Перейти к публикации

Миxaил
 Рассказать
Подписчики 4

Рекомендованные сообщения

покупал авто в москве, на таганке, за отключение евросвета запросили 1800 рупий (т.е. дважды по 600 руб. как в большинстве случаев). а в н.новгороде в "нижегородце" ни кто не отключал, интересует цена

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 436
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Популярные публикации

https://yadi.sk/d/MdSCii4hd6mWCA

Получил платку включения дальнего в полнакала. Спасибо @Sc0rrp за наводку! С учётом отключенного евросвета ручка остаётся все время в положении авто. Ночью горит ближний, днём горит дальний в 30%

У CVTz50 появилась опция отключения евросвета и омывателя фар. Себе уже отключил)

Опубликованные изображения

отключил евросвет при прохождении то 1. то делал в ярославле. за отключение взяли 400 руб. ( деньги сразу в карман, через кассу не проводили) . без евросвета намного удобней, фары сами загораются когда надо..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отключил «евросвет» в г.н.новгороде в «нижегородце». этот процесс меня вначале выбесил, потом все равно выбесил, но хоть уже с неким удовлетворением. я проживаю за 200 км. от н.новгорода, соответственно я сделал дозвон до сервиса, дабы узнать как отключить функцию «евросвет». мне там загнули, что они официальные дилеры, а эта установка заводская и они не имеют права ее отключать, я им попытался объяснить, что на многих сервисах отключают, но было четно. проезжав мимо н.новгорода. я решил заехать в автосалон, после некоторого трепа я нашел нужного человека на сервисе, выйдя на улицу к машине он подключил небольшой пк (или вроде того), по времени (я засек) заняло 11 минут работы (три нажатия на интер). в итоге отключил «евросвет», за услугу в начале запросил 1000 руб. сошлись на 800 руб., но мне кажется можно и подешевле сторговаться. так что приезжайте отключайте!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 месяц спустя...
отключил евросвет при прохождении то 1.

+1, во Владимире, 700р через кассу. Теперь работает автосвет. ИМХО, гораздо удобней.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 месяц спустя...

тут кто нибудь сам отключал эту функцию ... ???

кто из клабиров есть кулибен

иль я первинец буду !!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 3 недели спустя...

Как ксенон при его установке приживется при сией опции?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как ксенон при его установке приживется при сией опции?

Штатный живет отлично ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а сколько штатный по накаливанию?

У меня 4300К...

...но лампы можно поставить другие.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня 4300К...

...но лампы можно поставить другие.

Штатно у всех 4300 стоит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 месяца спустя...

2 вопроса тем, кто отключил.

1. Не выключилась ли при этом дневная подсветка приборов? Уж очень не хочется (как в прошлом веке) с тёмной панелью ездить. Работает ли в режиме АВТО переключение дневной/ночной подсветки приборов. У меня сейчас работает это автоматической переключение; очень не хотелось бы с выключением евросвета потерять такую функцию.

2. С выключением зажигания фары и габариты выключаются сами независимо от положения переключателя фар. С выключенным евросветом не теряется ли эта функция? Во всех ли режимах работает?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 вопроса тем, кто отключил.

1. Не выключилась ли при этом дневная подсветка приборов? Уж очень не хочется (как в прошлом веке) с тёмной панелью ездить. Работает ли в режиме АВТО переключение дневной/ночной подсветки приборов. У меня сейчас работает это автоматической переключение; очень не хотелось бы с выключением евросвета потерять такую функцию.

2. С выключением зажигания фары и габариты выключаются сами независимо от положения переключателя фар. С выключенным евросветом не теряется ли эта функция? Во всех ли режимах работает?

1) Нет, не выключилась, подсветка горит даже в режиме OFF. В Авто яркость другая.

2) Функция не потерялась. Как и раньше, если нужно включить габариты после после выключения зажигания нужно после открытия и закрытия двери их перевключить с выключенным зажиганием.

3) Отключай смело, появились только плюсы (например в виде неработающей омывайке фар когда они выключены). Я остался доволен :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отключил евросвет в ростве на "Орбите" цена вопроса 525р. Доволен:):):)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот вопрос - на днях буду примерно 7-10 дней в Краснодарском крае. за 500 рублей тоже бы отключил евросвет. куда обращаться в Краснодаре?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
+1, во Владимире, 700р через кассу. Теперь работает автосвет. ИМХО, гораздо удобней.

1.вопрос какого года машинка.

2.где именно во Владимире, я там проездом буду с радостью заскочу и отключу, ибо сколько в Москве не спрашивал везде говорят невозможно и все тут!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1.вопрос какого года машинка.

2.где именно во Владимире, я там проездом буду с радостью заскочу и отключу, ибо сколько в Москве не спрашивал везде говорят невозможно и все тут!!!

1) 2008, ноябрь

2) "Тандем" (на окружной). Если ехать из Москвы, нужно проехать поворот на Юрьев-Польский, далее до АЗС, на ней направо и по дублеру перед Тандемом будет крупный автосалон НИССАН Авто-Тракт Автомир.

Адрес: г. Владимир, ул. Куйбышева , 24а.

По поводу "нельзя отключить" они уточняли, но ответ был положительный. Нельзя по-моему у нового Икс-трейла (вроде его они назвали, поэтому уточняли и про Кашкай).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 месяц спустя...

Здравствуйте. Извините, не смог понять, что такое "евросвет"? Что-то ужасно противное - это понял.. И есть ли он в Кашкаях +2 за 2010 год?

Спасибо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Здравствуйте. Извините, не смог понять, что такое "евросвет"? Что-то ужасно противное - это понял.. И есть ли он в Кашкаях +2 за 2010 год?

Спасибо.

"Евро свет" это автоматическое включение фар голвного света (ближний) и габаритов после запуска двигателя. Рекомендовано во всех европейских странах как мера снижающая вероятность аварии на величину от 17 до 41 процента (в зависимости от дорожных условий).

Он есть во всех, но как я понял народ приловчился отключать эту "опцию" у дилеров за вполне вменяемые деньги (1500 р)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
"Евро свет" это автоматическое включение фар голвного света (ближний) и габаритов после запуска двигателя. Рекомендовано во всех европейских странах как мера снижающая вероятность аварии на величину от 17 до 41 процента (в зависимости от дорожных условий).

Он есть во всех, но как я понял народ приловчился отключать эту "опцию" у дилеров за вполне вменяемые деньги (1500 р)

все так. только если не хочешь светить ближним все время - то можно просто переключатель в режим габаритов включить - лампы ближнего света гореть не будут.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
все так. только если не хочешь светить ближним все время - то можно просто переключатель в режим габаритов включить - лампы ближнего света гореть не будут.

все так, да не так

в отличии от режима габаритов, режим авто, "сам" реагирует на освещенность и переключает режим работы: габариты или ближний свет

согласитесь - разные вещи

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
все так, да не так

в отличии от режима габаритов, режим авто, "сам" реагирует на освещенность и переключает режим работы: габариты или ближний свет

согласитесь - разные вещи

здрасьте! при чем тут режим "авто"? я написАл про режим ГАБАРИТОВ - в положении переключателя ГАБАРИТЫ кроме габаритов ниче не горит!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, так кто-нибудь в Москве отключал эту функцию у официалов? И какая все-таки цена вопроса?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня в режиме "авто" всегда горит ближний - хоть под солнцем, хоть под луной. на ситре в режиме "авто" ближний включался только при затемнении.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • desperado изменил заголовок на Евросвет. Отключение. Кашкай J10

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Рассказать
  • Похожие публикации

    • Автор: alexxl777
      Попал мне в руки данный интересный девайс. Лампы ЛЕД, Н-7, 5000к, 9000 люмен. По 4 мощных диода на лампе. По две с каждой стороны. Алюминиевые корпуса-радиаторы с охлаждением кулером-вентилятором. Изначально были эти лампы установлены на грузовике ВОЛЬВО FH-13, где вполне достойно стали, как родные, словно тут и росли и светили ближним светом не хуже ксенона. И решил я их протестировать на Кашкае, поскольку блоки питания 11-31 вольт. Вынул ксенон и попытался поставить ЛЕД лампу. И тут возникли проблемы, поскольку фиксатор крепления  лампы не подходит. И на месте проблему не решить, надо снимать фару и комбинировать и делать отдельное крепление. Хотя, посмотреть, как ЛЕДы светят в Кашкае, удалось и на ближнем и на дальнем. Ближний светит вполне достойно. Яркий белый, равномерный, без пятен. Четкая граница разделения света. Одинаковый с ксеноном 4300к, только чуть белее. С дальним сложнее. Отражатель заточен под галоген и сложно выставить фокус на ЛЕДы.
      Выкладываю фото. 
      Так выглядит лампа и блок питания.
       


      На месте дальнего света.
       

       
      Дальний ЛЕД и галоген. Разница видна.
       

       
      Слева ЛЕД, справа ксенон 4300к
       

       
      Слева ЛЕД
       

       
      Справа ксенон 4300к
       

       
      Только левый ЛЕД
       

       
      Только правый ксенон 4300к
       

       
      Дальний. Слева галоген, справа ЛЕД.
       
       
       
       
       
    • Автор: Пенополиуретан
      посоветуйте из практики. что лучше? корейский совсем хлам или нормальный? или может немецкий? японский тоже вот видел _http://avtogsm.ru/index.php?productID=1088 тока стоит он многовато. что выбрать, чтоб надежно было?
    • Автор: seoprod
      Разбил фару, хочу купить на разборке, есть галоген, ксенон, под корректор, не понимаю какая нужна? У меня кашкаq j10, 2007 года, до рестайлинг. И если можно скиньте номер зап. части.
    • Автор: Корлеоне
      Поставил китайские Led лампы в линзы ближнего света, светят слабо, хотя взял самые мощные - 3600 люмен, есть подозрение, что диоды не попадают в фокус линзы, либо надо ставить оригинал, покупая у дилера.Фото ламп в прикрепленном файле. У нас цена 100$ за пару.

    • Автор: Rodin
      Основное описание темы здесь https://radiohlam.ru/plavnie_fari/. Мне остаётся только дополнить и уточнить некоторые моменты.

      Сопративление холодной нити накала галогенки - 0,161 Ом. Иными словами, ток который она могла бы взять от источника питания 13,2 В мог бы достигать порядка 80 А. В реальности надо учитывать , что проводка авто тоже имеет определённое сопративление. Так что, пожалуй,  можно говорить о 40 А первоначального тока. Это так информация для убедительности того, о чём пишется в статье. Ниже я выкладываю этапы своего рукоделия.

      Можно сказать, этапы сборки изделия для противотуманок. На последнем фото два дополнительных девайса. Во-первых. индикатор для определения полярности проводки, чтобы не лазить под авто с мультиметром. Во-вторых, переделанный старый фен супруги, теперь он работает на пониженной скорости с полной спиралью , повысилась температура на выхлопе, стал способен обжимать термоусадку.
      https://radikal.ru/video/MLzjpY3YVGX
      На видео левая лампа зажигается от платы с ёмкостью конденсатором 4,7 мкф , правая - 1 мкф, средняя для контроля. Чем больше ёмкость , тем больше время розжига лампы и нагрева транзисторного ключа. Транзисторы я ковырял со старых материнок, из последних - IRF3704S. 
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×
×
  • Создать...