Nazsvis Опубликовано Среда в 13:10 Поделиться Опубликовано Среда в 13:10 Доброго времени суток. Проблема с топливным насосом, он просто сгорает. После первой замена прокотал меня около 200 км, потом опять машина на трассе просто перестала ехать, думал нарвался на подделку. Заменил еще раз, покатался минут 20, поставил на стоянку, на следующий день выехал на 3 метра со стоянки и опять двигатель остановился. Предохранители все целы, ставил насос Bosch 0580200286 . Подскажите где искать проблему? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SOBR Опубликовано Среда в 14:37 Поделиться Опубликовано Среда в 14:37 (изменено) Может дело не в насосе, чего ему сгорать если бак непустой, что сгорает в насосе, обмотка, проверяли? Изменено Среда в 14:41 пользователем SOBR Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SOBR Опубликовано Среда в 14:49 Поделиться Опубликовано Среда в 14:49 Насос может сгореть от перегрева, если бензина мало в баке, от завышенного напряжения или просто заклинил, мотор может глохнуть и по другим причинам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nazsvis Опубликовано Среда в 15:04 Автор Поделиться Опубликовано Среда в 15:04 (изменено) 15 минут назад, SOBR сказал: Насос может сгореть от перегрева, если бензина мало в баке, от завышенного напряжения или просто заклинил, мотор может глохнуть и по другим причинам. Мотор глохнет именно по причине насоса, бак полный и перегреться за 3-4 минуты это вряд ли. Нужна помощь в причине сгорания насоса, и понятно что дело в электрике, но вот где хоть поиски начинать???? Изменено Среда в 15:05 пользователем Nazsvis Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alemtin Опубликовано Среда в 15:13 Поделиться Опубликовано Среда в 15:13 Как определили, что двигатель насоса сгорел? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tav59 Опубликовано Среда в 15:16 Поделиться Опубликовано Среда в 15:16 Чудеса... Сгореть может при перегузке по току, но с чего бы? Или при высоком напряжении, опять же откуда? Вот даже никаких идей...сори. Будем ждать отчёта о причинах умирания насоса. Очень интересно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tav59 Опубликовано Среда в 15:21 Поделиться Опубликовано Среда в 15:21 Или вот ещё шальная идея - форсунки забиты наглухо, отчего насосу оооочень трудно прокачать топливо. Но это точно шальная идея ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alemtin Опубликовано Среда в 15:22 Поделиться Опубликовано Среда в 15:22 Да скорее по питанию насоса контакт плохой где-то. Если вообще в нём дело. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nazsvis Опубликовано Среда в 17:00 Автор Поделиться Опубликовано Среда в 17:00 (изменено) 1 час назад, alemtin сказал: Как определили, что двигатель насоса сгорел? По звуку, точнее по его отсутствию. Новый насос работает, сгоревшие нет, но новый вскоре становится неработающим. Кроме замены насоса ничего не менялось. 1 час назад, tav59 сказал: Чудеса... Сгореть может при перегузке по току, но с чего бы? Или при высоком напряжении, опять же откуда? Вот даже никаких идей...сори. Будем ждать отчёта о причинах умирания насоса. Очень интересно. Дотолкал автоэлектрику, предположил где то "коротыш". Надеюсь будет результат, тогда отпишусь Изменено Среда в 17:03 пользователем Nazsvis 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SOBR Опубликовано вчера в 07:15 Поделиться Опубликовано вчера в 07:15 14 часов назад, Nazsvis сказал: Дотолкал автоэлектрику, предположил где то "коротыш". Надеюсь будет результат, тогда отпишусь От короткого замыкания, или обрыва в проводке, насос не сгорит. Скорее всего все ваши насосы исправны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sc0rrp Опубликовано вчера в 09:23 Поделиться Опубликовано вчера в 09:23 Разовью тему про "форсунки забиты". Форсунки конечно вряд ли, а вот то что перепускной клапан не работает, вполне может быть. Насколько я понимаю принцип работы топливной системы, насос качает сколько может, форсунки пропускают столько, сколько скажет ЭБУ, остальное возвращается в бак через клапан, поддерживающий давление. Если его заклинило, насос работает с избыточным давлением и перегревается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nazsvis Опубликовано вчера в 10:35 Автор Поделиться Опубликовано вчера в 10:35 1 час назад, Sc0rrp сказал: Разовью тему про "форсунки забиты". Форсунки конечно вряд ли, а вот то что перепускной клапан не работает, вполне может быть. Насколько я понимаю принцип работы топливной системы, насос качает сколько может, форсунки пропускают столько, сколько скажет ЭБУ, остальное возвращается в бак через клапан, поддерживающий давление. Если его заклинило, насос работает с избыточным давлением и перегревается. А как проверить этот клапан, как до него добраться? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СалютЮ Опубликовано вчера в 10:37 Поделиться Опубликовано вчера в 10:37 17 часов назад, Nazsvis сказал: По звуку, точнее по его отсутствию. Новый насос работает, сгоревшие нет, но новый вскоре становится неработающим. Кроме замены насоса ничего не менялось. Дотолкал автоэлектрику, предположил где то "коротыш". Надеюсь будет результат, тогда отпишусь Насос включается через реле, которое стоит под левой фарой. Надо сначала напряжение на насосе проверить, потом реле проверить( могут контакты сгореть), ну и если дальше - то иммобилайзер, сигналка( они блокируют насос),потом давления топлива- отсечка по превышению .... и пр. по цепочке. Квест 🙂 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SOBR Опубликовано вчера в 11:44 Поделиться Опубликовано вчера в 11:44 Насосы которые вышли из строя можно подключить кратковременно к питанию 12в, проверить работают они или нет. Короче все нужно проверять. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СалютЮ Опубликовано вчера в 13:34 Поделиться Опубликовано вчера в 13:34 1 час назад, SOBR сказал: Насосы которые вышли из строя можно подключить кратковременно к питанию 12в, проверить работают они или нет. Короче все нужно проверять. Я недавно насос менял -пробег 175, но говорят он и до 300 работает. Загрязняется только фильтр и сетка. Насосы надежные! Так что на насос думать нужно в последнюю очередь. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sc0rrp Опубликовано 17 часов назад Поделиться Опубликовано 17 часов назад @Nazsvis перепускной клапан тут. Нормальное давление при включенном зажигании и заглушенном двигателе 5 бар. И вот еще что нашел: Засоренный магистральный фильтр не вызывает повышенного шума бензонасоса, но заставляет работать его с повышенной нагрузкой и в конечном итоге происходит перегрев и выход бензонасоса из строя. Кратковременные и часто повторяющиеся нарушения контактов в цепях подачи питания на бензонасос внешне при движении автомобиля могут и не проявляться, но они заставляют работать бензонасос в пусковом режиме (с большими пусковыми токами), что опять же приводит к перегреву и отказу бензонасоса. В таком "коварном" случае вновь установленный бензонасос так же выйдет из строя. Нашел тут:https://www.drive2.ru/b/482479996993012094/ В общем проверить реле подачи питания на бензонасос и давление, создаваемое бензонасосом. Бывает, что реле вместо постоянного контакта начинает "дребезжать", замыкая и размыкая контакт с большой частотой. Да, еще причиной может быть реле сигнализации, если оно поставлено в цепи реле бензонасоса. У меня на одной из машин оно периодически размыкалось, бензонасос отключался, и машина глохла в самых неподходящих местах. 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nazsvis Опубликовано 8 часов назад Автор Поделиться Опубликовано 8 часов назад 8 часов назад, Sc0rrp сказал: @Nazsvis перепускной клапан тут. Нормальное давление при включенном зажигании и заглушенном двигателе 5 бар. И вот еще что нашел: Засоренный магистральный фильтр не вызывает повышенного шума бензонасоса, но заставляет работать его с повышенной нагрузкой и в конечном итоге происходит перегрев и выход бензонасоса из строя. Кратковременные и часто повторяющиеся нарушения контактов в цепях подачи питания на бензонасос внешне при движении автомобиля могут и не проявляться, но они заставляют работать бензонасос в пусковом режиме (с большими пусковыми токами), что опять же приводит к перегреву и отказу бензонасоса. В таком "коварном" случае вновь установленный бензонасос так же выйдет из строя. Нашел тут:https://www.drive2.ru/b/482479996993012094/ В общем проверить реле подачи питания на бензонасос и давление, создаваемое бензонасосом. Бывает, что реле вместо постоянного контакта начинает "дребезжать", замыкая и размыкая контакт с большой частотой. Да, еще причиной может быть реле сигнализации, если оно поставлено в цепи реле бензонасоса. У меня на одной из машин оно периодически размыкалось, бензонасос отключался, и машина глохла в самых неподходящих местах. Дело в том,что бензонасос менялся в сборе, и после того как машина заглохла больше не заводится. Завелась только после замены бензонасоса и ездила нормально, но потом опять глохнет, причем глохнет после остановки при начале движения Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СалютЮ Опубликовано 7 часов назад Поделиться Опубликовано 7 часов назад 1 час назад, Nazsvis сказал: Дело в том,что бензонасос менялся в сборе, и после того как машина заглохла больше не заводится. Завелась только после замены бензонасоса и ездила нормально, но потом опять глохнет, причем глохнет после остановки при начале движения Во-о-от,,,явно проблема не в насосе, скорее всего в реле- контакты подгорели, либо проводка разъем, т.е. при запуске на пусковом токе еще сильнее горит контакт реле или проводки (разъем) и напряжение на насосе падает , он выключается. А вообще то надо сначала вспомнить , что делали до возникновения проблемы, Возможно что то повредилось при предыдущих работах. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СалютЮ Опубликовано 6 часов назад Поделиться Опубликовано 6 часов назад 1 час назад, Nazsvis сказал: Дело в том,что бензонасос менялся в сборе, и после того как машина заглохла больше не заводится. Завелась только после замены бензонасоса и ездила нормально, но потом опять глохнет, причем глохнет после остановки при начале движения Еще маленький вопрос остался: датчик топлива правильно показывает уровень топлива в баке? При отключенном датчике будет показывать 0 топлива и насос будет блокироваться с ЭБУ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nazsvis Опубликовано 1 час назад Автор Поделиться Опубликовано 1 час назад (изменено) Проблема не в насосе. Проблема в безолаберности и криворукости отдельных "мастеров". Когда меняли сигнализацию убирали реле размыкания бензонасоса, вместо нормальных проводов сечением 2,5, кинули какие то тонкие "сопли"!!! И вот эти сопли медленно, но верно плавились и горели, из за них почти сплавился один разъем. Эта проводка до блока предохранителей, поэтому они все целы. Почему после замены бензонасоса машина работала какое то время, а перед заменой не заводилась (время минут 20 разницы) - загадка... Изменено 1 час назад пользователем Nazsvis 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SOBR Опубликовано 1 час назад Поделиться Опубликовано 1 час назад 8 минут назад, Nazsvis сказал: Проблема не в насосе. Проблема в безолаберности и криворукости отдельных "мастеров". Когда меняли сигнализацию убирали реле размыкания бензонасоса, вместо нормальных проводов сечением 2,5, кинули какие то тонкие "сопли"!!! И вот эти сопли медленно, но верно плавились и горели, из за них почти сплавился один разъем. Эта проводка до блока предохранителей, поэтому они все целы. Почему после замены бензонасоса машина работала какое то время, а перед заменой не заводилась (время минут 20 разницы) - загадка... Все стало на свои места, профессионалы еще те, хорошо еще пожар вам не устроили. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tav59 Опубликовано 47 минут назад Поделиться Опубликовано 47 минут назад @Nazsvis ну вот, всё просто ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти