Одноклубники доброго времени суток. Имею кашкай j10 2010 года. Проблема в включении бензонасоса. Год назад началась проблема с того, что при запуске автомобиля не включался бензонасос, при повороте ключа не слышно было гула. По итогу проблема была в старой спутниковой сигнализации которая глушила через реле бензонасос. Съездил в контору где ставили сигналку, срезали все под корень. Практически год не проявлялась эта проблема. В последний месяц симптомы опять начали появляться, насос начал срабатывать на 2-3 запуск автомобиля, а в последний раз вообще отказался заводиться. Завелся только спустя 2 часа простоя. Вообщем что имею, это рандомное невключение насоса. Подскажите может кто сталкивался с таким, может + где в контактах закислился или масса отходит. Если у кого есть электросхема на насос буду признателен.

Уважаемые коллеги! Летом организовал автотурне от Челябинска до Дербента и оттуда через Грозный и Пятигорск обратно. Никаких проблем с автомобилем до сих пор не было, соответственно ничего не менял и ТО у официального дилера не проходил. А у неофициальных - всегда менял масло в моторе (по изменению цвета, а не по пробегу). По приезду их Дербента заменил: свечи (оригинал), масло в коробке передач (механика), передние тормозные колодки, охлаждающую жидкость (тосол), ну и воздушный и салонный фильтр. Ещё заметил, что немного занижает показания термометр, который измеряет температуру воздуха "за бортом". Пробег машины - 62000 км. Автомобилю пятый год. Nissan Qashqai J11 c двигателем 144 л.с. (2 литра) от Nissan X-Trail. Автосигнализация StarLine E96. В ноябре месяце 2023 года ударили морозы. Как-то в один из таких дней я решил "взять" машину, но завести её не смог от слова совсем. С буксира завёл, но не сразу и на следующее утро всё повторилось. Она схватывает немного, но после разных манипуляций с педалью газа возможно и запуститься, но чаще заливал свечи окончательно. Пару раз привозил машину в гараж на "галстуке".Хотели узнать причину "незаводки" автомобиля. Катушки зажигания целы, свечи тоже. Внешний компьютер ошибок не выдаёт. Но, выкрутив свечи обнаружили, что они залиты. Такое ощущение, что нет искры, но её полное "ведро"! Прокалив свечи, машина в тёплом гараже завелась без проблем. Экспериментальным путём выяснил, что автомобиль заводится при температуре окружающего воздуха от -13оС и выше. Обратился за помощью к механикам, их вердикт - однозначно засорен и/или неисправен бензонасос вместе с топливным фильтром. До этого момента я уже заменил свечи зажигания и реле системы впрыска топлива. И вот неделю назад привезли долгожданный бензонасос с топливным фильтром (одно целое). Заменили... автомобиль стал заводиться, но абсолютно мне НЕ НРАВИТСЯ, как (смотри видео). Разобрали бензонасос и слили почти литр самой настоящей солярки (смотри фото). Есть подозрение, что во время летнего круиза я где-то на какой-то заправке с бензином "прихватил" солярку (не помыли бензовоз или другая причина), Вчера еще дополнительно залил очиститель форсунок фирмы LAVR. Проехал почти 300 км. на оборотах свыше 3000 об/мин. и не почувствовал никакого улучшения. Подключали компьютер, провели диагностику на разных режимах - ни одной ошибки и заслонка дросселя движется как надо. Хуже не придумаешь когда такая "плавающая" неисправность. Кто знает или сталкивался с подобным - напишите, пожалуйста. Машина нужна каждое утро (жена работает далеко, а общественный транспорт у нас регулярно не "ходит"). Раньше, пока пил кофе, заводил свой Nissan с автозапуска. Теперь им не пользуюсь совсем, боюсь залить свечи. ПОМОГИТЕ. IMG_0057_x264.mp4

Непрерывно работает бензонасос и разные показания уровня топлива. ошибка P0627.F6 . Подкидывал новый блок предохронителей под капотом не помогло.

Добрый день всем. Подскажите. может сталкивался кто. Машина 2013г, J10 механика, 1,6л. При движении по трассе первый час езды проблем нет, около 100 км, затем при 120 км/ч при оборотах свыше 3300 начинаются сильные рывки, причем при переключении с пятой на четвертую усиливаются. При переключении на нейтральную все прекращается, далее приходится ехать при оборотах менее 3000 и скорости 90 км/ч - все в норме. Поменял свечи, заливал другой бензин, проблема не устранилась. Думаю, проблема в подаче топлива и бензонасосе, может у кого было подобное?