Перейти к публикации

Ресурс сцепления и выжимного. Диагностика. Начало смерти. Кашкай J10.


ТатьянаС
 Рассказать
Подписчики 3

Рекомендованные сообщения

Добрый день.

Несколько дней назад ездил на черноморское побережье и на серпантинах часто ехал торможением двигателем, после чего при движении накатом (торможением двигателем) стала вибрировать педаль сцепления, а также при запуске двигателя при выжатом сцеплении на педали сцепления чувствуется несколько несильных ударов.

пробег 140т.км.

Может кто сталкивался с таким симптомами, что это может быть? До этого при движении накатом такого не было!

Изменено пользователем o54326
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 594
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Популярные публикации

Не в обиду сказано будет. Проверяй на орфографию то что пишешь, а то как то стремно читать.

@kap09 @MaxMikhey вам остаётся только ждать. Кое что можно пробить по vin более старых годов вашей модели, но нужен vin точно такой же машины ( мотор, трансмиссия, привод и тд. ) да и то, с осторожнос

Залезь под машину и пускай кто ни будь покачает педалью сцепления. Предварительно по смотри уровень тормозной жидкости. Скорее всего побежит тормозуха между блоком мотора и коробкой. 99% думаю потёк г

Опубликованные изображения

Немного ошибся когда писал!

Добрый день.

Несколько дней назад ездил на черноморское побережье и на серпантинах часто ехал торможением двигателем, после чего при торможением двигателем стала вибрировать педаль сцепления, а также при запуске двигателя при выжатом сцеплении на педали сцепления чувствуется несколько несильных ударов.

пробег 140т.км.

Может кто сталкивался с таким симптомами, что это может быть? До этого при торможении двигателем такого не было!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немного ошибся когда писал!

Такое ощущение, что Вы протрезвели.....................

А что же Вы хотели написать?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такое ощущение, что Вы протрезвели.....................

А что же Вы хотели написать?

Вообще то я вложение исправил!!!!!!

а с вашей стороны не красиво так писать, когда человек спрашивает совета!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще то я вложение исправил!!!!!!

а с вашей стороны не красиво так писать, когда человек спрашивает совета!

Извините! Я Вас совсем не хотел обидеть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

маховик перегрел возможно

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маховик тут скорее всего не причем. При выщетом сцеплении соприкосновение диска с маховиком не происходит, а значит и вибрации не будет. Скорее всего произошел износ выжемного подшипника и корзины сцепления. Надо менять.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При чем тут "выжитое"? Он же его не выжимает. У него вибрация при торможении двигателем.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При чем тут "выжитое"? Он же его не выжимает. У него вибрация при торможении двигателем.

все правильно, вибрация появляется на педали сцепления, когда бросаешь газ и машина продолжает на включенной скорости ехать (независимо от передачи с 1 по 6).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

аборт по телефону не поможет. Нужно снимать коробку и смотреть маховик. Ну а если за 140 тыщ сцепление неразу не менялось, то можно брать комплект смело.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в общем, через несколько дней вся вибрация прошла!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

маховик всеравно скорее всего синий

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 месяц спустя...

Добрый день.очень прошу помощи. Купила машину с рук, 2008г.в. 2.0 6МКПП. Предыдущий хозяин Машину начал эксплуатировать с лета 2009г. Ездил на ней только летом.эта была не основная машина, летний вариант для него. Долго выбирала и решила купить у него. И вот после 2месяцев эксплуатации (пробег 55тыс) я смело могу сказать что сцепление все хуже и хуже. Сразу при покупке я заметила что сцепление не на середине педали,а на конце. После поездки в другой город по ужасной дороге, были там и сильные кочки и ямы в асфальте, в общем пару раз сильно залетели в ямки, по приезду домой стало при движении на первой-второй скорости слышно небольшой такой свист-трение справа спереди,будто трутся две резинки что ли,не объяснить толком,через месяц добавилось к этому еще скрип как старая карусель не смазанная при отпускании газа на 1 скорости при движении не более 20км/ч. Поехала к дилеру, слушали со слушалкой на подъемнике, ничего не услышали. Все смазали,все проверили, говорят все ок. Нет проблем с вашей машиной. За руль сел менеджер и прокатился, звуков как на зло не было никаких((( он сразу спросил меня хорошо ли трогается моя машина в гору? Добавил что сцепление умирает... Я была в шоке, машину брали с пробегом 47тыс. И эксплуатировали ее очень аккуратно, предыдующий хозяин ездил на ней 40км/ч, сама видела!!! Она была в идеале вообще, как он мог так убить сцепление-то??? Вообще из-за чего оно убилось за 3 года летней эксплуатации, за 47 тыс пробега?? Зимой она стояла в теплом гараже!

В итоге сейчас уже 3месяца как я на ней езжу и сцепление все хуже и хуже, трогается только при больших оборотах нормально(2000) и то с вибрацией, приходится газу давать. И она дергается сразу, в пробке ужасно ехать вообще((( сейчас я в замешательстве вообще что делать. Подскажите что вы думаете насчет сцепления и насчет этих ужасных звуков? Они не становятся сильнее, но напрягают меня сильно. И долго ли можно ездить на таком сцеплении и что проверить? Как проверить исправно ли это сцепление или точно уже менять надо.

Изменено пользователем kapusta999
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сцепление на конце педали - это когда движение машины начинается при отпускании педали почти "до конца"? Или движение уже начинается при небольшом отпускании педали после полного выжима?

Вообще-то сцепление убить несложно. Тем более к 47 тыс. км пробега.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В итоге сейчас уже 3месяца как я на ней езжу и сцепление все хуже и хуже, трогается только при больших оборотах нормально(2000) и то с вибрацией, приходится газу давать. И она дергается сразу, в пробке ужасно ехать вообще ((( сейчас я в замешательстве вообще что делать. Подскажите что вы думаете насчет сцепления и насчет этих ужасных звуков? Они не становятся сильнее, но напрягают меня сильно. И долго ли можно ездить на таком сцеплении и что проверить? Как проверить исправно ли это сцепление или точно уже менять надо.

Железная логика !!! "3 месяца езжу, а оно все хуже и хуже"... так закажите новое сцепление и поменяйте -в чем проблема? в деньгах? или негде заказать ? Есть другой вариант ... но он вам явно не понравится ! Блондинки РулЛят !!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да движение машины начинается при отпускании педали сцепления почти до конца! Поменять сцепление я всегда успею, я сюда и обратилась за помощью к знающим людям, потому что возможно его менять-то вовсе и не надо, может для кашкаев это нормально???? Может оно регулируется как-то или прокачивается или еще что там кто делает! К тому же купить и поставить сцепление не дешевое удовольствие, в кустарных мастерских я делать точно не буду, у ОД стоит в районе 25тыс (с работой)! Жалко столько денег выкидывать, если можно как-то по-другому решить проблему! Вот совета и спрашиваю! А звуки от чего такие свистящие/скрипучие??? Не связано же это со сцеплением?

И многоуважаемый пользователь IZVERG222 дело не в цвете волос (к тому же я брюнетка), а в сути проблемы, можно отвечать по существу, или вообще ничего не писать! Не важно, кто ездит на автомобиле, проблемы одинаковые возникают, не зависит это от пола и уж точно не от цвета волос или еще от чего-то там! Спасибо за внимание!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"К тому же купить и поставить сцепление не дешевое удовольствие, в кустарных мастерских я делать точно не буду, у ОД стоит в районе 25тыс (с работой)! Жалко столько денег выкидывать" Вы их не выкидывайте вы их сами туда относите ,обратитесь в другой сервис и получиться в два раза дешевле

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такая проблема со скрипом! Когда двигаюсь медленно по двору и нажимаю газ только периодически, то при отпускании педали в момент, когда нос машины оседает, проскакивает этот самый скрип из-под переднего левого колеса. Когда окан закрыты - еще ничего, но при открытых звук именно как от телеги. Проблема явно не в сцеплении. Стойки и опорники тоже менял, звук остался. В сервисе (не официал, но толковые ребята) тоже ничего определить не смогли. У кого-то был еще этот скрип? (Может модеры разделят эти вопросы и вынесут в отдельную темку?)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Со скрипом проблема точно не в стойках, потому что ОД мои стойки проверяли на вибростенде, и сказали что они идеальные!!! Я иногда подобные звуки слышу от других машин мимо проезжающих, но у них звук устойчивее и сильнее в десятки раз! (Я про звук трения двух резинок)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да движение машины начинается при отпускании педали сцепления почти до конца!

Значит сцепление в порядке.

А звуки от чего такие свистящие/скрипучие??? Не связано же это со сцеплением?

У меня такая проблема со скрипом! Когда двигаюсь медленно по двору и нажимаю газ только периодически, то при отпускании педали в момент, когда нос машины оседает, проскакивает этот самый скрип из-под переднего левого колеса. Когда окан закрыты - еще ничего, но при открытых звук именно как от телеги. Проблема явно не в сцеплении. Стойки и опорники тоже менял, звук остался. В сервисе (не официал, но толковые ребята) тоже ничего определить не смогли. У кого-то был еще этот скрип? (Может модеры разделят эти вопросы и вынесут в отдельную темку?)

Со скрипом проблема точно не в стойках, потому что ОД мои стойки проверяли на вибростенде, и сказали что они идеальные!!! Я иногда подобные звуки слышу от других машин мимо проезжающих, но у них звук устойчивее и сильнее в десятки раз! (Я про звук трения двух резинок)

Сайлент-блоки на рычагах. В оригинале меняются вместе с рычагами.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит сцепление в порядке.

почитай внимательно про педаль,наоборот ему кердык
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня я изрыла весь интернет, и все форумы на эти темы, и вот что понимаю.. Сцепление на конце педали у многих даже новых Кашкаев бывает! С чем это связано, не понятно(((

У меня в салоне никогда не пахло жженым сцеплением, и всегда скорости легко включаются и переключаются, машина лишь иногда может заглохнуть, если трогаюсь при оборотах меньше 2000! Вывод то какой? Все-таки как понять нужно ли его менять?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свой кашкай брал с пробегом. Поэтому не скажу как было на новом. А вот у знакомого брал новый прокатиться. Сцепление у него было почти на конце педали при ее отпускании. Было очень непривычно. До этого у меня была Almera с подожженным сцеплением. Там сцепление начиналось почти сразу после того, как начинаешь отпускать педаль. И у брата на Aкценте так же было.

...машина лишь иногда может заглохнуть, если трогаюсь при оборотах меньше 2000!

Зачем привязываться к 2000!? Никогда не смотрю на тахометр при трогании. Двигатель надо чувствовать. И вообще обороты (газ) по мере отпускания сцепления надо добавлять. И не будет вам никаких проблем. И вибраций не будет. Вибрации происходят от трогания на малых оборотах. Покажите машину друзьям, знакомым (мужчинам предпочтительней), в каком-нибудь придорожном сервисе. Я думаю, дело не в сцеплении, а в навыке вождения. В привычке, если угодно.

Кстати, не сопровождается ли трогание толчком (ударом) в районе капота?

Изменено пользователем МП 3
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ваши ответы! Про обороты пишу только потому что сначала когда купили это авто, она трогалась и при меньших оборотах, а сейчас при привычном нажатии на педаль газа машина может заглохнуть при трогании с места, и приходится нажимать на газ сильнее! Почему так происходит, что машине вдруг стало надо больше оборотов???

Когда трогаюсь, никаких толчков/ударов нет! Я очень мнительная по этому поводу, и написала бы об этом сразу! В машине все остальное в порядке! Есть еще один такой момент, предыдущий хозяин ездил медленно на ней, а я приверженнец быстрой агрессивной езды! И по-началу машина разгонялась не так быстро как мне хотелось (опыт езды на 2,0 движке у меня имеется, до этого ездила на Рав4), а сейчас, спустя неск месяцев моих гонок, машина куда лучше стала разгоняться, расход у нее тоже увеличился((( с 10,4 до 12,4 л на 100км. Ну говорят же, что коробка (вариатор,робот) адаптируются к манере езды, но к МКПП это же не относится.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ваши ответы!

Спасибо на форуме выражают нажатием зеленой стрелочки справа. :rolleyes:

Почему так происходит, что машине вдруг стало надо больше оборотов???

Причин может быть много, от состояния свечей, воздушного фильтра, качества топлива, загрязнения форсунок до включенного климат-контроля.

...спустя неск месяцев моих гонок, машина куда лучше стала разгоняться, расход у нее тоже увеличился ((( с 10,4 до 12,4 л на 100км.

Просто изменилась манера езды.

Кстати, специально заметил, трогаюсь примерно при 2000 оборотов. А если тороплюсь, то и больше даю. Так что со сцеплением у вас нормально.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • desperado изменил заголовок на Ресурс сцепления и выжимного. Диагностика. Начало смерти. Кашкай J10.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Рассказать
  • Похожие публикации

    • Автор: 1300t
      Вот заказал такого зверька. Пару недель и вольюсь в кошачье сообщество.
    • Автор: Дохтур
      Всем привет!...
      Тема такова. Пробег 95000. Засвистел (эпизодически) ремешок (я так думаю). Засвистел уже давно, тыс. 5 тому назад. Решил поменять, типа пора. На следующий день свист возобновился. Несколько пореже, но всё же. Вернулся к сервисменам. Сняли, пощупали, одели. Посвистывает... Прослушали стетоскопом. Резюме - помпа. Без ремня не люфтит, якобы. Только вот очень я сомневаюсь в этом диагнозе.  Готов послушать советы бывалых.
      Благодарю.
       
    • Автор: WildCat
      Qashqai 2016 г.
      После запуска двигателя, включаю рукоятку вариатора в положение R и слышится шум в вариаторе, напоминающий трещетку. При начале движения назад шум немного усиливается. В других положениях шума нет. После прогрева вариатора до 20 градусов шум исчезает. Провел аналогичный эксперимент на другом таком же более новом автомобиле, шума изначально но нет. Что может быть ?
       
    • Автор: roDd1
      Столкнулся с такой проблемой, что в холод ставить на ручник не хочется, ставлю на первую, и заметил интересную особенность, машина скатывается, причем не плавно, а рывками, с периодичностью секунд в 15, причем не важно в каком направлении катится, может и назад катится на первой. Ну и склон конечно не большой, максимум градусов 25-30. Все перерыл на эту тему, все что нашел, пишут что нет компрессии. При этом машина едет адекватно. Какие есть варианты?
    • Автор: gvladv
      Купил в начале февраля Ниссан Кашкай 1.2 dig-t 6мт 2014 года. При пробной заездке, при начале движения, была ощутимая детонация, но со 2й передачи уже она пропадала.Было предположение, что это нижняя подушка двигателя дает такой эфект и она действительно имела свободный ход. Через какое то время я заехал на СТО чтобы уточнить, в подушке ли дело... Мне подтвердили, что есть люфт у подушки, Но и краем уха от проходящего мимо механика я услышал, что как вариант проблема в сцеплении или в маховике... Ну сказал и сказал...и ушол))). Выехал с СТО в магазин за подушкой, не проехав и 200-500 метров от места осмотра, у меня пропадает сцепление, при чем в один момент... Передачи включались все, задняя тоже без выжима сцепления...Дальше меня притащили на хвосте туда , откуда я только отъехал))). При демонтаже было обнаружено обломанные лепестки диска сцепления, хотя сами накладки выглядели как новые! Вердикт... После осмотра мастером, под замену: маховик, сцепление, корзина, выжимной... Маховик после осмотра имел диагональный люфт, как мне было показано и сказано, рассыпался или точнее сказать разье...ся внутренний подшибник !!! а по работе пружин внутренних, вроде как в пределах нормы ход был!!! А до дома мне 250 км!!! Начал поиски по разборкам и магазинам, по  интернет магазинам... На разборках оказались одни машины с вариаторами(((. После долгих поисков и консультаций, было заказано: Комплект сцепления какой то фирмы, не помню...маховик одномассовый, диск, корзина, выжимной по цене 20.600 р. с доставкой на следующий день... а так же родной диск и корзина, выжимной - 9600 р. так же с доставкой на следующий день. А самое интересное, что когда мне сказали сколько стоит Родной маховик двухмассовый и сколько его ждать, меня передёрнуло))) Доставка от 8ми дней по цене 28.500((( + к этой цене 9600 + работа 5500 !!!!
      В результате от одномассового комплекта отказались, так как мастер не стал брать на себя установку комплекта, так как был не уверен...Был заменён диск сцепления, корзина и гидравлический выжимной, чтобы доехать до дома((( По приезду домой, начал собирать инфу по маховику...Аналогов нет!!! Выхода 3...Либо снимать и отправлять в Питер + работа 18500 и около 2х недель ожидания (дольше ехать будет туда и обратно, чем ремонтироваться). 2. Покупать б/у от 14500 до 20000 (смысла нет, так как покупать кота в мешке). Ну и 3й. брать новый...самый дешовый нашол в интернет магазине от официалов за 26.026 р и с доставкой от 3 -7 дней!!!! Выбрал Новый!!! Скоро буду заказывать!!! 
      Маховик - 1233100QAB оригинал!!! фото пока нет

      По Вину было подобранно магазином

      По Вину было подобранно магазином
      Это я к чему столько букаф написал...Что если проблемы с маховиком, то будьте готовы встать где нибудь на трассе с обломанным диском сцепления!!! И дальнейшее Ваше передвижение либо на хвосте, либо на эвакуаторе!!! Тьфу,тьфу,тьфу
      После как закажу, и получу, обязательно при установке постараюсь сделать фотки и снять видео люфта да и самого процесса, ...Хотя бы для себя, просто первый раз попадаю на ремонт сцепления и тем более на замену маховика!!! 
      Может кому пригодится инфа!!! 
      Всем Бобра!!! Ни гвоздя, Ни жезла!!!
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×
×
  • Создать...