Перейти к публикации

Масло в бензиновый ДВС (качество, какое лить, где купить, какой уровень поддерживать и т.п.)? Кашкай J10 и J11


 Рассказать
Подписчики 18

Рекомендованные сообщения

Объем масла при замене 4.4 литра. Сервисы Вам продают 5л. У всех так?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 5,8k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Популярные публикации

@Sc0rrp еще можно масла налить в кофейную чашку, грамм 10-15 и перевернуть, через пять минут изучить узоры, если увидите контур поршня, то пора менять масло, если любые другие узоры, то ещё можно езди

Не масло, как таковое убивает мотор, а дилерские интервалы замен. 

@моисей ну если прямо вообще ссыкатно и нет надёжного магазина, купите у дилера, на тысячу дороже зато спать будете спокойно. Или лейте то что не подделывают.  А самое главное меньше читайте эту

Опубликованные изображения

Объем масла при замене 4.4 литра. Сервисы Вам продают 5л. У всех так?

наверное да, только не все эти неиспользованные 0,6 требуют с собой завернуть на долив еси чё. а вообще не обязательно в сервисе его покупать - привози свои канистры и забирай остатки.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня сейчас пробег 175 км, ПО-ХОРОШЕМУ я в районе 2-3 тыс.км должен поменять масло и фильтр, залив при этом масло 5W-30?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ПО-ХОРОШЕМУ я в районе 2-3 тыс.км должен поменять масло и фильтр, залив при этом масло 5W-30?

Думаю, хорошо бы. Не обязательно у дилера (дорого у них). Хотя сам, признаюсь не менял; дотянул до первого ТО; но весь первый год ездил очень аккуратно и не быстро - считай, что обкатывал.

5W-30 пойдет конечно. Фильтр только оригинальный ниссановский нужно ставить. Неоригинал не годится - дилер потом заругает.

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Фильтр только оригинальный ниссановский нужно ставить. Неоригинал не годится - дилер потом заругает.

Конечно только оригинал. Поменять это не проблема, вокруг, кроме дилеров, сервисов еще много хороших, где работают правильные ребята:)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Фильтр только оригинальный ниссановский нужно ставить. Неоригинал не годится - дилер потом заругает."

А оригинальный считается тот каторый из японии фирма производитель?.я когда сам менял купил оригинальный-производитель япония, но когда снял старый то там стоял моден ин украина.ставил делер.это как понимать?)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А оригинальный считается тот каторый из японии фирма производитель?.я когда сам менял купил оригинальный-производитель япония, но когда снял старый то там стоял моден ин украина.ставил делер.это как понимать?)))

По идее да, должен быть японский... А вот дилеров понять никто не может))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется оригинальный - не обязательно японский. Когда я покупаю воздушный фильтр в ниссан-примеру (только оригинал) он всегда made in UK.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 недели спустя...
Объем масла при замене 4.4 литра. Сервисы Вам продают 5л. У всех так?

дважды менял сам, оба раза влилось ровно 4 л (1 канистра), уровень масла по щупу 3/4 между мин и мах. так что можно при самостоятельной заменен покупть 1 канистру 4 л.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 месяц спустя...
да хоть Кастрол ты лей, главное лей, согласно брошюре...

сегодня на ТО привез Mobil 5w30 (синтетика). Купил у официала Mobil. Без проблем залили, даже сказали, что правильное масло)))

а вот как раз-то в масле Ниссан я сомневаюсь, что оно хорошее... Вряд ли его сам Ниссан производит...бодяжит скорее всего...

5w30 синтетики не бывает,специальная технология изготовления

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
да хоть Кастрол ты лей, главное лей, согласно брошюре...

сегодня на ТО привез Mobil 5w30 (синтетика). Купил у официала Mobil. Без проблем залили, даже сказали, что правильное масло)))

а вот как раз-то в масле Ниссан я сомневаюсь, что оно хорошее... Вряд ли его сам Ниссан производит...бодяжит скорее всего...

5w30 синтетики не бывает это гидрокрекинг

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я ни грамма не вливаю, все в норме, а если кто-то вливает - считаю ненормально. эт ж значит у меня движок нормальный а кого-то брак? как с этим бороться?

Все гораздо проще! Поездий пару тысяч км на оборотах НЕ НИЖЕ 4000. И я посмотрю про сколько литров масла ты напишешь :)

Причем такой режим работы мотора вполне себе штатный. Просто при такой работе масло будет гарантированно сгорать даже при идеальном моторе.

А производитель пишет мануал для всех случаев жизни. И не пишет, что при пенсионерской езде масло не жрется, а при спортивной - жрется.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Все гораздо проще! Поездий пару тысяч км на оборотах НЕ НИЖЕ 4000. И я посмотрю про сколько литров масла ты напишешь :)

Причем такой режим работы мотора вполне себе штатный. Просто при такой работе масло будет гарантированно сгорать даже при идеальном моторе.

А производитель пишет мануал для всех случаев жизни. И не пишет, что при пенсионерской езде масло не жрется, а при спортивной - жрется.

да я тапку в пол давлю до дури! за 6 000 оборотов шкалит! одни тока поездки на дальняки чего стоят - ни грамма не доливаю! средняя скорость за день по БК 100 км/ч не говорит ни о чём?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За 2 года эксплуатации масла не доливал, пройдено 5 ТО, все ок. Может ты просто не доливаешь масла))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 4 недели спустя...
да я тапку в пол давлю до дури! за 6 000 оборотов шкалит! одни тока поездки на дальняки чего стоят - ни грамма не доливаю! средняя скорость за день по БК 100 км/ч не говорит ни о чём?

Моё мнение: Я тоже катаюсь по дальним расстояниям и с немалой скоростью 130-140км/ч. но на компьютере я не разу не видел с выше 75-80 при поездках на 800-1000км. ( а масло я тоже не доливаю вообще и уровень не падает)

Изменено пользователем melkiykot
отредактировала цитату
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 4 недели спустя...
но на компьютере я не разу не видел с выше 75-80 при поездках на 800-1000км

Это не в малой степени зависит, по каким дорогам ехать. Прошлым летом доехал от Москвы до Саратовской области 999,3 км за 9 часов 16 минут. Т.е. средняя скорость вышла 108 км/ч. Мультитроникс записал 6 отрезков со средними скоростями: 113, 123, 112, 95, 92 и 104.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
средняя скорость вышла 108 км/ч

Что-то слабо в это верится

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из 12-ти поездок на дистанцию около 1 тык. - это самый быстрый результат.

Средние скорости за поездку выходили: 62, 86, 87, 90, 92 (3 раза), 93, 95, 96, 103 и, собственно, 108 км/ч. 62 км/ч - это когда в июне 2009 года я ехал до Каширы 7 часов, и то, полдороги по обочине.

А если по теме, что мешает менять масло без фильтра в 2 раза чаще, т.е. через 7500 км? Есть же автосервисы с вакуумным отсосом масла!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чтобы ехать с такой средней скоростью надо большую часть дороги гнать 180км/ч; иначе не получится. я лично уже через час таких гонок устаю ужасно (а впереди ещё 8 часов) - не верится - это точно не для меня. И как же так можно ехать, когда трасса забита грузовиками тихоходными? я так понимаю, что дело было не на Кашаке...

А для тех, кто так гоняет масло просто необходимо менять в 2 раза чаше - это в инструкции написано; экплуатация в тяжёлых условиях, называется.

Изменено пользователем VovaTuf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, это Королла Компакт 2001 года. Показания скорости смотрю на оттарированном мультитрониксе.

Ездить пытаюсь в "трёхсотрублёвой зоне", т.е. с превышением до 37-39 км/ч. Был случай ехал по городу 100 км/ч, а гайцы мне на фотке 102 км/ч показывают. Стал проверять бумаги к их системе, там стоит +/-2%. Но на фотке превышение на 42 км/ч и ничего никому не докажешь, так и пришлось на 1,5 тыр раскошелиться.

А иногда разгоняю и так.

Изменено пользователем Борзый
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даа... это явно не трёхсотрублёвая зона. Интересно, сколько же она бензина жрёт при этом...

я принципиально не хочу экспериментировать со скоростями.

А вот ещё интересный вопрос: средняя скорость на штатных компах (в отличие от спидометров) обычно отображается без надбавки. Известно, что все спидометры завышают скорость (примерно на 8%), а БК нет. Т.е. если едешь с постоянной скоростью 100км/ч по спидометру, то штатный БК покажет среднюю 92км/ч (радар гаишника тоже 92км/ч) - она реальная, проверено по GPS.

Ваш мультитроникс реальную скорость показывает или ту же что и спидометр (преувеличенную)?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жор бенза тут.

Я как поставил мультитроникс - на стрелки смотреть перестал. Правильно показывает только тахометр. В мультитрониксе можно вводить поправки на: скорость, время, расход бенза, температуру, напряжение. Может ещё какие-то упустил. Скорость, вернее расстояние или эталонный пробег я ставил на трассе по столбикам. С одометром расхождения 1-2%. Скорость мультитроникс показывает реальную, его можно ещё к датчику скорости подключить напрямую без ЭБУ. С радаром гайцев на тамбовщине сверялся ещё. Они мне: "вы ехали 125 км/ч", а я "обижаете, я ехал 127!". А вот в Нахабино у меня 100, а на фотке 102 км/ч.

Масло на таких скоростях, конечно, угорает, но не литрами, конечно же. До 100 мл на 1 тык.

А какая скорость по мнениям пассажиров не вызывает дискомфортных ощущений при езде на кошаке?

Помню, Нива на 130 км/ч по спидометру уже на взлёт уходила. А при 90 км/ч ключи, лежащие между рычагами управления коробкой и раздаткой, подпрыгивали от вибрации в воздух.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А иногда разгоняю и так.

Это я так понимаю ты на заправку торопился))))))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 3 недели спустя...

Как вы думаете, если я после обкатки поменяю масло с фильтром у НЕ официалов, потом на плановом ТО это заметят или нет? Спасибо.

Думаю, что да, есть кое какие вещи которые заметны.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А оригинальный считается тот каторый из японии фирма производитель?.я когда сам менял купил оригинальный-производитель япония, но когда снял старый то там стоял моден ин украина.ставил делер.это как понимать?)))

Наверняка стояло made in UK... UK-это Соединённое Королевство Великобритании и Северной Ирландии, а не Украина... rolleyes.gif

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • desperado изменил заголовок на Масло в бензиновый ДВС (качество, какое лить, где купить, какой уровень поддерживать и т.п.)? Кашкай J10 и J11
  • desperado закрыл это тему
  • desperado разблокировал тему
  • desperado закрыто и разблокировано это тему
  • desperado закрепил это тему

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Рассказать
  • Похожие публикации

    • Автор: Александр089
      Доброго времени всем, подскажите пожалуйста по поводу щупа, отломалась у меня маленькое ушко ( защёлка),сильно ли критично это,или заказывать новый щуп?(( Вроде бы как нашел 31086JD30C такой! 
    • Автор: VovaTuf
      Часто на вторичном рынке автомобиль продают без руководства по эксплуатации (где расписаны марки допустимых масел) и новым владельцам просто негде про это прочитать.
      Вовсе не обязательно лить масло Nissan, оно не хуже, не лучше любой другой хорошей марки. Да и официалы масло Nissan льют редко. Под маркой Nissan (как и под маркой VW, Toyota, Honda и другими автомобильными марками) розлито масло одного из известных производителей масел. Последнее время ниссановцы использовали под своей маркой масло Total; возможно завтра будут использовать другое, но не менее хорошее.
      Перепишу сюда все допуски, которые указаны в руководстве

      Допуски масел для бензиновых HR16DE (1.6) и MR20DE (2.0)
      API SL или SM. Класс качества по ILSAC: GF-3 или GF-4. Класс качества по ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3. Допуски масел для бензиновых HRA2DDT (1.2 dig-t) и MR20DD (2.0) Класс качества по ACEA: A3/B4. Допуск масла для дизеля K9K (1.5 dCi)
      Класс качества по ACEA: A1/B1 Допуск масла для дизеля M9R (2.0 dCi)
      Класс качества по ACEA: C3-2004 Допуск масла для дизеля R9M (1.6 dCi)
      Класс качества по ACEA: C4 низкозольное (low SAPS) Вязкость обычно советуют 5w30 (для 1.2 dig-t 5w-40), но можно любую другую в соответствии с Вашем климатом. В руководстве приведена стандартная гистограмма (её рисуют для всех легковушек одинаковую).

    • Автор: Павел (бугага)
      Всем привет!!Мучиет вопрос по росходу масла дв. 2.0 МКП, пробег 5000км при проверки масла с помощью бортового компьютера(мотор холодный после ночи) стал показывать три квадратика вместо пяти, раньше было норп пять потом стало четыре теперь вообще три, но по щупу вроде ничего не изменилось(заметного на глаз не убавилось) может че с датчиком? :confused:
    • Автор: Сечин
      Чтобы изначально систематизировать информацию по всей замене на "контракт" я предлагаю писать здесь. 
      Явки,пароли,адреса,а так же стоимость зап.частей и собственно замены.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×
×
  • Создать...