Почему «китайцы» прут? Итоги продаж новых автомобилей брендов КНР в России в 2021 году

[pzm76]

2021 год ознаменовался прекращением российских продаж китайских марок Brilliance, Foton (представительство сохранило сбыт грузовиков) и Zotye. Последняя потеря рынка во многом связана с утратой человеческой — в конце 2020 года ушел из жизни заместитель генерального директора «Зоти Мотор Рус» Александр Леонидович Гнездюк. Между тем в 2022 году у нас появится лишь один новый китайский бренд — Lynk&Ko, представительство которого пока выстраивает работу «под крышей» Geely, но с перспективой выделения в отдельное юридическое лицо. При всем при этом лидирующая пара китайских брендов — Haval и Chery — продолжает интенсивно увеличивать рыночную долю: у Haval за последний год она выросла более чем в два раза, у Chery — почти в полтора. Если Haval сумеет удержать темп 2021 года, тогда в 2022-м он не только неминуемо настигнет ближайшего соперника из бюджетного сегмента — Nissan и ворвется наконец в десятку российского рынка, но и замахнется на Volkswagen. А, собственно, почему бы не замахнуться… 

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/86880.html
 

[Аскар]

Ну что тут сказать, Китайцы не только войдут.Они ворвутся...

 

[Dimma]

У меня всё больше знакомцев всерьёз допускают, что следующая машина будет китайской. Поменять старую Мазду на новую уже никак с такими прайсами. А китайцы крутые...

[AndyDS]

знакомая купила джулион, посидел, посмотрел...издали - круто, как начинаешь садиться, понимаешь, что дешман, несмотря на внешний антураж. Все деревянное, даже, то что должно быть мягким, псевдо кожа, как портфель из 1982 года, когда я в школу пошел. Сборка уже не плохая, зазоры, сопряжение деталей, облои на пластике - все достаточно нормально, но ощущение игрушки не проходит. Очень плохое качество самой пластмассы и остальных материалов. Ниссан не эталон для подражания, но в нем качество пластика, дерматина и тд, гораздо выше. Вот и основное отличие. Дорастут китайцы до пластмасс и кожи мирового класса, будет хорошо, но цена уже перешагивает шашимарки. поэтому....скорее - нет

[Аскар]

@AndyDS Китай тоже Китаю рознь.То что они представляют миру и продают в Россию совершенно разные вещи.China и P.R.C. это одна страна, но раздел по качеству...А так Китай давно дорос и до материалов и технологий.Просто они знают где что хавают.И пока в России хавают убогий пластмасс зачем заморачиваться?У китайцев своя философия по этому поводу.

[Васильич32]

По мне так никуда китайцы не "прут". Их машины далеко не для всех. Так...чисто на любителя. ИМХО.

Пы.Сы. По осени к кому-то в нашем доме гости приезжали на китайце. 

[Аскар]

@Васильич32 Ну исходя из стоимости, "лаваш" сейчас хорошо идёт...Просто заходит, тоже ИМХО.

[vnr]

Да уж...мечтать не вредно. Китай повторит путь Кореи. Если повысит качество комплектующих, то  возрастут издержки, следовательно цены. Кто-нибудь припомнит, когда Китай хоть раз, хоть что-то сделал себе в убыток?

Но если посмотреть на вопрос ширше, то Китай всё=таки обречён продавать авто в Рлссию, цены будут ниже именитых фирм, но обязательно подберутся к верхнему маркетинговому пределу.

[Kondtantin]

Из статистики. В 2021 году Haval продал более 747000 машин. Из низ  39000 (чуть более 5%) в России. 

В Китае за прошлый год было продано  более 26 миллионов новых  легковых машин. А в России 1.511 миллионов....

[Васильич32]

1 час назад, vnr сказал:

Китай повторит путь Кореи.

Это вряд ли. Сравнивать корейские авто и китайские авто-это как небо и земля. Корейские авто с самого начала продаж (в 90-х годах), запомнились как простенькие, неприхотливые, а самое главное надежные автомобили. Такими их все и запомнили. А китайские автомобили у большинства ассоциируются со ржавыми ломучими корытами странного вида, скопированные со всего подряд. До сих пор у меня в памяти какой-то китайский паркетник, задняя часть которого была копией Х5, а передок от старого Прадо. В какой-то автомобильной передаче ведущий рассказывал как он побывал на заводе Лифан и своими глазами видел из чего делали кузовщину. Вот такой китайский автопром все и помнят. Так что вряд ли китайцы когда-нибудь станут королями российского авторынка. 

Изменено 31 января, 2022 пользователем Васильич32

[Аскар]

@Васильич32 Про дырявые вёдра, прав 100% но и пуховики в 90 е из Китая сваливались в низ.То что они растут это точно тот Китай что был в начале 2000 это уже ни Китай 2022 и это надо понимать, а стереотипы проходят.У нас в Е-бурге ну просто огромное количество новых Китайских машин.И они уже узнаваемы, и это далеко не Черри Тиго.Посмотрим что с ними будет дальше.Ну и то что все сейчас пытаются скинуть авто до конца гарантии тоже надо учитывать.А трейд-ин любую машину сожрёт, ведро она или нет не важно дело только в цене.

[vnr]

57 минут назад, Аскар сказал:

это точно тот Китай что был в начале 2000 это уже ни Китай 2022

Чёрт его знает, что будет Запад изобрёл дубину - зеленая экономика и собирается плющить ею и Китай и Россию и  других. Если запад перекроет импорт,то у Китая огромный внутренний рынок,  ну и по мелочам - Россия, Африка, где Китай давно как дома, Латинская Америка итд Лет сто газад был в командировке в Свердловске -44. Нам устроили экскурсию на филиал ЗИЛа. Это был шок - я увидел как кувалдами устанавливают детали. но ЗИЛ-155 охотно покупали многие страны. Лет через 10 некоторые китайские бренды будем уважать и забудем как смеялись. Лет 25-30 назад мало кто уважал Корею. В Европе сейчас корейцев намного больше чем японцев. Всё меняется.

[Аскар]

@vnr Аминь.

[Хемуль]

@vnr В плане зелёной экономики применительно к авто, китайцы вроде бы кучу электромобилей презентуют, разрабатывают и тд. Ребята упорные и это заслуживает уважения. При всем моем скептическом отношении к китайскому автопрому, они за 10 лет сделали большой шаг вперед. И думаю это только разминка)

[MaxMikhey]

12 часов назад, vnr сказал:

Чёрт его знает, что будет Запад изобрёл дубину - зеленая экономика и собирается плющить ею и Китай и Россию и  других. Если запад перекроет импорт,то у Китая огромный внутренний рынок,  ну и по мелочам - Россия, Африка, где Китай давно как дома, Латинская Америка итд Лет сто газад был в командировке в Свердловске -44. Нам устроили экскурсию на филиал ЗИЛа. Это был шок - я увидел как кувалдами устанавливают детали. но ЗИЛ-155 охотно покупали многие страны. Лет через 10 некоторые китайские бренды будем уважать и забудем как смеялись. Лет 25-30 назад мало кто уважал Корею. В Европе сейчас корейцев намного больше чем японцев. Всё меняется

Китайцы молодцы в плане упорства и трудоспособности, но к сожалению у них есть трудности с инженерным мышлением и вкусом. К слову, самолет с нуля они до сих пор сделать не могут. Ни спроектировать планер нормально, ни двигатель создать.

Допустим автомобили они научились делать красивыми, стильными, но что там у них с безопасностью и другими расчетами, которые на глаз не оценишь ? Каждый раз покупая вещь спроектированную и сделанную в Китае находишь какие-то  мелкие косяки, недоработки, которые европейцы скорее всего не допустили бы. Возьмем Haval F7. Вроде всё норм, но посмотрите на него сзади...низкая платформа и узкая колесная база. Немцы почему-то так X6 не сделали ))) И это везде у них так.

Будем наблюдать.

Изменено 1 февраля, 2022 пользователем MaxMikhey

[MaxMikhey]

14 часов назад, Kondtantin сказал:

В Китае за прошлый год было продано  более 26 миллионов новых  легковых машин. А в России 1.511 миллионов....

Сколько из этих 26 млн. было спроектировано и сделано именно китайскими автопроизводителями, а не мировым концернам (VAG и т.п.) ? Насколько я знаю, они как и мы предпочитают ездить на иномарках, а не на отечественном автопроме.

Изменено 1 февраля, 2022 пользователем MaxMikhey

[Dimma]

@MaxMikhey добавить F7x по 5см ширины колёс и расширители арок, и будет близко к X6)) и мотор в 2 раза больше, и...

[Maximus1301]

58 минут назад, MaxMikhey сказал:

Возьмем Haval F7. Вроде всё норм, но посмотрите на него сзади...низкая платформа и узкая колесная база. Немцы почему-то так X6 не сделали ))) И это везде у них так.

Не корректное сравнение, машины немного разные, как по габаритам, так и по весу. Если углубиться в историю создания F7, то мы увидим, что инженеры трудившиеся над созданием пепелаца данного все европейцы. Китай 2000-х 21-го века, идет по пути Японии 40-50-х годов 20-го века - они просто все покупают, инженеров, марки, фирмы и не скупятся на деньги, а их у них навалом. И на зеленую дубину эуропейцев им положить. на сегодняшний день мировая торговля, это когда все страны мира торгуют китайскими товарами. Так что не понятно, кто кому грозить-то должен))

[MaxMikhey]

21 минуту назад, Dimma сказал:

 добавить F7x по 5см ширины колёс и расширители арок, и будет близко к X6)) и мотор в 2 раза больше, и...

Ключевое слово - добавь. Постоянно что-то нужно добавлять и с чем-то мириться используя чисто китайские продукты.

Изменено 1 февраля, 2022 пользователем MaxMikhey

[Andrey174]

@MaxMikhey , F7x корректнее сравнивать по размерам с X4, а не X6)).

Изменено 1 февраля, 2022 пользователем Andrey174

[MaxMikhey]

16 минут назад, Maximus1301 сказал:

Не корректное сравнение, машины немного разные, как по габаритам, так и по весу.

Согласен, но дело не в этом, а в общем подходе к вопросу.

16 минут назад, Maximus1301 сказал:

Если углубиться в историю создания F7, то мы увидим, что инженеры трудившиеся над созданием пепелаца данного все европейцы.

Не знаю что за европейцы разрабатывали им дизайн этого "флагмана", но это смотрится убого сзади.

3 минуты назад, Andrey174 сказал:

F7x корректнее сравнивать по размерам с X4, а не X6)).

Ну тут китайцам тоже не фортануло )

Изменено 1 февраля, 2022 пользователем MaxMikhey

[Andrey174]

7 минут назад, MaxMikhey сказал:

но это смотрится убого сзади

Есть замечательная поговорка про вкус и цвет, поэтому это спорный вопрос)). На вашем фото у четверки получилась очень тяжелая жопа с маленьким и высоким погрузочным проёмом, так что вопрос красоты, это очень спорный и личный вопрос и на эту тему лучше не спорить)).

Изменено 1 февраля, 2022 пользователем Andrey174

[AndyDS]

зеленая дубина выгодна китайцам, первый в мире производитель батареек для зеленых авто...

[Maximus1301]

4 минуты назад, MaxMikhey сказал:

Не знаю что за европейцы разрабатывали им дизайн этого "флагмана", но это смотрится убого сзади.

Итальянцы) А мне нравится. А сосед так вообще оргазмирует от этой машины...Так, что все фломастеры разные(с)

[MaxMikhey]

2 минуты назад, Maximus1301 сказал:

Итальянцы) А мне нравится. А сосед так вообще оргазмирует от этой машины...Так, что все фломастеры разные(с)

Согласен. Но я так же уверен на 100%, что человек купивший "сырой" авто будет защищать свой выбор до конца...пока не поменяет его на качественно иной продукт.