Перейти к содержанию

Сигнализация на Кашкай J10 и J11. Какую выбрать? Где установить? Проблемы, глюки, настройки.


Рекомендуемые сообщения

В 13.01.2023 в 16:14, Yugin сказал:

Идет словесная битва про мягкую посадку

 

21 час назад, Autostudio сказал:

Но всегда же всем хочется

Насколько я понимаю вопрос здесь не только в удобстве, но и в том,что при вторичной заводке после снятия с охраны включается блокировка гидротрансформатора вариатора и защита от работы на холодную у варика как бы упраздняется. Когда недавно я вставил сигналку СТАРЛАЙН, то сканировал эту темку у разных установщиков разных систем, и почти все ответили одно и то же - если у авто бесключевой доступ, то без вторичной заводки после снятия с автозаводки не обойтись. Это не значит, что это в принципе невозможно, просто: 1 Это почти никто не делает. 2 Если это делать, то дело это геморойное и недешёвое, ещё и потому, что сначала надо почитать пункт 1. Поэтому, лично я отступился и смирился. Поэтому завожу на дистанции заранее, почти под полное время разрешёной работы. Согласен - не фэн шуй, но привычка нам дороже щастья.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 минуты назад, vnr сказал:

при вторичной заводке после снятия с охраны включается блокировка гидротрансформатора вариатора и защита от работы на холодную у варика как бы упраздняется

а какой это имеет смысл, если машина уже нагрета и готова к движению? Вы завели второй раз, после того, как машина отмолотила н-ное время, она готова к поездке.

Я думаю, что блокировка привязана не к количеству по счету запусков, а к температуре жидкости в коробке, двигателе и т.д.

Так -то если посмотреть: вы пришли к машине , которая стоит на морозе, завели с ключа, двигатель по какой-то причине заглох (например, некачественная смесь), запустили сразу же второй раз, а машина еще холодная...Вариатор же все равно еще не готов к движению....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Autostudio сказал:

двигатель по какой-то причине заглох

Стесняюсь спросить: это Вы с какой стати вбрасываете постороннюю тезу про "заглохший двигатель" ? В части темы сказано о неизбежности перезаводки и блокировке ГТ вне зависимости от ситуации, Ваших или моих оценок состояния вариатора. Откуда Вы знаете - "успел" или не "успел" варик прогреться? Блокировка ГТ, конечно включается по температуре, однако при второй заводке она включится независимо от того, что мы там предполагаем о состоянии вариатора. Поэтому хорошо бы самому варику и решать когда включать блокировку а не нашим фантазиям о его состоянии - где-то читал, что в морозы этот процесс может очень затянуться, а смотреть на термодатчик двигателя не совсем корректно в таких  случаях. ИМХО

 

1 час назад, Autostudio сказал:

..Вариатор же все равно еще не готов к движению....

Таки и я об этом, но как мне неоднократно втолковывали - блокировка ГТ всё равно включится. Или мне в своё время навесили лапшу про ГТ. Я тоже против такой работы варика, но ему, кажется, наплевать на моё мнение, как впрочем, и на Ваше...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@vnr Я это все веду к тому, что производитель должен предусмотреть вариант, что хозяин, например, любит в сильный мороз завести мотор, потом выключить и завести еще раз. И только после этого ехать. Таким образом, я хочу сказать, что вариатор здесь имеет /должен иметь свою защиту от таких вот историй и, не должно количество запуском влиять на его работу в морозы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

честно, пофиг на блокировки гт или еще какую хрень, после второго завода, но не пофиг, что нельзя завести машину, после этого. Говорю Пандоре, дайте мягкую посадку, мол, а низзя. Аргументов 0. Говорю, вот пишут, мол, реализовали на Старлайне без дубликата и тд,, опять отказ. Видимо, надо ехать к путевым установщикам, чтобы на пальцах мне обьясняли, почему не выйдет каменный цветок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 часов назад, AndyDS сказал:

честно, пофиг на блокировки гт или еще какую хрень, после второго завода, но не пофиг, что нельзя завести машину, после этого

Тоже честно: после второго стакана у меня возникло ощущение, что крепко придвинулся к пониманию сказанного, но после третьего осознал - я стоко не выпью. Вы о чём? После чего "этого" нельзя завести ? После "этого" вообще лучше выпить апельсинового сока и немного отдохнуть - а вдруг опять заведётся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"- Раньше, ведь оно как было?
 - Как?
 - Вот именно! А теперь что?
 - Что?
 - Вот я и говорю..."

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лично меня повторный запуск после снятия с охраны бесит тем что машина начинает напоминать бешеного вейпера.  

Завел с сигналки, подхожу к стоянке - стоит слегка парит, внимания не привлекает  Открываю дверь (ну щетку как до достать надо) снимая с охраны, перезапускаю мотор что бы продолжить греть - и понеслось - вся стоянка в дыму.  Даже стыдно - вроде новая машина а дымит как агрегат 70-х годов.  (да - это все проходит через 30-40 секунд, можно и быстрее если газануть пару раз до упора).

Вообщем не круто 😞  

С родным алгоритмом соотв такой беды не было

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...