Добрый день. Дело, значит, было так. После чистки др заслонки обороты держались около 1000, никакая адаптация их не уронила. Через примерно 1500 км сами упали до 750 на хх. Всё вроде бы ничего, но подкинув elm и carscaner выяснилось, что уоз в пределах -1/+3 гр колеблется на хх и висит ошибка 0605, но чек ни разу не загорался, только на вкл зажигании горит, на заведенном нет. Поехал значит к человеку, который чипом занимается, всё объяснил, он чет покапался и говорит, походу приехала заслонка, уж не спрашивал, почему. Нахожу заведомо исправную на пробу, ставлю, он её адаптирует, холостые в норме, уоз +8 гр, мотор работает ровно и мягко. Но ровно до первого перезапуска двигателя. Потом опять обороты 1000 примерно и уоз в районе нуля, слетает адаптация. Ладно, дело не в заслонке, её вернул. Записался к ОД на адаптацию. Возились к часа почти, так ничего и не вышло, кроме вердикта: надо править eeprom. Никаких механических неисправностей нет 100%! Проверено неоднократно, ни подсосов, ничего. Условия адаптации все выполняются железобетонно. Кашкай 2012 г.в., 2х литровый, вариатор. Мож у кого есть ещё идеи вариантов наладить эту всю адаптацию?) Без каких-либо сканеров адаптировал всеми известными описанными способами, результата 0. Ну только что не замазывал заслонку ничем) толку её мазать, если адаптация не сохраняется. Букв много, но всё подробно написано) можно и без адаптации впринципе поездить, обороты то упадут рано или поздно, а вот угол опережения зажигания со временем нифига не становится таким, каким он должен быть, а после адаптации становится. Но ска слетает