Ошибка P1493. Дизельный Кашкай J11.

[spektron]

Всем привет. Имею дизельный кашкай J11, 2014 года, двигатель 1.6, R9M. Загорелся чек. Считал ошибку-P1493 null. Удалил. Через некоторое время опять загорелся чек и та же ошибка. Причем загорается при езде по трассе через 2-3 часа езды, скорость -100-108 км/час. По городу не выскакивает. Искал в просторах интернета -  Purge Control/V & S/V, якобы неисправен клапан управления сбросом топливных паров. Вопрос: если он на дизельном Кашкае и где стоит?

Изменено 23 августа, 2020 пользователем desperado

[desperado]

Интернет говорит такое: Системы электрооборудования двигателя, руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Qashqai. ... B1605, Внутренняя ошибка блока DICE ... P1492/ P1493, Датчик давления в топливном баке (EVAP) – слишком низкое/высокое значение при сброшенном давлении, а также неисправен датчик запаса ...

[spektron]

14 минуты назад, desperado сказал:

Интернет говорит такое: Системы электрооборудования двигателя, руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Qashqai. ... B1605, Внутренняя ошибкE ... P1492/ P1493, Датчик давления в топливном баке (EVAP) – слишком низкое/высокое значение при сброшенном давлении, а также неисправен датчик запаса ...

8 часов назад, spektron сказал:

Всем привет. Имею дизельный кашкай J11, 2014 года, двигатель 1.6, R9M. Загорелся чек. Считал ошибку-P1493 null. Удалил. Через некоторое время опять загорелся чек и та же ошибка. Причем загорается при езде по трассе через 2-3 часа езды, скорость -100-108 км/час. По городу не выскакивает. Искал в просторах интернета -  Purge Control/V & S/V, якобы неисправен клапан управления сбросом топливных паров. Вопрос: если он на дизельном Кашкае и где стоит?

Кроме указанной ошибки , в интернете нашел ещё несколько неисправностей по ошибке:

1. Неисправность датчика температуры наружного воздуха

2. Неисправность соленоида RCNT (знать бы что за клапан)

3. Неисправность клапана POCHAHO ( что за российские технологии?!))

Добрый день. Спасибо ответ. Вопрос у меня остался открытым) где находится клапан давления бака. В каталоге нет. В мануале как заменить клапан только для бензинового двигателя

[Depotv]

Привет

Такая же ошибка

Офециалы сказали датчик температуры выхлопных газов на нижнем клапане ЕГР.

Добраться до него тяжело. Предложили заглушить.

[drzorg82]

дд. научите пожалуйста читать ошибки. снял ошибки кар сканером, он выдал портянку из кучи всяких ошибок, но я не пойму это действующие или когда-то бывшие ошибки. вот часть из них:

Цитата

 

P0380

Raw code: 0380

ECU: Блок управления двигателем

Статус: Подтвержденная

OBDII: Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания

Nissan: Glow Plug/Heater Circuit "A" Malfunction

============2==============

P0530(16)

Raw code: 053016

ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]

Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок

OBDII: Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

Nissan: A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction

 

============5==============

P0380(96)

Raw code: 038096

ECU: Блок управления двигателем

Статус: Тест провален, Тест провален в текущем ездовом цикле, Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок

OBDII: Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания

Nissan: Glow Plug/Heater Circuit "A" Malfunction

 

============6==============

P060A(F1)

Raw code: 060AF1

ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]

Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок

OBDII: Engine control module (ECM), monitoring processor performance problem 

 

 

по сути не понятен статус, что означает провален, подтвержденная и т.д.? либо [архив(не  активный)]?

Изменено 22 марта, 2022 пользователем drzorg82

[Kondtantin]

@drzorg82  Большинство электронных блоков управления (ECU) имеют тесты самодиагностики. При запуске двигателя или после начала движения эти тесты автоматически запускаются и проверяют функционал ECU.

Статус "Тест провален", очевидно означает, что при самодиагностике обнаружена ошибка в ECU. 

Для большинства ошибок действует "правило Двух поездок". Статус "подтвержденная" означает, что ошибка  в ECU появляется после двух подряд запусков двигателя или поездок. То есть ошибка постоянная.

Совет. Сотрите ошибки. Два  раза "прокатитесь". Опять прочитайте ошибки. Проверьте описание кодов  ошибок (OBDII) в интернете и в сервис мануале. 

Часто ошибки вдруг выползают после того как что-то делалось под капотом или в салоне.

Изменено 22 марта, 2022 пользователем Kondtantin