Здравствуйте, форумчане! Вот и кончилась наша эпопея по перегону Кашкая +2 4ВД СВ+. Выезжали 16 января с Орла в дождь и слякоть, на улице +4. На следующий день заехали в Ульяновскую область, попали в сплошной снегопад и бездорожье. Скользкая дорога, много аварий. Уже на следующий день в Баршкирии попали в сильную пургу - видимость ноль, приходилось останавливаться прямо на трассе. Преодолев Урал нас встретили морозы до минус 40 (Красноярский край, Иркутская область). За четверо суток добрались до Братска -5500 км. В Братске сделали нулевое ТО со сменой масла и фильтра. Немного отдохнув выдвинулись домой. При подъезде к дому на зимнике морозы были уже до минус 50. В итоге дорога у нас заняла 6 суток - 6800 км. Мои впечатления о Кашкае только самые отличные. Во всех условиях он показал себя как отличный автомобиль, в Ульяновской области при снегопаде ни разу не занесло машину, ни разу не шлифанул. В мороды в салоне очень тепло и комфортно (правда утеплили панорамную крышу, закрыли радиатор и положил утеплитель на двигатель). Небольшой минус - неудобное расположение кнопок управления стеклоподъемниками иотсутствие заглушки холодного воздуха в бардачке. А в остальном за всю дорогу ни разу не сменили ни одного колеса и не было ни мелкого ни крупного ремонта. Расход топлива при скорости 90-110 и с багажом на крыше ввиде 4-х колес и запасного лобового стекла, а также полного! багажника и 3-х чел. 10-11 литров на 100 км. Очень даже нормальный расход учитывая и морозы. Заливали всю дорогу 95, а дома Кашак пьет 92, т.к. 95 отсутствует:) Подвеска вела себя изумительно. В Орле сделали шумку арок задних колес и поставили подкрылки (подкрылки подошли от обычного Кашкая). Шумоизоляция на высшем уровне! Ну вот коротко о наших приключениях. Если будут вопросы -задавайте. И вообще Кашкай +2 супер-машина, объемная, вместительная, теплая и легко-управляемая машина. Для семьи и путешествий идеальный вариант.