткать свой блок кнопок, а пока вот из интернета.  Этот блок кнопок находится слева от руля, в районе левой коленки.

post-28060-0-13090500-1404801598_thumb.j

 

Вот этот блок поближе

post-28060-0-10424100-1404801616_thumb.j

Кнопка ECO во втором ряду третья слева. Набор кнопок может отличаться в зависимости от комплектации, у меня их больше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кнопка а/с есть на центральной консоли? У старых европейцев кнопка ECO была вместо а/с, она кондей вЫКлючала.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кнопка а/с есть на центральной консоли?

Есть Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, а сфоткайте, пожалуйста, эту кнопку - чтоб мы тоже про неё знали. Она только на вариаторах или на ручных коробках тоже есть?

post-30166-0-51094100-1404849875_thumb.j       post-30166-0-01361700-1404849905_thumb.j

 

расход получился сегодня 8.2  по городу

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По городу не интересно.

Интересно на трассе в режиме ECO и в обычном режиме, обязательно с указанием средней скорости по б/к.

(перед тем как стартовать на трассе не забудьте сбросить счетчик расхода и счетчик средней скорости)

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А по трассе будет тоже самое что с ECO, что без него, т.к. ты просто едешь с постоянной скоростью - обороты двигателя такие же, значит и расход такой же... Я проверял на забеге в 700 км) ну максимум разница может составить 0,1-0,2 л/100 если проезжать города со светофорами...

Джонлокк, а что это у Вас третье слева в первом ряду? Корректор фар что ли? У меня такого нет...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 09.07.2014 в 06:19, Yakut311 сказал:

Джонлокк, а что это у Вас третье слева в первом ряду? Корректор фар что ли? У меня такого нет...

Где надпись офф - Это электронная система динамической стабилизации esp , о ней в руководстве на стр.5-60, 5-61.

А там где trip reset, то о ней стр. 2-2, смена показаний пробега за две поездки .

Где - и + это регулятор яркости подсветки приборной панели

Стр 2-3 руководства

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я имел ввиду прямо над кнопкой ECO. У меня такого нет, т.к. у меня автокорректор фар...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

над ECO у меня  корректор фар

 

для автомобилей со светодиодными фарами автоматический корректор 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
есть 2 вида графических подсказок ... я выбрал цветной зеленый туман,если едешь экономично то на дисплее появляется зеленое облачко.
Хочу фотку зеленого облачка :) ну и других режимов. (некачественные фотки расцениваются как флуд; фраза "извиняюсь, снимал на телефон" за отмазку не катит - сейчас самый дешевый телефон пятилетней давности способен делать отличные фотки; все качество лежит на совести и лени фотографа)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все качество лежит на совести и лени фотографа)

Согласен, я когда фары/фонари фоткал, задолбался ловить момент чтоб поворотник удачно получился)))) Фоток 15 сделал)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробую выложить видео, чтоб не ловить на ходу с фотиком, мне проще включить видео на пару секунд.

Сняла общий план : обороты, спидометр, где пишется D, активная надпись Eco .

Скорость была до 20 км, на светофоре стоп, старт, стоп (обычная история )

trim.0DBF5256-5A4D-457D-B474-FE4FAB7C83A6.MOV

post-30166-0-66957400-1404894763_thumb.j

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за 2 дня катания по городу расход получится 7-6 л. в Эко-режиме.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 3 недели спустя...

Ездил по одному маршруту с ЭКО и  без по показанием разницы в расходе нет )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ездил по одному маршруту с ЭКО и  без по показанием разницы в расходе нет )))

А много ли было пробок или светофоров на маршруте? Я уже говорил что ЭКО режим заметен при частых ускорениях, он "сглаживает" разгон так сказать. А если идти по трассе с постоянной скоростью, то разницы никакой...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 30.07.2014 в 08:14, Yakut311 сказал:

А много ли было пробок

Да все было и обгоны и светофоры. Немного непонятен принцип работы ЭКО , что блокирует бензин, цилиндры по какой причине начинается экономия

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • desperado изменил заголовок на Расход топлива, бензиновый. ECO, экономичный режим Кашкай J11.
  • VovaTuf закрыл это тему

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Похожие публикации

    • Автор: Ryblyov
      Купил Ниссан кашкай 2015 года. На второй день загорелась ошибка электрическая цепьуправления регулятором 1 топливного давления,и вторая ошибка давление в топливной рампе или системе- слишком низкое. Машина при этом не едит и не заводиться с утра с первого раза.в сервисе все поменяли по горантии бензонасос, датчик тнвд,и какой-то клапан, и диафрагму поменяли.машину заведёшь давление держит, постоит ночью давление пропадает.подскажите может кто нибудь сталкивался с таким инцесом
    • Автор: Angelina
      Здравствуйте. Я в первый раз на форуме. У меня кашкай 1,2 турбо. Вопрос следующий, зимой при запуске двигателя прогрев идет на оборотах 900, хотя должно быть минимум 1500. Подскажите в чем может быть проблемма? 
    • Автор: ivan-iv09
      Здравствуйте уважаемые форумчане! Приключилась у меня неприятность, а именно на днях был на мойке после которой забыл как следует протереть и просушить замок и лючок бензобака. Сегодня у нас резко похолодало и о ужас подъехав к заправке обнаружил, что сколько ни дергай тросик открытия лючка, он не открывается....Что я только не делал, но результат нулевой. Все зазоры чистые, держит что-то внутри. Думаю где-нибудь подключиться к электричеству и попробовать феном или грелкой отогреть. Может кто-нибудь знает как до этого замка добраться из нутри...или как и чем поддеть снаружи. Буду благодарен за любой практический совет.
    • Автор: Razyan
      Всем, привет!
      Вот и первая поломка на моем 1.6 TDI LE+ (и это на 13.000км. пробега)  :-(
      Ехал по трассе (130-150км\ч), вдруг, начали "плавать" обороты.
      Включил круиз. То же самое. Сначала от 2,500-2,700. Появились "рывки", которые были особенно заметны на подъемах.
      Затем, диапазон оборотов увеличивался 2,300-3,0000. В итоге пропала "тяга" и выскочила ошибка "Check".
      Остановился, заглушил, проверил масло в двигателе. Все ОК. Завел, и все самоустранилось.
      Через 30-50 км повторилось, а через ещё какое- то время, я вообще "стал".
      Далее, снова завелся и поехал, только более 80км\ч машине не разгонялась (даже при нажатии газа "в пол").
      Пробовал переходить на ручной режим управления коробкой... При переключении передач, разницы не было. Ехала 80км\ч на 2 и на 5 передаче.
       
      Может, кто-то подскажет, что это?
       
      Грешу на коробку....
      Топливо- лукойл.
      Сегодня погоню к официалам...
    • Автор: desperado
      Кто думал о профилактике в следствии нагара из-за непосредственного впрыска? Или ездить пока плохо не станет и на базар. 
       
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×
×
  • Создать...