Qashqai 1.2 ошибки P0016 p0017 p061a

[nazacom]

 

Помогите разобраться с ошибками P0016, P0017 и P061A на Nissan Qashqai 1.2 DIG-t

Всем привет. Нужна помощь и советы тех, кто сталкивался с подобной проблемой.

 

Авто: Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (HRA2DDT).

Основная проблема: постоянно выскакивают ошибки P0016, P0017 и периодически P061A.

Что уже сделано:

Полностью заменена цепь ГРМ (по меткам всё идеально).

Новые фазорегуляторы (VVT) на впуск и выпуск.

Новая звёздочка / шестерня коленвала (со шпонкой, без люфтов).

Проверены и почищены соленоиды VVT (OCV).

Стоят новые свечи.

Датчики распредвалов и коленвала проверены, но оригинальный датчик CKP не ставился.

Масло и фильтры свежие.

Симптомы:

При правильном подключении датчиков распредвалов появляются ошибки P0016 и P0017, иногда чувствуется потеря тяги, плавают обороти на холостих

Если поменять фишки датчиков распредвалов местами (впуск ↔ выпуск), то ошибки меняются (появляются панель p0013, панель p0014), но двигатель работает заметно лучше, тянет ровнее.

Ошибка P061A всплывает периодически, что говорит о рассинхроне момента/фаз.

Что интересует:

Может ли быть причина в датчике коленвала, даже если по нему нет отдельной ошибки?

Может ли быть проблема в полярности или проводке датчиков CMP/CKP?

Сталкивался ли кто-то с тем, что рассинхрон исчезал только после установки оригинального датчика CKP или CMP?

Может ли быть проблема в адаптациях ЭБУ или в самом блоке управления?

Важное наблюдение:

Двигатель работает лучше, когда фишки датчиков распредвалов стоят “перекрёстно”.

Видео меток приложу ниже.

Буду благодарен за любые реальные советы и опыт — проблема уже долго тянется, а механически всё стоит чётко по меткам.

 

https://youtube.com/shorts/HwPsQBZMgFw?si=SnIDHnW-y7mK-HrM