Александр178 Опубликовано 21 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2019 Куплю кашкай, 14-15 г. на механике, в макс. комплектации, в приоритете белый или серебристый цвет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrew48 Опубликовано 21 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2019 @Александр178 авито, дром, авто.ру Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ниссан2014 Опубликовано 22 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2019 Есть 2 WD белый цвет. вариатор. 2014 года. Салон LE+ Пробег:74т.км. Автомобиль в Москве. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр178 Опубликовано 22 мая, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 22 мая, 2019 Блин, боюсь вариатор(( в объявлениях выставлен? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ниссан2014 Опубликовано 22 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2019 Зачем его бояться. надо просто ездить без пробуксовке. нет еще. напишите телефон скину по ватсапу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр178 Опубликовано 22 мая, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 22 мая, 2019 (изменено) 13 часа назад, Ниссан2014 сказал: Есть 2 WD белый цвет. вариатор. 2014 года. Салон LE+ Пробег:74т.км. Автомобиль в Москве. 2 часа назад, Ниссан2014 сказал: Зачем его бояться. надо просто ездить без пробуксовке. нет еще. напишите телефон скину по ватсапу. 89507134888 на вайбер можете скинуть. Изменено 22 мая, 2019 пользователем Александр178 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chuk78 Опубликовано 22 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2019 14 часа назад, Александр178 сказал: Блин, боюсь вариатор(( в объявлениях выставлен? лучше тогда не брать, а то крыша точно поедет.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 Согласен, кто его знает буксовали на нём или нет, сканер этого не покажет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр178 Опубликовано 23 мая, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 7 часов назад, chuk78 сказал: лучше тогда не брать, а то крыша точно поедет.... Не пугайте меня а че крыша может поехать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 4 минуты назад, Александр178 сказал: Не пугайте меня Вы вопрос вариаторов изучите, не так уж там много то и надо знать. На J11 должны быть пройдены отзывные, замена масла вариатора каждые 30К (это очень важно, особенно при пробеге 100К и выше), эксплуатация асфальт, первый хозяин и т.п.. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр178 Опубликовано 23 мая, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 54 минуты назад, desperado сказал: Вы вопрос вариаторов изучите, не так уж там много то и надо знать. На J11 должны быть пройдены отзывные, замена масла вариатора каждые 30К (это очень важно, особенно при пробеге 100К и выше), эксплуатация асфальт, первый хозяин и т.п.. У Вас вариатор? Какой пробег? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
smax99 Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 1 час назад, desperado сказал: замена масла вариатора каждые 30К @Александр178 Хорошо будет, если замена масла была раз в 60 тысяч. Раз в 30 тысяч это перебор, имхо. Так же у вариатора есть некий счетчик старения масла, если его не сбрасывали при замене, то тоже можно косвенно судить сильно ли напрягали варик. Если сбрасывали, то будут показания после последней замены масла... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 (изменено) 7 минут назад, smax99 сказал: Раз в 30 тысяч это перебор, имхо. Не для J11. 30 минут назад, Александр178 сказал: У Вас вариатор? Какой пробег? У меня J10, это другой вариатор, его можно и усосаный брать отложив денег на ремонт или контрактный, с J11 контрактный не получится купить. Изменено 23 мая, 2019 пользователем desperado Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
smax99 Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 1 час назад, desperado сказал: Не для J11 да, ты прав, для новых вариков чаще, они критичны к чистоте жижи. Хотя бы 40 тысяч. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максут Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 Вариантор - одна из самых чистых АКПП и для ее скорее перегрев критичен и ударный момент. Маслу там не чем пачкаться) 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 @Максут частицами естественного износа (конуса, ремень, ВАЛЫ, фрикционы сцепления и ГТ), ну как же нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максут Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 @desperado когда на своей менял по пробегу 77т.км и если ориентироваться по цвету, то маслу еще рано было на покой. Сравните с маслом из под классического автомата...оно уже после 10т.км грязнее Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
desperado Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 @Максут это же хорошо, т.к вариатор очень требователен к чистоте масла, гораздо требовательнее классического автомата. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максут Опубликовано 23 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2019 @desperado просто они выполняют немного разные функции Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти