Проверка масла в вариаторе через щуп. J11 2014

[pzm76]

3 минуты назад, mich5843 сказал:

а щуп видимо упразднили с целью удешевления...

Вряд ли. Убрать щуп, что бы сделать 2 отверстия с пробками для контроля..... 

Там ещё сбоку есть пробка. Вроде, по мануалу, для заливки. А спереди, всем известная пробка, для контроля. Проще было оставить щуп.

Изменено 12 ноября, 2022 пользователем pzm76
Орфо.

[mich5843]

пробки для контроля всегда есть, если масло заливается с под машины, более того - оно туда и заливается в холодном виде пока выливаться не начнет - это и будет уровень холодного масла.

для каких целей сделана такая длинная трубка - для меня загадка.

а заливать масло в трубку, чтобы потом контролировать уровень под машиной - малость и не логично и не технологично.

[alemtin]

Трубка непонятно для чего.

По мануалу надо заливать жидкость снизу, в переливное отверстие.

Изменено 12 ноября, 2022 пользователем alemtin

[smax99]

Трубка для вентиляции.

[alemtin]

Она разве не герметичная? Я про пробку

 

 

Изменено 12 ноября, 2022 пользователем alemtin

[pzm76]

7 минут назад, smax99 сказал:

Трубка для вентиляции.

Для этого есть специальный шланг с сапуном.

 

[mich5843]

Тут вероятно трубка все же для щупа предназначена, а сам щуп решили не ставить ибо их жаба задавила... или решили, что его делать дороже... - в общем пока про жабу самая подходящая теория.

13 минут назад, alemtin сказал:

Она разве не герметичная? Я про пробку

герметичная - иначе туда столько влаги всосет с воздуха, что проще будет заливать воду, а не масло.

[smax99]

Да, пробка герметичная, там прокладка-кольцо есть... Ну тогда остаётся только одно, что трубка для щупа, которого нет. Можно назвать это рудиментом. Возможно есть машины с таким же вариатором , где в этой трубке будет щуп.