Пришла капель.

[Зверюга]

Доброе утро.

На крыше была снежная шапка, небольшая. 

Немного потеплело, плюс сегодня я долго простоял в пробке, салон прогрелся.  Закапало из под крючка, к которому крепится солнцезащитный козырек водителя (правый крючок).

Это конструктивная недоработка или где-то что-то прогнило?

Забить на это или предпринимать меры (на мало ли там проводка какая между крышей и обивкой)?

[tav59]

@Зверюга скорее всего, это результат некачественной замены лобового стекла.

[Зверюга]

1 минуту назад, tav59 сказал:

@Зверюга скорее всего, это результат некачественной замены лобового стекла.

Сомневаюсь. та щель, откуда капает, выще стыка лобового стекла и кузова. Если только там скопилось много воды, но тогда капало бы из щели между лобовым стеклое и передним краем обивки. 

Я на этой машине полтора года езжу, проблем не было.

[NisMan]

Конденсат оттаял. Накануне морозы были? Машину теплую поставили, проветривали салон перед уходом? У кого то было уже.

[Зверюга]

24 минуты назад, NisMan сказал:

Конденсат оттаял. Накануне морозы были? Машину теплую поставили, проветривали салон перед уходом? У кого то было уже.

Да, были морозы, машину поставил теплую, салон не проветривал. Чем сегодняшний день отличался от остальных - дорога на работу заняла не 20 минут, как обычно, а полтора часа.

Вот кстати, на конденсат больше похоже. Ибо как раз он может накапать в нишу или углубление, где крепится крюк козырька.  Щель между крышей и прилежащими элементами далеко  и даже если течет там, то жидкость будет скапливаться в отлогих местах и течь оттуда, а не из под козырька.

 

Спасибо.

 

P.S. Как хорошо, что я не взял с панорамной крышей, я читал про проблемы с замерзанием конденсата.

[MaxMikhey]

1 час назад, Зверюга сказал:

Доброе утро.

На крыше была снежная шапка, небольшая. 

Немного потеплело, плюс сегодня я долго простоял в пробке, салон прогрелся.  Закапало из под крючка, к которому крепится солнцезащитный козырек водителя (правый крючок).

Это конструктивная недоработка или где-то что-то прогнило?

Забить на это или предпринимать меры (на мало ли там проводка какая между крышей и обивкой)?

Конденсат капает с потолка. Такая же фигня с новья. Капает именно с этого же правого крючка.

 

В 2021 году писал об этом уже: 

 

Изменено 21 января пользователем MaxMikhey

[Зверюга]

16 минут назад, MaxMikhey сказал:

В 2021 году писал об этом уже: 

Спасибо за ссылку! Почитав тему я наткнулся вот на что

Цитата

 Ещё не будет капать если как уже писал проветривать и пользоваться кондиционером по чаще. 

Пользуясь случаем, задам еще один вопрос, который меня мучит.

Как-то я уже жаловался на неадекватный климат контроль, старожилы форума подтвердили - да, неадекватный он в кашкае. Лично меня напрягало, что кондиционер нужно принудительно включить и выключать кнопкой A/C, в зависимости от целей и задач, у авторежима ума на это не хватает.

Так вот о чем это я - вчера обратил внимание что кондиционер включен. Мне всегда, еще и на предыдущей машине стремно было включать его зимой, боялся что или компрессору или охладительным контурам это повредит. И вчера я кнопкой A/C его выключил.  И появилась капель.

Два вопроса:

1. Связано ли одно с другим?

2. Так можно ли кондиционер включать в морозы, нужно ли его отключать, если авторежим в климат-контроле тупит?

Изменено 21 января пользователем Зверюга

[tav59]

@Зверюга 

1. Не связано.

2. Можно, но он не включится при минусовых температурах. На лампу A/C не обращайте внимание, она не говорит о том, что кондиционер включился.

[MaxMikhey]

@Зверюга кондиционер ниже -5С не включается, не смотря на то горит лампа A/C или нет. В оттепель включится и возможно быстрее высушит салон, но под обивку потолка он всё равно не дует.

По наивности, когда замерзают стекла в сильный мороз тоже думал, что сейчас включу кондей и стекла отойдут...но нифига. Только теплый воздух и принудительная вентиляция салона как-то спасают.

Изменено 21 января пользователем MaxMikhey

[Den0507]

1 час назад, Зверюга сказал:

вчера я кнопкой A/C его выключил.  И появилась капель.

Хорошо бы посмотреть в настройках через приложения типа carscaner или cvtz положение заслонки по умолчанию. Оно внутри салона гоняет или доступ воздуха с улицы открыт. Хотя можно и на слух понять.  У меня когда-то была проблема с запотеванием стекла и  это было дико для меня, потом я его принудительно с удержанием включал и он перестроился. Но в начале  лета, когда климат выделал мозг, дозаправили фреон и   я изменил немного настройки  и теперь всё по человечески вроде. Заслонка открыта и дует сначала на стекло и немного в ноги, а не на водителя ещё не разогретым воздухом. 

[Maximus1301]

1 час назад, Den0507 сказал:

положение заслонки по умолчанию

Закрыто.

[Den0507]

50 минут назад, Maximus1301 сказал:

Закрыто.

У меня так было раньше, но теперь "открыто" и стекла не потеют. На j10 было тоже почти всегда открыто, кроме режима  когда  температура на минимум и надо быстро нагнать холод

[MaxMikhey]

В режиме Авто (индикаторы циркуляции и забора снаружи не горят), если не ошибаюсь, заслонка забора воздуха снаружи закрыта, но время от времени открывается, чтобы хапнуть свежего воздуха.

Изменено 21 января пользователем MaxMikhey

[Зверюга]

5 часов назад, Den0507 сказал:

Хорошо бы посмотреть в настройках через приложения типа carscaner или cvtz положение заслонки по умолчанию. Оно внутри салона гоняет или доступ воздуха с улицы открыт. Хотя можно и на слух понять. 

 

Как бы там ни было, я в пробке стою с режимом закрытой заслонки. 

 

[Den0507]

20 часов назад, Зверюга сказал:

 

Как бы там ни было, я в пробке стою с режимом закрытой заслонки. 

Ну тут как в доме с вытяжкой и приточной вентиляцией (или другими источниками)