Ну я как блондинка создаю тут тему про трогания. Скажу сразу опыт просто огромный, не смотря на то что в студенческие годы работал 3 года по ночам и дням в такси (а там за смену пробег по городу 150-300 км) Было много авто на акпп, на мкпп таких как ауди а4 2.0 5ст, мазда 6 2.0 6ст, хонда цивик 5ст, ниссан примьера 5ст. Так же приходилось длительное время кататься на форд фокус 5ст, мазда 6 1.8 5ст, и ну оооочень много других разных авто. Не говорю уже о русских тазах волгах и москвичах. Ну ни как я не могу привыкнуть к коробке ниссана. Ну то что включение передач не четкое, иногда трудно попасть и воткнуть передачу. Это одно, замена масла сгладила но не решала проблему. Я ни как не могу привыкнуть трогаться, если на всех других машинах что бы тронуться вообще не какого напряга, даже подгазовывать почти не нужно, все плавно и четко. Можно сказать что трогаются на ХХ с малейшим нажатием газа и так легко и непринужденно. То на ниссане нужно газовать, даже не газовать а подгазовывать. Пробег 50, до меня его в жопу целовали и зимой не ездили. Дать мало газу идет вибрация и дергается, как то вообще трогается тяжело так в нагрузку. И приходится давать газу, или подгазовывать и держать стрелку тахометра в около 2000 зоне, и переключение с первой на вторую то же тяжелое, то же нужно ловить обороты. И получается либо недогазую дергает и вибрирует, либо сильнее газую он ревет. Еще вчера в пробке ехал на первой, если 2000 оборотов то нормально, если ниже то начинает дергаться (это как если ехать на передачи с малыми оборотами). Мля ну ни как не привыкну, ХЗ может конструктивная особенность. Вот у кого как поделитесь впечатлениями. По тех части машина в идеале (долго выбирал при покупке), я уже и дроссель помыл, и адаптировал его. Тут то ли странная робота подачи газа, либо специфика работы сцепления. Ни как не выловлю друга, у него такой же как и у меня только пробег по больше. У кого какие впечатления от коробки, от трогания и переключения?