Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

  • Глобальный поиск по порталу

    * Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса. В результатах поиска участвует наш дополнительный форум партнеров aPortal.

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'двигатель'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические форумы нового Nissan Qashqai J11 (2014 - 2019)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J11
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J11
  • Технические форумы Nissan Qashqai J10 (2007 - 2014)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J10
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J10
  • FAQ по Nissan Qashqai J10-J11 (2007 - 2019)
    • FAQ (общие вопросы и ответы)
  • Тематические форумы
    • Новостной форум
    • Дилеры Nissan (общие вопросы)
    • Правовой форум
  • Скидки участникам Кашкай Клуба
    • Наши партнеры
  • Куплю-продам
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Жизнь Клуба
    • Кашкай Клуб в регионах РФ, других государствах
    • Клубные дела
    • Встречи клуба
  • Отзывы, предложения, работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Категории

  • Новый Nissan Qashqai J11 (2014-2017)
  • Nissan Qashqai J10 (2007-2014)
  • Символика клуба



Фильтр по количеству...

Найдено 50 результатов

  1. кто-нибудь сталкивался с самопроизвольным включением вентилятора охлаждения двигателя на непрогретом моторе? после выключения зажигания вентилятор работает не выключаясь, засаживая аккумулятор. приходится отключать массу, но это не всегда помогает.
  2. При прогреве двигателя на оборотах 900 и ниже раздается глухой стук, как будто кто то бьет по защитной пластмасовой крышке. Крышку снимал, ничего не изменяется. Стук прекращается если сделать перегазовку, по мере прогрева двигателя стук постепенно прекращается. При хорошо прогретом двигателе (после движения) ничего подобного не происходит. К дилерам ездил, они ничего не могут понять, сказали ездий пока постоянно не будет стучать. Место стука не понятно.
  3. Здравствуйте, форумчане! Поздравляю всех с Новым Годом и Рождеством! Возникла необходимость замены уплотнительного кольца маслоохладителя (каталожный № 21305-JD00B) - мастер обнаружил подтеки при замене масла. Проблема в том, что в каталоге нет отдельного кода на это кольцо (оно находится между маслоохладителем и блоком), маслоохладитель указан в сборе одним кодом. Если кто сталкивался - подскажите код для заказа, пожалуйста! Может быть, есть какой-то набор, ремкомплект и т.п.? ДВС - MR20DE, если это важно. Заранее благодарен!
  4. люди добрые подскажите машина моей знакомой 1.2 DIG-T 2017года регулярно глохнет с момента покупки. было подозрение на криворуких ОД при установке сигнализации. ОД сказал отключить сигнализацию. все равно глохнет регулярно. может есть какая распространенная болезнь у этой модификации? у ОД были раз -6-7. принимают машину. копаются. ничего не находят или не хотят находить. и опять до следующего раза
  5. Добрый день, господа! Пообщавшись с некоторыми участниками форума, понял, что такой темы еще не было. Вопрос с следующем. На предыдущих машинах (Опель ВектраА, Форд Фьюжин) присутствовала такая нужная вешь, как самодиагностика. Не Вектре она запускалась посредсвом перемыкания контактов на диагностическом разъеме, с дальнейшим считыванием кодов ошибок с мигающей лампочки ЧЕК на приборной доске. На Форде еще проще. Там все делается из кабины и ошибки выводятся в виде кодов OBD-II на панели приборной доски. Знаю, что така приблуда есть и на новой Шкоде Оставии. Вопрос в следующем: Может кто знает, есть ли такая функция на Кашкае? Поверьте, вешь очень ползная: экономия денег, плюс некая уверенность при общении с сервисменами. Только большая просьба не флудить. Ответы нужны конкретные и по существу. Желательно с фото или ссълкой на конкретный документ.
  6. Здравствуйте.Машине полгода.С самого начала эксплуатации обратил внимание на вой в двигателе на холостых пока не прогреется.Что это может быть?Звук-то ли гул то ли свист.При прогреве исчезает.Cпасибо.
  7. Всем привет.))Новая проблема Раскажу предысторию....вообщем я никогда некатался до такого момента чтобы в баке оставалось очень мало салярки ...а сегодня по воле случая докатался до такого что уже вот вот бы двигатель заглох так как даже бортовой компьютер показывал что осталось на ноль километров..... И вот подьехал я на заправку залил полный бак и после пары минут работы двигателя сел в машину и обнаружил такю картину что горит чек энжин +срс+есп и двигатель ненабирает обороты больше 2.8 тысяч ...нивкакую....после того как заглушил и заново завел то ошибки пропали и все стало нормально ....но вот щас опять вечером загорелось прям в дороге но доехав до дома опять же только после остановки двигателя ошибки гаснут....чтоже это может быть????может както воздух попал в систему??или какие ваши предположения?или датчик какой .....
  8. Кашкай, механика, 2.0л., MR20DD Какие рабочие обороты у этого двигателя. Езжу, как чувствую двигатель, обороты 3 - 4 тысячи. На других автомобилях (Тойота Карина, Санта Фе 2,4, ДЭУ), обороты редко раскручивал до 3-х тыс.
  9. Добрый день,подскажите может кто в курсе? появился треск под капотом,вентилятор задевает о кожух и идёт сильная вибрация происходит это время от времени,вообщем после осмотра понял,что люфтит шток на котором вертится вентилятор в результате он входит в резонанс и начинает вибрировать вся конструкция включая радиатор:(повторюсь происходит это время от времени,на сто сказали меняется вентилятор полностью на новый без вариантов(оригинал 20-24 тыс.₽.)аналог 16000₽ Франция,вот думаю что делать чтобы сэкономить и в то же время сделать все хорошо!
  10. механика 1,6 гв 2013 пробег 30 тыс км открыл крышку залива масла на работающем движке-а оттуда выхлоп . Вопрос -это нормально?
  11. кашкай 1.6 на 100 км/ч у кого какие обороты??? у меня обороты 100 км/ч-3-тысячи, 130км/ч-4-тысячи,160км/ч-5-тысяч не многова то ли оборотов????
  12. Всем привет. Делаю ремонт двигателя - пробило прокладку головы, пошли газы в охлаждайку. При вскрытии выяснилось, что нужно поменять еще и выпускные клапана. Заказал аналоги АЕ, а они оказались чуть длиннее тех, что стояли, и теперь мастер говорит, что нужно подбирать толкатели клапанов нужной толщины. Поискал на разных сайтах - их толком ни у кого нет, или долгая доставка. Кто сталкивался с подобной заменой? Что где брать, или есть другой вариант, кроме замены толкателей? Толкатели нужны все разной толщины, разброс несколько десятых. Надеюсь на вашу помощь, уже устал без машины... )))
  13. Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Так вышло, что за сайтом наблюдаю давно, да ни разу не обращался с вопросом. Вроде перебрал все похожие темы, но не нашел ответа. А дело вот в чем. С пару месяцев назад менял маслаки с кольцами (появился ужасный жор масла, съедено все за 1500 км). Операция прошла успешно, жор минимизировали. Обкатал 10 тыс, полет нормальный. Со спокойной душой уехал в Алмату, машину оставил жене. По приезду (12 тыс. км) обнаружил пустой бачок антифриза. Долил окола литра. И началось: долил-долил, 2 дня минимум 0.5-1 л. Выяснилось, что приехала крышка расширительного, а вместе с ним и выдавило печку. Вот теперь вопрос номер один: у меня лужа антифриза с пассажирской стороны, со стороны водителя нет, стошник говорит, что есть наклон, поэтому стекает туда, что звучит неубедительно. Вопрос номер два: При ремонте печки обнаружили, что с верхней трубки расширительного бачка антифриз приходит с пузырями. Тот же стошник утверждает, что это газы и скорее всего пробита прокладка ГБЦ. Я возвращался к человеку, который мне делал движок, он внешне осматривая сказал, что не особо похоже: в местах соединения антифриза не видно, в антифризе масла нет, масло в двигателе чистое, белого дыма нет, мотор не троит, заводится с полпинка. Только вскрывать?! Больше меня смущает, что антифриз по прежнему уходит, пусть и не в больших количествах. И спустя более недели пассажирская сторона мокрит, на полике снизу постоянно влажно. Ну и пузыри... Вопрос три: поможет ли эндоскопия выявить гбц али нет? Или есть какой патрубок с пассажирской стороны?
  14. Добрый день! Может кто в курсе, при запуске холодного двигателя (после стоянки ночью) появился небольшой "прохлёб", "провал", т.е. увеличилось время кручение стартера (заводиться стал как говорят не "с пол оборота"). Пробег 8000 км., ТО-1 пройдено, масло и свечи поменяны, аккумулятор заряжен. Что за чудеса? :)
  15. Всем, привет! Вот и первая поломка на моем 1.6 TDI LE+ (и это на 13.000км. пробега) :-( Ехал по трассе (130-150км\ч), вдруг, начали "плавать" обороты. Включил круиз. То же самое. Сначала от 2,500-2,700. Появились "рывки", которые были особенно заметны на подъемах. Затем, диапазон оборотов увеличивался 2,300-3,0000. В итоге пропала "тяга" и выскочила ошибка "Check". Остановился, заглушил, проверил масло в двигателе. Все ОК. Завел, и все самоустранилось. Через 30-50 км повторилось, а через ещё какое- то время, я вообще "стал". Далее, снова завелся и поехал, только более 80км\ч машине не разгонялась (даже при нажатии газа "в пол"). Пробовал переходить на ручной режим управления коробкой... При переключении передач, разницы не было. Ехала 80км\ч на 2 и на 5 передаче. Может, кто-то подскажет, что это? Грешу на коробку.... Топливо- лукойл. Сегодня погоню к официалам...
  16. Добрый всем вечер. Являюсь владельцем автомобиля Nissan Qashqai 2013 г.в. На настоящий момент пробег 24800 км. Сегодня при замене резины заметил в левую переднюю колесную арку при снятом колесе некий узел (агрегат) автомобиля в сильных потеках масла. Фото ниже. Может кто-нибудь подсказать, что это за узел, насколько все серьезно, как быстро мне нужно бежать (или ехать своим ходом или на эвакуаторе) в автосервис?
  17. Добрый день! Прочитал все похожие темы, ответа на свой вопрос не нашел... Автомобиль Nissan Qashqai 2008 г.в., пробег всего 32 000 км. Проблема в следующем, при оборотах 2 000 и выше слышен свист из под капота. Слышен как при езде так и в припаркованном состоянии. Звуковой файл приложен, вроде можно расслышать свист. Заменил приводной ремень, проблема осталась. Обратился в официальный сервис Nissan (г. Минеральные Воды). Слушали и с приводным ремнем и без него. Свист есть в обоих случаях. В итоге проблему не выявили. Сказали, что у них нет моториста на сервисе и помочь ни чем не смогут, возможно это масленый насос, но не факт. Еще предложили ехать в Ставрополь, там есть мотористы... Ну я "довольный" сервисом Nissan отправился восвояси к "дяде Васе" в гараж искать там помощи. Он то меня и добил! Моторист послушал и предположил, что это либо поршень либо вкладыш. Что не очень хорошо... Но браться за ремонт не решился. Неужели при таком пробеге возможны столь серьезные поломки?! Еще один мастер сказал, что возможно я придираюсь, и может так и должно быть, просто привык на представительском классе ездить, а тут совсем другой авто...в чем я сомневаюсь! Может кто сталкивался, смог докопаться до истины и решить проблему прошу отписаться... P.S.: Что Кашак, что сервис Nissan далеки от идеала!!! ...с радостью избавлюсь от данного агрегата :smile18: Аудиоклип.wav
  18. Подскажите имеется ли в продаже крышка двигателя? (пластмассовая которая)
  19. Тяжелый запуск и неровная работа двигателя после запуска. Ошибка P0011 (нарушение синхронизации распределительных валов). Наиболее часто данная ошибка появляется из-за некорректной работы клапанов VVT-i. http://jni-motors.ru/blog/104-nissan-qashqai-j11-reshenie-problemy-s-dvigatelem-mr20dd
  20. Подскажите, когда нужно промывать инжектор? Одни говорят после 45 т.км.уже точно надо, другие как минимум 60 т.км. Спасибо!
  21. Добрый вечер, форумчане! Сделал предзаказ 1,2DIG CVT 2WD SE+. Дилер точных сроков не называет, что немного смущает и настораживает. Все объяснения сводятся к тому, что двигатель этот не популярный (что очень странно при его то стоимости и расходе!!!), и что вообще Ниссан скоро снимет его с производства и заменит более новым (так 1,2DIG совсем новый мотор!!! Тоже непонятно...). Но есть у дилера в наличии та же машина, но с 2-х литровым мотором, что мне и предлагается. 2л авто выходит на 120 тыс дороже. Возможно, у манагера цель продать машину подороже и из наличия, поэтому так и говорит. Не знаю... Кроме того, есть подозрения, что завод в Питере в июле на каникулах и к производству приступят не раньше августа. Вот я и решил посоветоваться с народом: кто как думает, ждать 1,2DIG непонятно сколько (по договору предзаказа срок указан до конца года) или же взять 2х литровую версию из наличия? Я, так понимаю, 2литровый двигатель - это тот же старый проверенный атмосферник с J10. Какой двигатель лучше с точки зрения ресурса, надежности и практичности перемещения по городу? Буду признателен за любые советы. Всем заранее спс.
  22. При включенном кондиционере во время нажатия газа машина очень медленно трогается, как-будто думает и через 2 секунды начинает набирать обороты. Кто-нибудь сталкивался с этим?
  23. Последнюю неделю, при заводке утром долго не гаснет контрольная лампа давления масла.Днем все нормально.Но если машина постоит более трех часов,лампатоже гаснет не сразу.Пробег на масле семь тысяч.Есть мысль поменять,может клапан в фильтре пропускает и масло стекает в поддон.У кого может есть какие варианты,или тоже такая лабуда случалась.