Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

@azazo9 и вам так чисто подумать вы знаете что ниссан кашкай 2007 года 2,0 бензин на ручке передний привод разгоняется лучше чем ниссан кашкай 2,0 на ручке передний привод 2012 ?у одного в паспорте написано евро 4 у другого евро 5, так какой будет резвей а? и почему?

Изменено пользователем shark257
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 137
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

2 часа назад, shark257 сказал:

@azazo9 и вам так чисто подумать вы знаете что ниссан кашкай 2007 года 2,0 бензин на ручке передний привод разгоняется лучше чем ниссан кашкай 2,0 на ручке передний привод 2012 ?у одного в паспорте написано евро 4 у другого евро 5, так какой будет резвей а? и почему?

Один 10.1 и второй 10.1 секунда разгоняются по паспортным данным. Вы опять что то свое думаете, а буковками выразить не можете, я за вас домысливать не буду. Кстати, J11 уже 9.9 сек. разгон. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@azazo9 на заборе тоже пишут только на том и на том я ездил. разница видна сразу евро 5 мотор задушенней чем евро 4 и по выхлопу разные показания:wink: совсем разные настройки двигателя

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На заборе то пишут, только где и когда кто то сравнивал разгоны этих авто?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@azazo9 я говорю что по моим ощущениям евро 4 разгоняется лучще чем евро 5 на евро 4 отьездил 5 лет, не знаю но ощущается сразу разная динамика -для меня

:-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну так ясен пень, евро 5 в отличии от е4 задушен, не только на техническом уровне но и на программном.

Взять просто выкинуть кат, заглушить егр и под них сделать чип.

Ведь топливно воздушные карты сделаны в соотношение 14.7 кг воздуха к 1 кг бенза, это соотношение считается самым лучшим со стороны экологии при данном соотношении бензин сгорает полностью и катализатор работает эффективно, но это соотношение не есть лучшее в плане динамики и мощности.

Для большей мощности подходит смесь 12.8 к 1 и соотношение лямбы 1 или 1.1, и УОЗ сделать более ранним.

Для того что бы в двигло попадал более чистый воздух заглушить егр, а для более лучшего оттока газов выкинуть кат.

Но опять таки для простого атмосферника (да еще и не самого лучшего в плане ЛС на 1 литр) это дасть мизер прироста мощности.

А если сделать оценку со стороны стоимость затрат на чип + железо то вообще смысл отпадает.

Ладно понимаю когда ваг чипуют, взять ауди а4 1.8 120 лс, это тот же 1.8 160 лс, только задушен программно для расширения линейки двиглов.

Там делов то чип на 180 лс, и катайся радуйся. Или 2.0 ТФИСИ с 200 до 260 ЛС задуть

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это с каких пор Кашкай 2012г. стал Евро 5?

У меня авто декабрь 2013 - Евро 4.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Kostet

Tulemus

Sõiduki tehnilised andmed

Kategooria Sõiduauto
Kere nimetus universaal
Mark NISSAN
Kaubanduslik nimetus QASHQAI
Esmaregistreerimise kuupäev (B) 14.03.2012
Eestis registreerimise kuupäev (B1) 14.03.2012
Registreeritud Eestis uuena
Mootori mudel MR20
Mootori töömaht (cm3) 1997
Mootori võimsus (kW) 104
Mootori pöörded 6000
Mootori tüüp bensiin kat.
CO2 (g/km) 184
Käigukasti tüüp manuaal
Värvus hall
Mitmevärviline ei
Tüübikinnituse number e11*2001/116*0295
Tüüp J10
Kere tüüp AC
Täismass(kg) 1960
Registrimass (kg) 1960
Tühimass (kg) 1454
Kandevõime (kg) 506
Autorongi mass (kg) 3360
Lubatud piduritega haagise mass (kg) 1400
Lubatud piduriteta haagise mass (kg) 685
Lubatud koormus haakeseadmele (kg) 75
Pikkus (mm) 4330
Laius (mm) 1783
Kõrgus (mm) 1606
Telgede vahe(d) ehk baas(id) 2630
Telgi kokku 2
Juhttelgi 1
Veotelgi 1
Suurim kiirus (km/h) 195
Heitmenorm EURO5
Seisumüra (dB(A)) 77
Sõidumüra (dB(A)) 71
Kütusekulu keskmine (l/ 100 km) 7.8
Kütusekulu linnas (l/100 km) 10.4
Kütusekulu maanteel (l/100 km) 6.3
Uksi 5
Istekohti 5
Istekohti juhi kõrval 1

@Kostet не знаю почему у вас евро 4 у меня евро 5

 

@Kostet с каких пор с каких пор да стаких  вот вам полные данные про мою машинку

Sõiduki tehnilised andmed

Kategooria Sõiduauto
Kere nimetus luukpära
Mark NISSAN
Kaubanduslik nimetus QASHQAI
Esmaregistreerimise kuupäev (B) 29.11.2007
Eestis registreerimise kuupäev (B1) 29.11.2007
Registreeritud Eestis uuena
Mootori mudel MR20
Mootori töömaht (cm3) 1997
Mootori võimsus (kW) 104
Mootori pöörded 6000
Mootori tüüp bensiin kat.
CO2 (g/km) 192
Käigukasti tüüp manuaal
Värvus helehall
Mitmevärviline ei
Tüübikinnituse number e11*2001/116*0295
Tüüp J10
Variant B
Versioon B01
Kere tüüp AF
Päritoluriik Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriik
Täismass(kg) 1960
Registrimass (kg) 1960
Tühimass (kg) 1431
Kandevõime (kg) 529
Autorongi mass (kg) 3360
Lubatud piduritega haagise mass (kg) 1400
Lubatud piduriteta haagise mass (kg) 685
Lubatud koormus haakeseadmele (kg) 75
Pikkus (mm) 4315
Laius (mm) 1783
Kõrgus (mm) 1606
Telgede vahe(d) ehk baas(id) 2630
Telgi kokku 2
Juhttelgi 1
Veotelgi 1
Suurim kiirus (km/h) 192
Heitmenorm EURO4
Seisumüra (dB(A)) 77
Sõidumüra (dB(A)) 71
Kütusekulu keskmine (l/ 100 km) 8.1
Kütusekulu linnas (l/100 km) 10.7
Kütusekulu maanteel (l/100 km) 6.6
Uksi 5
Istekohti 5
Istekohti juhi kõrval 1

а это данные машины 2007 года моего первого кашкая

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
В 03.04.2016 в 18:45, Kostet сказал:

Это с каких пор Кашкай 2012г. стал Евро 5?

Рынки разные, разные требования, разные настройки ЭБУ. Вы на место жительства обратите внимание.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...

Здравствуйте, езжу на кашкай 2.0 4wd и стоковая мощность совсем не устраивает, хотел обсудить всевозможные варианты, вплоть до замены мотора, ни одного такого проекта пока не нашёл в инете 

Хотелось бы серьёзно этим заняться и прошу совета, может есть такие мастера в Краснодаре 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

35 минут назад, Superman сказал:

вплоть до замены мотора, ни одного такого проекта пока не нашёл в инете 

Какого еще мотора? Дешевле на Мурано добавить будет, поверь!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Была вроде где то темка подобная, даже кидали ссылку с драйва 2. Там парниша заморачивался по этому поводу - пытался впялить в двушку турбину. Чем закончилось не знаю. Поройся, может чего и найдешь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотя chuk78 наверное прав, проще на муранку наскрести:wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

тогда с идеей мотора без вариантов, максимум QR25 можно воткнуть в сборе с вариком от 31-го. бабок обойдется переделка, Мурано выйдет на Много дешевле. В чем прикол Вашей затеи я не понял:rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@chuk78 просто мне кажется немного странным что настолько популярная машина и только один проект с серьёзными переделками под корч где то в америке. А у нас в стране где каждая третья газель с jz, никто ещё не воткнул его в кашкай 

Не хочу показаться странным, но есть желание сделать что то подобное

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, Superman сказал:

Не хочу показаться странным,

А ведь показался!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как же заразительны ролики с ютуба. Пару человек показали как можно за 50 000 рублей купить тойотовский ДжейЗет и воткнуть его в Газель или Уазик и понеслось. Так если Ты сам @Superman решил этим заняться,  то и совета тебе спрашивать не надо, что толку эти советы, когда без болгарки и сварных работ его всё равно не поставить, а дальше смотри расчётные нагрузки приводов, редукторов и т.п., я уверен что и они должны меняться.

12 часа назад, QASHмарик сказал:

 Там парниша заморачивался по этому поводу - пытался впялить в двушку турбину. 

Так у нас на форуме есть Кулибин, который на 1,6 её вкорячил, может это он и есть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

По Ёжика, поподробней, пожалуйста? Он не в Краснодаре живет? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ежик Пых наиболее известная личность в кругах митсубисиводов (аутов, лансеров).

Однако и кошаков чипует и хитрил.

Вот собственно и решил спросить, может кто нибудь чиповался у него.

Желающие спокойно найдут про него много инфы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • desperado открыл тема
  • 2 месяца спустя...

  Всё верно, он чипует всё что связано с процами "SH72XXX", они ставились почти на весь Japan, но мицубаны можно шить через розетку схема OpenPort 1.3 и прога EcuEdit то же есть в инете, самое что интересное эта прога сама создаёт карту калибровок, которую можно править, в нашем случае всё сложнее, лично я ещё не встречал подобный девайс для НИССАНов, а для прошивки на столе с разборкой я использую Пиасини, 

П.С. может есть у кого схема включения ЕКУ на MR20DE, что то в букваре таковой не нашёл

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Я СДЕЛАЛ ЧИП ТЮНИНГ в Астрахане! 

Изменено пользователем desperado
реклама
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...