Замена масла и масляного фильтра двигателей Qashqai J11

[desperado 3 023]

Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки

Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:

Руководство пользователя - английская сборка.pdf

Service Manual - British assembly.pdf

Судя по фото, осталось 1.25...1.3л, т.е. влезло 3.7...3.75л.
Если шприцом с изогнутой трубкой откачать остатки масла в картере (через сливное отверстие), то можно слить ещё около 300мл (!) старого масла, проверено дважды.
После такой процедуры в мотор влезает ровно-ровно 4л масла по верхнюю метку щупа. Поэтому весьма удобно покупать масло 4л канистрами и использовать его без остатка.

"Сухая" заливка масла на 2.0 по паспорту составляет 4.4л.
Заливка при смене масла с заменой фильтра и вытягиванием остатков масла - 4.0л.
Тоже самое, но без вытягивания остатков ~3.7л.

Если без официалов, то рекомендую этот фильтр:
15208-31U0B

Это фильтр для больших моторов вплоть до 5 литров (хотя раньше этот фильтр применялся на моторах от 2 литров). Потом повсеместная экономия привела к уменьшению размеров фильтра для маленьких моторов.
Фильтрующая катушка у этого фильтра в 1.5 раза выше - 6см против 4см у стандартного, соответственно площадь фильтрации в 1.5 раза больше.
Больше площадь фильтрации - меньше скорость фильтрации, а значит и качество фильтрации лучше, ресурс фильтрации больше, перепад давления на фильтре меньше, перепускной клапан фильтра откроется позже при прочих равных и т.д., в общем одни плюсы.
При этом присоединительные размеры все те же самые (резьба М20*1.5, наружный диаметр, диаметр уплотнительного кольца - всё 1 в 1). Площадь и давление открытия перепускного клапана одинаковы с оригиналом. Отличается только длина фильтра - 87мм против 66мм у стандартного.
Уплотнительное кольцо круглое, а не плоское, фильтр откручивается куда проще.
Фильтр запаян в пленку (в отличии от французского), соответственно пыли в нем меньше.
Заправочный объем масла возрастает на ~70мл из-за большего объема фильтра.
Ну и в конце концов эти фильтры бывают только японского производства.

Справа стандартный фильтр на J11 2.0, слева отличная ему альтернатива:

Изменено 1 декабря 2017 пользователем Romp

[ASIT 0]

Кто сам менял масло в двигателе  1.2DIG, я так понимаю там используется фильтрующий элемент картридж. 

Есть какие тонкости подводные камни по замене этого элемента. Может кто поделится ссылкой или мануалом по процедуре замены.

 

Изменено 25 сентября 2019 пользователем ASIT

[dedushka 136]

@ASITДа вроде нет ничего ,чтобы могло озадачить ,разве что квадрат на пробке картера,а так все как на всех машинах,слил,заменил картридж,налил,главное не перелить!!!

Изменено 26 сентября 2019 пользователем desperado

[MotoKot 20]

На 1,2 картридж вместо фильта? Не знал. Вспомнилась сразу Волга. Там тоже был картридж.

[HIV 753]

45 минут назад, MotoKot сказал:

На 1,2 картридж вместо фильта? Не знал. Вспомнилась сразу Волга. Там тоже был картридж.

С картинками: https://www.drive2.ru/l/496872329322693104/

[MotoKot 20]

@HIV спасибо, но я больше схемами на экзисте пользуюсь.

[HIV 753]

@MotoKot  Мне самому было интересно как это выглядит, поэтому полез смотреть, только прочитал и твой вопрос на глаза попался, вот ссылку и воткнул. А кому и как удобнее, это уже каждый сам решает.

[моисей 98]

Только что, HIV сказал:

 Фотку не видать.

у меня видно, ща еще раз прикреплю

 

[RomanGRV 4]

Здравствуйте уважаемые автовладельцы! Прошу обратить внимание на огромное количество подделок на рынке запасных частей и расходных материалов Nissan.

Вот ссылка видео, в котором рассказывается о том, как отличить подделку фильтра масляного для Нисссан Кашкай 15208-9F60A: