Ситуация следующая: выскачил чек двигателя, я проверил через ELM 327 - есть данная ошибка. Значит "Клапан продувки адсорбера постоянно открыт". Ошибку сбросил, но она опять появилась. Клапан был снят и проверен прямой подачей 12 В - счёлкает, С питанием на него поинтереснее: при включении зажигания появляется 12 В (хотя вроде не должны), однако клапан не срабатывает, В то же время провода (масса), при отсутствии зажигания, не прозванивается на корпус, т.е. логично сделать вывод, что её подают мозги. Как правильно должна работать эта система? Что блин делать, куда копать, как вылечить?