Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

957 сообщений в этой теме

в салоне при пакупки кашкая посоветали лить аи-92 вроде типа у нас нет настоящего аи-95, в книге ток про аи-95 написано.попробывал аи-92 мое мнение что вроде расход увеличелся и динамика не та, у кого как и кто на чем катает?:)

Изменено пользователем desperado
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

95, хотя он действительно в основном присадочный

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в книге написано "не ниже 91"... открыл крышку бака, там 95 написано. стал лить 95-й. :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в книге написано "не ниже 91"... открыл крышку бака, там 95 написано. стал лить 95-й. :)

у мну в мурзилке написано "...не ниже 95"

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лью 92, в нашем регионе качество 95 не важное. машинка спокойно переваривает 92, ни какой детонации, да и в мощности не много потеряла

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

95 обычно... хотя иногда кажется, что он хуже 92... на 98 машина хорошо пуляет... тока вот на долго лучше его в баке не оставлять....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

конечно 95

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот некоторые говорят, что 95-сплошные присадки. А что 92 это разве "чистый" бензин. Я сначала тоже поверил про 95 и 1,5 месяца лил 92 в свой 1,6 2WD. Но после того, как через открытое окно услышал детонацию, одумался. Если Nissan решает что нужен авто 95, значит так и должно быть. Там я думаю люди и так знают про качество наших продуктов, в т.ч. бензина. Присадки и добавки есть сейчас во всём.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

бензин дорожает, зарплата не увеличивается, время 92-го не за горами))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да тоже вначале был доволен, пока в жару не открыл окно и не услышал звон. и на азс проверенной заправлялся. и мнение работника нпз слушал. и дело вовсе не в экономии. дай бог чтобы у всех всё работало как надо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только 95! хоть и цены порой кусачие :mad:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я стараюсь заправлять свой Qashqai только на "BP"...

...95 ultimate!!!:cool:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я стараюсь заправлять свой Qashqai только на "BP"...

...95 ultimate!!!:cool:

балуешь своего КОШАКА ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я стараюсь заправлять свой Qashqai только на "BP"...

...95 ultimate!!!:cool:

Ездил на предыдущем авто на 92-м. Заправил на BP 95-м Ultimate - никакой разницы не прочувствовал ни по расходу, ни по динамике...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ездил на предыдущем авто на 92-м. Заправил на BP 95-м Ultimate - никакой разницы не прочувствовал ни по расходу, ни по динамике...

Раньше ездил на жигулях...

...разница была существенная и по динамике и по расходу топлива!!!

А на примере Qashqai пока не могу сказать, т.к. он у меня всего две недели... Да, и кроме "ВР" пока больше ни где не заправлял.

Плюс ко всему у меня пока обкатка... Всего 600 км накатал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот что официальный дилер (РБ) приводит в технических характеристиках - скопировал полностью, чтобы не было наездов, что сочиняю:):

"Модель QASHQAI

Кузов 5-ти дверный хэтчбек, 5 мест

Двигатель 1,6 бензин 2,0 бензин 1,5 dCi 2,0 dCi

Объём двигателя 1598 1997 1461 1994

Число, расположение цилиндров 4 в ряд

Число клапанов 16 8

Макс. мощность кВт (л.с.)/об.мин. 84 (115)/6000 104 (141)/6000 78 (106)/4000 110 (150)/4000

Макс. крутящий момент Нм/об.мин. 156 / 4400 196 / 4800 240 / 2000 320 / 2000

Тип топлива неэтилированный бензин АИ-92 дизельное топливо

Подача топлива многоточечный впрыск прямой впрыск

Расход топлива

Городской цикл (Авт.), л/100 км 8,4* 10,7 (10,4)* 6,2* 8,6 (10,1)*

Шоссе (Авт.), л/100 км 5,7* 6,6 (6,4)* 5,0* 5,5 (6,5)*

Смешанный цикл (Авт.), л/100 км 6,7* 8,1 (7,9)* 5,4* 6,6 (6,9)*

Объём топливного бака, л 65

Динамические характеристики

Макс. скорость (Авт.), км/ч 175 192 (180) 174 191 (185)

Ускорение 0-100 км (Авт.), сек 12 10,1 (10,7) 12,2 10,5 (12,0)

Трансмиссия

Коробка передач 5-МКПП 6-МКПП (вариатор CVT) 6-МКПП 6-МКПП (6-АКПП)

Ведущие колеса Передние, либо полный привод

Шасси

Передняя подвеска Независимая, пружинная, на стойках McPherson

Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная

Тормозная система Тормозные механизмы: передние - дисковые вентилируемые, задние - дисковые, с системами ABS, EBD и Brake Assist

Колеса 215/65 R16, 215/60 R17

Размеры и масса

Длина, мм 4316

Ширина, мм 1783

Высота, мм 1606

Колесная база, мм 2630

Колея передних / задних колес, мм 1540 - 1550

Снаряженная масса, кг 1297-1392 1356-1535 1407-1471 1520-1685

Полная масса, кг 1830 1960 1930 2085

Объём багажного отделения л, / со сложеными сидениями, л 410 / 860

радиус поворота, м 5,3

Дорожный просвет, мм 200

Максимальный угол въезда/съезда, градусы 19,2 / 30,2"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

конечно по качеству 92 лучше. но движок воспринимает не качество, а октановое число! если на 92 у вас детонация - значит суждено лить 95!

95 делают искусственно из 92, добавляя присадки, увеличивающие октановое число, что убивает свечи.

у меня ниссан примера 11, 98 г.в., на 92 детонировала, субару импреза отлично ела 92ой, гольф 99 г.в., хоть и 2.0, ест 92ой без потери мощности - тут зависит от движка... думаю, что на кашкае 1.6 движок спокойно примет 92ой, а 2.0 - 95.

небольшой офф: общался с приятелем, он с дальнего востока, так говорит в японских машинках (праворуких, не всех) стоит штатный датчик, который определяет октановое число залитого бензина, так вот интересно сверять: заливаешь 92ой, он показывает 82ой, 95ый - в лучшем случае 93ий и.т.д... вот бы такой датчик в кашкае поставить! )))

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

полтора года езжу поочередно то на 92 то на 95, разницы никакой почти. все зависит от поставщика и продавца топлива. после 95 остаются в баке присадки, надо выжигать до ноля, или после 95 заправлять 92, если в баке остаток.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

весь выжигать нельзя. можно спалить бензонасос. он топливом охлаждается.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я использую 95, так как рекомендуется по руководству, пробовал использовать 92, по трассе его еще можно использовать особых изменений нет, ну а по городу не особо, так как сразу чувствуется что ухудшилась динамика:cool:

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обкатку прошел на 95 по дороге пока перегонял старался заправляться в крупных городах на солидных заправках, сейчас лью 92 разницы не почувствовал, на мой вопрос у дилера по поводу бензина, они сами сказали 92 лучше качеством

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только 95 и только Bp

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем доброго дня желаю. коротко расскажу свою историю. проездил на своем кашкае примерно 7 месяцев. заливал только аи 95. стал загораться чек- неисправность двигателя( периодичность примерно каждые 5-10 дней). езжу к дилеру, плачу деньги -900 рублей за сброс ошибки.надоело. говорю делать не умеете, а они мне - вышел из строя катализатор. это не гарантийный случай. бензин плохой. стоит это удовольствие примерно 130000 рублей. я стал заливать аи 92. чек не загорается. катализатор не менял и до сих пор езжу( 3 месяца). может у вас в европейской части и есть нормальный бензин, а у нас за уральским камнем(в красноярске) только аи 92 нормальный. остальной бензин присадочный и от этих присадок, наверное, катализатор и засоряется.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: desperado
      Кто думал о профилактике в следствии нагара из-за непосредственного впрыска? Или ездить пока плохо не станет и на базар. 
       
    • Автор: zolotoy1981
      Как поменять свечи! Где они находятся? За ранее благодарен.
    • Автор: Opatka
      ...Всем доброго времени суток! Сразу скажу, что не очень подкован в автомобиле, поэтому расскажу проблему по возможности подробней=). При движении, проехав не менее километра, глохнет двигатель, медленно. Сначала сказали добрые люди, что нужно поменять батарейку в чипе, мол возможно проблема исчезнет, но нет...проблема осталась...не пойму в чем дело...Записался на ТО в субботу, по телефону сказали, что возможно проблема в сигналке. Сигнализация штатная, вариатор, передний привод, 2л. Сегодня ездил и не разу не заглох, в общем проблема появляется периодически. Сегодня слышал мнение, что проблема в электрике, нужна мол перезагрузка. Если кто сталкивался с данной проблемой - помогите!!! Заранее всем спасибо!
    • Автор: nazarenkoau
      Всем доброго времени суток жинка катается на Qqashqai J11 2.0 4 WD CVT 2014 г. в. (англичанин) 60000 пробега, гарантия закончилась ) на днях стало слышно как работает бензонасос ну не супер громко но прежде его вообще не было слышно. Только шум, машинка как летала так и лётает  без всяких там дерганий
       Разобрал (имею опыт) снял думал чего заменить турбину, фильтр, сетку ) но не тут то было он не разборный ! вот досада.
      Все равно разобрал высверлил сетка не съемная (-: турбина тожа ломать дальше не стал промыл сетку очистителем карбюратора :-)))  (прежде замерил ток потребления насоса 7,76 А в момент включения зажигания и работы двигателя (кто мерил или знает сколько на новом?))
      шум не изменился :-( 
      новый стоит 12 тыр. жалка
      А вот насос от J10 можно отремонтировать т.е. все поменять турбину, фильтр, сетку. 
      Вопрос подойдет ли он для J11 по размерам, эл. подключению, и разъем второго датчика уровня топлива?)
      турбину, фильтр, сетка стоят 2 т.р. Б/У насос J10 можно найти за 3 т.р. и того 5-6 тыр
      MasumaMPU-106 Турбина топливного насоса  NippartsN1331054 Фильтр топливный
      и ещё вопрос какой насос ставят на русские Qqashqai J11.
      спасибо не пинайте )












    • Автор: джонлокк
      системой ЕСО кто-нибудь пользуется? 
       
      прочитала в Руководстве по эксплуатации на стр. 5-65, что можно ездить всегда с этим режимом, а вот при движении с грузом или на затяжном подъеме этот режим не используется.
       
      вот думаю: ездить как обычно, или нажать кнопулю?
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу