Перейти к содержанию

Глюк в нейтральном положении передачи с выключенным двигателем


Рекомендуемые сообщения

Доброго дня!

Проблема такая - в нейтральном положении коробки, при выключенном двигателе,  под капотом происходит пару щелчков реле и секундный жужжащий звук предположительно работы дроссельной заслонки, и моргают фары. И так каждые 1,5 минуты. 
С включённой передачей такой проблемы нет. 
все бы ничего, но в режиме автозапуска на нейтралке ее на ночь не оставить, посадит аккумулятор. 
может кто сталкивался с подобными проблемами? 

Ниссан кашкай 1,2 МКПП, 2015 год

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если стоящий на машине старлайм или пандора перевести в режим "автосервис " , пропадает эффект ?   

Для этих двух брендов характерен  мусор в цифровую шину автомобиля . 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

в продолжении темы. Поиски неисправности продолжаются. Официалы предположили что проблема в блоке предохранителей IPDM. Заменили блок, сутки было  все нормально, а через сутки проблема возобновилась. 
Диллер предлагает замену другого блока?‍♀️ и стоимость как пол движка перебрать. 
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Milla48 отличный сервис,любой каприз за Ваши деньги, я бы с удовольствием так же работал когда думать не надо?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Решила продолжить тему, вдруг кому то будет полезно, или моя проблема попадет на глаза человеку, который может выдвинуть разумное предположение.

 Мои приключения продолжаются, Диллер не нашел причины по прежнему, вслед за заменой блока IPDM (после замены которого к слову на сутки автомобиль не капризничал),  предположили что дело в датчике заднего хода (при его отключении неисправность не наблюдается, как и в положении нейтральной передачи), но не тут то было) 

пока в поисках толкового электрика..))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Milla48, всё что вы описываете выше (я про работу официалов) говорит о том, что официалы не знают устройство и принципы работы обслуживаемой ими машины. Отсутствие желания и логического мышления не позволяют им выявить причину такого поведения авто.

Это электрика и там не всё так сложно если ты знаешь алгоритмы заложенные производителем. У вас определены явные условия при которых происходит данный клюк - положение нейтрали МКПП. От этого надо раскручивать тему.

Найдите нормального электрика. Удачи! 

 

Изменено пользователем MaxMikhey
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...