Судя по отсутствию такой темы, всё у кашкаев с этим делом хорошо. Кашкай 2018 года. Услышал сегодня лёгкий дребезг в задней части авто, работающего на холостых оборотах. Загнал на яму, причину нашёл быстро. Тепловая защита прогнила вокруг крепежных гаек. Из последних сил держалась на последней гайке. Для лечения нужны: 1.Очки защитные! (Как обычно, пока в глаз не попала соринка не одел) 2. 4 увеличенных шайбы М10-12 3. Маленькая трещотка с головкой на 8. Если у вас нет, но нужно сделать то же самое - это повод её купить. Обычным ключом на 8 оооочень долго и неудобно. 4. Жидкий ключ или что-нибудь подобное. 5. Щетка по металлу. 6. Графитовая смазка. Ну или керамическая, кому что больше нравится. После обработки жидким ключом и 5-ти минутной выдержки все 4 гайки открутились достаточно легко. Под гайками были остатки алюминиевой фольги, отслоившаяся от кузова краска и немного ржавчины. Почистить щёткой, замазать/забрызгать чем нибудь для замедления коррозии, смазать резьбу шпилек графиткой, поставить шайбы, закрутить гайки. Ещё лет 7 походит. А потом можно взять шайбы ещё побольше ;). Получилось так. Вид спереди Вид сзади .

Пробег 50000 км. Обратил внимание, что при заведенной машине в режиме P раздается странное стрекотание (на подобие работы дизеля) внизу. Звук исчезает при начале движения. Кто-нибудь знает что это?:confused: