Педаль тормоза и переключение скоростей…

[Shram]

Речь идет о двухлитровой переднеприводной механике.

При нажатии на педаль тормоза ощущается небольшой в сантиметр, может чуть больше, холостой ход. Завершающийся, при определенной скорости нажатия, металлическим цокотом.

Так же плохо переключается на вторую скорость, с неким таким «цеплянием» за что-то, чуть лучше но также переключается и на первую. Стоя на месте, это наблюдается лишь при первом «втыкании», в последующее переключение «цепляние» исчезает.

Я уже видел схожие темы, где писали, мол все нормально так и должно быть на Qashqai.

Но до вчерашнего дня ничего подобного не было. Новая. Езжу вторую неделю, т.е. еще и 1000 км пробега нет.

Хотел бы услышать ваше мнение, чтобы быть готовым к разговору с дилером.

[VovaTuf]

плохо переключается на вторую скорость, с неким таким «цеплянием» за что-то, чуть лучше но также переключается и на первую. Стоя на месте, это наблюдается лишь при первом «втыкании», в последующее переключение «цепляние» исчезает

Надо по подробнее. При первом втыкании - это как? Потом остановился, втыкаешь и уже никаких цоконий? Первое относительно чего? На вторую тоже при первом втыкании или при каждом?

Надо по подробнее изложить - иначе не понятно.

[VadimSPb78]

Я уже видел схожие темы, где писали, мол все нормально так и должно быть на Qashqai.

Тест драйв проходил как раз на таком Кашкае как у Вас.

Катался более часа.

КПП работала без замечаний на той машинке, и ничего подобного, из описанного Вами, не происходило.

[Alex53]

Где-то на форуме были сетования по поводу нечёткого включения задней передачи. У меня довольно часто как-бы недовключается(не включается). А потом таким коро-о-теньким ходом - щёлк--и включилась. Присматриваюсь. А из описанного Вами не наблюдалось. Жду мнения Vova Tuf, когда он скажет о поездке к дилеру.

[Shram]

Надо по подробнее. При первом втыкании - это как? Потом остановился, втыкаешь и уже никаких цоконий? Первое относительно чего? На вторую тоже при первом втыкании или при каждом?

Надо по подробнее изложить - иначе не понятно.

Сложно весь процесс объяснить словами тем, кто не столкнулся с подобным. Как понимаю с люфтом педали все ясно? Значит КПП. "При первом втыкании» - стою на месте, выжал сцепление и переключаю туда сюда скорости, так вот чем чаще так переключаешь, тем лучше, легче переключается. Оно и понятно. Но стоит проехать и все вернулось. Кстати полз в пробке сегодня, так вот не то я уже приноравливаюсь под ухудшение переключений скоростей, не то прогрелось все что можно, переключение стало лучше. Хотя сохраняется разница, 3-4-5-6 все же гораздо лучше 1-2 или 2-1. И вот еще, так называемая "отдача в ручку" наблюдается уже на 3й.

[Shram]

Тест драйв проходил как раз на таком Кашкае как у Вас.

Катался более часа.

КПП работала без замечаний на той машинке, и ничего подобного, из описанного Вами, не происходило.

Так вот и моя машинка была именно такой в течение недели больше, до вчерашнего дня…

[VovaTuf]

У меня тут особо мнения то быть не может никакого - я не ездил на Ниссановской ручке ни разу (( Кстати по тест-драйвил бы с удовольствием, если б кто дал бы попробовать. я так понял, что ручные коробки тоже не стоят на месте, а развиваются, даже теперь (правда в японии они не востребованы).

Мне кажется, что включения 1й и 2й передачи на любой машине происходят сложнее (особенно 1й) чем остальных. Помню как тяжко включалсь на Тойоте, а сейчас тоже самое наблюдаю на почти новеньком Пассате. И тоже, чем чаще включаешь, тем лучше; как будто шестеренки на правильное место поворачиваются )) То, что Shram не заметил этого в первые дни объяснимо 1) эйфорией от новенькой машинки (у меня всегда так); 2) оно ведь и сейчас на прогретой хорошо включается, ведь так? Дилер, мне кажется, скажет, что все хорошо.

[VadimSPb78]

Так вот и моя машинка была именно такой в течение недели

У той машинки пробег был 12,5 т.км

И я очень придирчиво оценивал, и точно помню, что передачи переключались без нареканий.

Что касается педали тормоза, то тормозная система у нас у всех одинаковая.

Я на своей накатал пока 1600км, и к педали тормоза не то, что нет нареканий, наоборот, полное удовлетворение.

Я вот тут прокатился на Мерседесе 500, так после Ниссана, когда нажал на тормоза, в первое мгновение показалось, что их нет.

Во-первых, вдавливать пришлось глубже до начала срабатывания, во-вторых, давить раза в два-три сильнее.

[Muler]

Мне кажется, что включения 1й и 2й передачи на любой машине происходят сложнее (особенно 1й) чем остальных. Помню как тяжко включалсь на Тойоте, а сейчас тоже самое наблюдаю на почти новеньком Пассате. И тоже, чем чаще включаешь, тем лучше; как будто шестеренки на правильное место поворачиваются )

Наверное, это не шестеренки лучше включаются, а руки все точнее выписывают нужную траекторию.. Даже на тазиках владельцы через некоторое время "втыкают ручку" практически безошибочно. Попробуйте это сделать по превому разу - почувствуете, насколько это сложно. А через недельку-другую разовьтся моторный рефлекс. Имел кучу "народных вагонов". Казалось бы, эталон работы. И то, на каждой новой машине приходилось принорвливаться и к ручке, и к педалям.

[spartanec]

Вечер добрый. Подскажите какое число оборотов считать нормальным для переключения передач?

[VadimSPb78]

Тут кому как нравится.

Кто то крутит до отсечки, кто то не любит так делать.

При обычном нормальном вождении, разгон, как правило, осуществляется до середины максимально допустимых об/мин.

3000-3500 об/мин

[spartanec]

Спасибо за консультацию.Только пересел с нашего автопрома на Кашкай. Никак не могу привыкнуть к сцеплению.

[VovaTuf]

Только пересел с нашего автопрома на Кашкай. Никак не могу привыкнуть к сцеплению.

Скоро привыкните.

я пересаживался с Тойоты на Фольксваген - тоже не мог привыкнуть; очень разные передачи.

[spartanec]

Вечер добрый. Та же ерунда. Плохо включаеться первая передача. Ощущение что "палка" за что-то зацепилась. Только со второго или третьего раза входит,да еще и с усилием.С остальными проблем нет, все передачи на УРА.

Причем пробовал по разному. Втыкаю первый раз-тяжело. А потом легко и непренужденно.Но стоит отпустить сцепление и спустя какое-то время включить снова первую передачу. Снова геморрой.

[Андре]

Вечер добрый. Та же ерунда. Плохо включаеться первая передача. Ощущение что "палка" за что-то зацепилась. Только со второго или третьего раза входит,да еще и с усилием. Снова геморрой.

В первое время тоже не мог привыкнуть втыкать, особенно первую. Попробуйте переключать, не полность взяв в руку , а только пальцами и не давя только чуть толкая, втыкается очень чётко. Возможно , может машинка новая, приработается.

[spartanec]

Точно подметили, машина новая. Как вы предлагаете неудобно. Обьясню почему. Коробка передач-шестиступка. Так что преходиться сначала палку влево ,а потом от себя. А то в место первой получишь третью.Может неудобство возникает от того что рядом с первой стоит задняя:?

[spartanec]

В первое время тоже не мог привыкнуть втыкать, особенно первую. Попробуйте переключать, не полность взяв в руку , а только пальцами и не давя только чуть толкая, втыкается очень чётко. Возможно , может машинка новая, приработается.

Попробовал как вы предлажили, правда получаеться по четче. Спасибо за подсказку. Посмотрим как дальше пойдет.

[spartanec]

Еще заметил такую особенность- надо делать паузу после нажатия сцепления секунду другую,а потом включать первую. Получаеться четче.

[Joker]

А попробуй двойной выжим.

Если поможет, то лечиться может регулировкой.

[Shram]

Когда знаешь или думаешь, что всякого рода люфты и «цепляния» не дефект, а норма, привыкается легче. Спустя 4 месяца, все «втыкается», все нравится, ну почти все.

[Alex84]

Добрый день! У меня вот какая проблема! Недавно на трассе лопнул рабочий цилиндр сцепления, отвез машину в сервис поменял! После этого при разгоне на 5 скорости начал появляться какой-то свист (как самолет взлетает)! В один момент прозвучал хлопок и 5-ая вообще перестала включаться, т. е. рычаг в паз встает, но при перегазовке работает на холостых оборотах! Что могло произойти и не может - ли это быть связано с предыдущим ремонтом рабочего цилиндра сцепления! Очень признателен за Ваше внимание

[mixas]

при перегазовке работает на холостых оборотах! Что могло произойти и не может - ли это быть связано с предыдущим ремонтом рабочего цилиндра сцепления!

Что Вы имеете ввиду под перегазовкой. Перегазовка: это увеличение обротов двигателя на нейтральной передачи при переключении передачи с высшей на низщую. Применялась на авто с КПП без синхронизаторов.

Что касается сцепления, то вряд ли, т.к. на остальных передачах работает все нормально.

Возможно что то с приводом пепеключения передач, если раньшн все было нормально.

Обратитесь к исполнителям, обьясните, что они что то не так сделали.

[Alex84]

Спасибо, уже разобрался! Съело шестерню пятой передачи. Говорят типа виноват сам, уровень масла маленький, масляное голодание - дефект шестерни + поплавились направляющие подшипников....... Вообщем сказали надо новую коробку искать. В любом случае спаибо за внимание к моей проблемме.