Прокладка поддона вариатора на Кашкае английской сборке должна быть металлическая?

[Staws]

[smax99]

Надо в теле сообщения написать: subj. 

Зыж кто понял тот понял )

[alemtin]

Нет. Не металлическая. 

[Staws]

Смотрела по Ютюб замена масла в оф.сервисе Ниссан там мастер четко означил что должна быть металлическая,а в магазинах ,,теперешних,, предлагат изо всего( паронит) и прочее,вот тут и задумается пожалуй(((

[Andrey174]

4 часа назад, alemtin сказал:

Нет. Не металлическая. 

Вы ошибаетесь). Она из очень тонкого металла, почти фольги, с покрытием, похожим на паронит или какой-то полимер.

[Andrey174]

4 часа назад, Staws сказал:

Смотрела по Ютюб замена масла в оф.сервисе Ниссан там мастер четко означил что должна быть металлическая,а в магазинах ,,теперешних,, предлагат изо всего( паронит) и прочее,вот тут и задумается пожалуй(((

Берите оригинальную прокладку по каталожному номеру Ниссан 31397-1XF0D или Митсубиси 2705A049 с таким же вариатором, которая в 1,5 раза дешевле, прокладки полностью идентичные. Можно ещё взять аналог COB-WEB 073321SR, она тоже металлизированная (металлическая) и неплохого качества. Все эти прокладки для вариатора CVT-8 (JF016E), который стоит на Кашкае J11 с двигателем 2.0 и Икс-Трейле T32.

Изменено 31 октября, 2023 пользователем Andrey174

[alemtin]

11 часов назад, Andrey174 сказал:

Вы ошибаетесь). Она из очень тонкого металла, почти фольги, с покрытием, похожим на паронит или какой-то полимер.

Да, ошибся. С виду она не похожа на металл. Проверил магнитом, магнитится ?