Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

elph

Увеличение клиренса. Проставки, автобаферы. Кашкай J10

326 сообщений в этой теме

Добрый день!

Предлагаю здесь написать у кого какие шины и в итоге клиренс! Не обсуждая что лучше, а что хуже, просто у кого какие колеса влезли максимально на Кашкай (на форуме нет такой темы, есть только обсуждения примерные, встречал там максимум размер у кого-то 225/65/17 - это все? больше не влезет уже?)

Итак - кто себе увеличил клиренс и доволен (расходом, износом, проходимостью и т.д.)

Изменено пользователем desperado
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поясните пожалуйста, а то я не очень понял - Вы собираетесь в этой теме обсуждать увеличение просвета за счет установки колес большего диаметра?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне нравится ставить колёса большего диаметра, чем штатные. На последних 2х универсалах делал именно так. Но на Кашкай пока ничего не штатного не ставил. Пока не изношу ту резину, которую взял при покупке, покупать новую не собираюсь.

Эксперименты с увеличением диаметра хороши, если знать меру.

Мои эксперименты всегда давали один и тот же результат - увеличение радиуса хотя бы на 1 см уже сильно ощущается. Машина становится более валкой, руль менее информативный, рулится чуть хуже и в поворотах, и на парковке, разгон менее активный; но я всё равно доволен, поскольку ход мягче, комфортнее и не так сильно ощущаются рытвины российского асфальта.

Эксперименты с максимальным диаметром считаю бессмысленными, т.к. даже если кто-то в этой теме и объявит, что 245/70/18 у него спокойно влезли и ни за что не задевают, я не советую верить таким словам. Поскольку мы не видели как этот товарищ проводил свои измерения, сколько толстяков сажал на заднее сиденье, клал кирпичей в багажник, по каким калдобинам и на какой скорости при этом проезжал.

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

225/65/17 это у меня Сашка Баракуда внешне видел, не чего не цепляет при нагрузках и поворотах,это оригинальный размер рав-4 третьего покаления,по сравнению с другими кашкаями машина реально выше

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

225/65/17 это у меня Сашка Баракуда внешне видел, не чего не цепляет при нагрузках и поворотах,это оригинальный размер рав-4 третьего покаления,по сравнению с другими кашкаями машина реально выше

можешь фото выложить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

надо дождаться чистой погоды чтоб после мойки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотел, тоже когда-то увеличить клиренс колесами))) планировал установить размер 215/65/r17, но увы резины с такими параметрами практически нет , за исключением китайской....а шины более широкие с размерностью 225/65/r17 не решился ставить.....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да я вот тоже незнаю какие боты буду брать на след. сезон. Пока эти дотаскаю)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поясните пожалуйста, а то я не очень понял - Вы собираетесь в этой теме обсуждать увеличение просвета за счет установки колес большего диаметра?

Ну если кто-то ставил проставки, пружины или еще каким-то образом поднимал машину - поделитесь...

225/65/17 это у меня Сашка Баракуда внешне видел, не чего не цепляет при нагрузках и поворотах,это оригинальный размер рав-4 третьего покаления,по сравнению с другими кашкаями машина реально выше

- А при нагрузке в поворотах тоже не цепляет? = ) какой запас там до арок еще? Фотки было бы хорошо
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну если кто-то ставил проставки, пружины или еще каким-то образом поднимал машину - поделитесь...

Проставки любой приличный сервис ставить откажется - это считается плохим тоном и попахивает жигулёвщиной, причём тухлой из прошлого века. А пружины, на сколько мне известно пока никто не пробовал другие ставить. Если попробуешь - не забудь написать отчёт.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если позволит з/п (и только при этих условиях, отговаривать и переубеждать уже бесполезно), в ближайшие 3 мес. закажу проставки и каябы от икса. Будет вам и отчет, и фотографии )) А пока, для затравки: polimer-nsk.ru/static/prices/Nissan_prost/

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если позволит з/п (и только при этих условиях, отговаривать и переубеждать уже бесполезно), в ближайшие 3 мес. закажу проставки и каябы от икса. Будет вам и отчет, и фотографии )) А пока, для затравки: polimer-nsk.ru/static/prices/Nissan_prost/

Да,вариант хороший,но есть опасение что приподняв переднюю опору надежности это не придаст,опоры и так у нас хлюпенькие-хотя все возможно, нужно смотреть уже по месту, на сколько это все будет плотно и жестко сидеть, больно вид у них на фото не серьезен, и не появится-ли лишняя валкость авто.Подобный вариант колхозил и раньше,только из жесткой резины и ширину поверхности увеличивал по возможности под опору-проблем не было...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну если кто-то ставил проставки, пружины или еще каким-то образом поднимал машину - поделитесь...

- А при нагрузке в поворотах тоже не цепляет? = ) какой запас там до арок еще? Фотки было бы хорошо

читайте выше,зачем мне одно и тоже писать
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Изверг, валкости быть не должно, т.к. подьем будет не очень большой. А даже если и появится, то будет минимальной. Да и Кошак - не та машина, на которой гоняешь в поворотах. Люди уже ставили подобные, валкости почти нет Длины тормозных шлангов у нас достаточно, угол приводов меняется не сильно. А что касается не серьезного вида самих проставок, то есть аналогичные алюминиевые, там же на сайте слева ссылка на партнёров. Пока еще время есть, буду думать тоже )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

225/65/17 это у меня Сашка Баракуда внешне видел, не чего не цепляет при нагрузках и поворотах,это оригинальный размер рав-4 третьего покаления,по сравнению с другими кашкаями машина реально выше

- а резина летняя? я бы на зиму лучше поставил
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня 17 на лето

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хорошо бы если для кошек делали лифт комплекты как к примеру на гранд витару +5 см к клиренсу, а колеса смысла нет брать большего диаметра дорого и не практично(скоро зима буду брать r16 какой нить гудрич иль ешо че, а то у нас в городе как в деревне снег редко убирают =)

Изменено пользователем kuzia
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё уже давно есть, комплект для Икс-трейла т31 подходит (подвеска почти одинаковая), polimer-nsk.ru/static/prices/Nissan_prost/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё уже давно есть, комплект для Икс-трейла т31 подходит (подвеска почти одинаковая), polimer-nsk.ru/static/prices/Nissan_prost/

а что нибудь с пружинами и амортиками есть?)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А смысл? Кашкай - абсолютно не то авто, чтобы на него еще специально лифт-комплекты производить! Собирайте сами - пружины Добинсон очень хвалят трейловоды, опять же от трейла ставьте каябу (шток на выходе длинее на 5см), ну и указаные выше проставки (либо полимерные вставки в межвитковое пространство пружин). Других вариантов пока не придумали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если кто затеет клиренс увеличивать не забудьте отчетик "до и после" сделать. Может тоже решусь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да и отчетик на сколько шрусов будет хватать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стояла резина 215/60/17R,поменял на Dunlop 225/60/17.Ничего не трет, ни каких проблем не испытаваю.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стояла резина 215/60/17R,поменял на Dunlop 225/60/17.Ничего не трет, ни каких проблем не испытаваю.

Можно фото увидеть? А лучше несколько - вид в арке прямо стоящего колеса и вид максимально повернутого (вправо и влево)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно фото увидеть? А лучше несколько - вид в арке прямо стоящего колеса и вид максимально повернутого (вправо и влево)

даже фото не надо не трет там нечего,у меня вообще 225/65/17 ни каких проблем
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: azazo9
      Привет уважаемые! До этого дня ни разу не слышал про такой тюнинг (ну может плохо искал, читал или еще чего) как пневмо баллоны в пружины авто http://airspring-ssk.ru/?yclid=2276994252973547940. Говорят и клиренс подкорректировать можно и грузоподъемность и т.д. Вот думаю у нас кто ставил сей девайс и как он себя показал и вообще кто что по этому поводу думает.
    • Автор: E131DO26
      Здравствуйте.Такая проблемма,сегодня заметил что из под предней правой пружины наполовину вылезла резинка и подняла пыльник аммортизатора легко ли это самому устранить и как? И вообще с чем это может быть связанно,я по гравийке езжу каждый день до дома метров 500 но еду 10км/ч. и по плохому асфальту аккуратно стараюсь аж самого бесит.
    • Автор: Looking
      Доброго времени суток! Когда проходил ТО, то обратил внимание, что на одной из задних стоек есть потертость, собственно из-за этого и стал присматриваться внимательнее, и увидел, что одна из пружин ложиться на основание не на целый виток, а только на часть, то есть заканчивается не витком, а полувитком. Показал представителям дилера, они ответили, что это норма. Прошу подсказать - действительно ли это норма, или нужно требовать от дилеров замены пружины?



  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу