Сегодня приобретаю Qashqai !

[KREST]

Доброго времени суток, форумчане.
Я здесь, пользователь относительно новый, как и автомобилист в целом.
До Кашкая водил Жигули шестёрку 1983 года (так и не удолось мне её убить :-).
Вчера отогнал покупаемый Кашкай к официалам.
Кашкай автомат (вариатор , 2 литра 2007 года, полный привод.
Так вот. Результат тестов показал следующие.
1. Износ передних тормозных колодок 99%.
2. Масло ДВС на кончике щупа.
3. Требуется замена стое переднего стабилизатора.
4. Воздушный и салонные фильтры поменять.
5. Ремень генератора заменить.
6. Промыть блок дроссельной заслонки.

Меня напряло масло, с сервисе сказали что причину низкого уровня масла определить невозможно.
Хозяин утверждает что крайний раз менял масло 12 000 км назад. В принципе, он единственный хазяин, все то и сервис книжка впрорядке.
Я, конечно, как благочастивый покупатель, сказал что движок почти убит, на чём и торговался. Но а он, хозяин немец, звонил русской жене и костярил её на чём свет стоит, за то что она забыла поменять масло.
Скажите, с чего прежде стоит начать ремонт/восстановление данного авто.

Андрей.

Изменено 11 марта, 2014 пользователем Romp

[Витал199]

1.Масло долить (а то двиган запорите) ТО делается раз в 15 тысяч там и замените если по книжке 12 тысяч назад была замена

2.Колодки (это Ваша безопасность в первую очередь)

Остальное по возможности. Хотя если бы я покупал-поднапрягся бы и всё сразу сделал бы.

От воздушного фильтра отказался бы. Его менять 5 секунд ровно и даже лезтьникуда не надо,а они за это пол норма часа возьмут минимум. Вам это надо за 5 сек рублей 700-800 отдавать? Салонный тоже можно самому сменить тут есть где подробно посмотреть,но если страшно-лучше пусть они делают.

[Сэм]

Расходники поменять.Дроссель помыть,можно самому,ничего сложного.А с маслом ДВС не узнаешь,поко не заменишь и не покатаешся сам какое то время.

[KREST]

Всё, вчера купил. Вчерв впервые ехал на коробке автомат. От Москва Сити в Жуковский, после Жигулей шестёрки, вожение прям наслаждение.

[Витал199]

Поздравляю с приобретением!

[VovaTuf]

Поздравляю с покупкой!

Масло и колодки меняй быстрее.

Колодки бери TRW-Lucas GDB3467 (ну или оригинал); пропивоскрипные пластины не выбрасывай (проследи, чтоб мастера не выбросили), они отлично садятся на новые колодки.

Изменено 13 октября, 2012 пользователем VovaTuf

[KREST]

Спасибо за поздравления и рекомендацию колодок их и буду брать, про противоскрипки прочитал в топиках спасибо.

В общем так.

Проверил сегодня уровень масла, 10 минут прогрел, как в паспорте, уровень даже немного перелито. Как проверяли в Кунцево у диллера не понимаю (на кончике щупа писали) они измерять не умеют что ли??? Во вторых, внутри, под капотом весит бирка, когда и кокое масло менять, (не позднее 103 тыс км.) сейчас 107 тыс). Я в шоке, они вообще капот открывали????. Замена, то понятно что нужна, сегодня купил масло мобиловское и фильтр.

Тут вопросец. Я нигде не нашел контроля и индикации уровня или давления масла в Кашаке, на жигулях шестёрке было, может я не разобрался????

Колодки передние, отнюдь не 99% а процентов 80%. Что они на сервисе гонят, диагносты туевы, чем они измеряют???

Изменено 13 октября, 2012 пользователем KREST

[VovaTuf]

Колодки передние, отнюдь не 99% а процентов 80%. Что они на сервисе гонят, диагносты туевы, чем они измеряют?

А ты по внешним колодкам глядел? Надо по внутренним смотреть - они сильнее изнашиваются.

не нашел контроля и индикации уровня или давления масла в Кашаке, на жигулях шестёрке было, может я не разобрался?

Не доверяй индикаторам; смотри по щупу.

[KREST]

Вчера попытался сам поменять масло (будь я проклят). Выехал в поле. И слил. Типа залил масло, и поехал. А она не едет, как на нейтрали. Тут до меня холодным потом доходит, что не ту пробку открутил и слил всё масло с CVT жесть да?. А вокруг поле и никого... Пришлось пешкодралом за Fluido ns 2 бежать. Честно скажу перепугался, что вариатор мог запороть (Хотя проехал метров пять), но всё же думаю там в случае отсутствия масла стоит разблокировка какая то. Самое интересное ЧТО ДАТЧИК CVT не загорелся красным ни разу, странная система диагностики. Короче, поменял в результате масло в двигателе, фильтр масла ну и масло в коробке (пришлось ((). Посмотрел когда меняли крайний раз масло в коробке, написано гарантийной книге что при пробеге 66 000 км, сейчас 107 000 км. Может оно и к лучшему что поменял в коробке??

Да, и хочу сказать спасибо за инструкции по замене масла двигателя и CVT очень помогли.

Изменено 22 октября, 2012 пользователем KREST

[Baldman]

Занятная история , вот только не по теме. Давайте писать о масле в теме про масло, о расходниках в теме про расходники и так далее...
А то придется тему закрыть ;)

[Joker]

Тут вопросец. Я нигде не нашел контроля и индикации уровня или давления масла в Кашаке, на жигулях шестёрке было, может я не разобрался????

Колодки передние, отнюдь не 99% а процентов 80%. Что они на сервисе гонят, диагносты туевы, чем они измеряют???

Поржал про индикацию ))) В жигулях еще и вольтметр был )))))))))))

Про колодки: обманчиво это дело, лучше поменяй.

Вчера попытался сам поменять масло (будь я проклят). Выехал в поле. И слил. Типа залил масло, и поехал. А она не едет, как на нейтрали. Тут до меня холодным потом доходит, что не ту пробку открутил и слил всё масло с CVT жесть да?.

Да, и хочу сказать спасибо за инструкции по замене масла двигателя и CVT очень помогли.

Чета я по истории не понял: слил масло с варика, а залил куда перед тем, как ехать?

По вопросу: да, жесть )))

За мануалы: пожалуйста )

[chuk78]

Вчера попытался сам поменять масло (будь я проклят). Выехал в поле. И слил. Типа залил масло, и поехал. А она не едет, как на нейтрали. Тут до меня холодным потом доходит, что не ту пробку открутил и слил всё масло с CVT жесть да?. А вокруг поле и никого... Пришлось пешкодралом за Fluido ns 2 бежать. Честно скажу перепугался, что вариатор мог запороть (Хотя проехал метров пять), но всё же думаю там в случае отсутствия масла стоит разблокировка какая то. Самое интересное ЧТО ДАТЧИК CVT не загорелся красным ни разу, странная система диагностики. Короче, поменял в результате масло в двигателе, фильтр масла ну и масло в коробке (пришлось ((). Посмотрел когда меняли крайний раз масло в коробке, написано гарантийной книге что при пробеге 66 000 км, сейчас 107 000 км. Может оно и к лучшему что поменял в коробке??

Да, и хочу сказать спасибо за инструкции по замене масла двигателя и CVT очень помогли.

если дуб-дубом зачем туда лезть вообще? что вы читаете все равно не поймете!!! нафиг над машиной издеваться,не уверен что после залива в вариатор все правильно сделали

[Baldman]

если дуб-дубом зачем туда лезть вообще? что вы читаете все равно не поймете!!! нафиг над машиной издеваться,не уверен что после залива в вариатор все правильно сделали

chuk78

Последнее тебе китайское предупреждение! Хватит быть "злобной выхухолью"! У тебе, что ни сообщение то ругань и оскорбления! Еще раз и предмодерацию на тебя поставлю!!!

[korchagin]

не хило ты с жигуленка пересел) крассава. принимай поздравления.. а за маслом конечно следи..это важно..)

[Лега]

Вчера отогнал покупаемый Кашкай к официалам.

 

 Вчера на кой то ... сделал предоплату 15 тыр на Кешу 1,6 с автоматом (ватиатором), CVT или как там эту коробку или трнсмиссию еще называют?