Всем привет! Новый кашкай, в сентябре из салона. За три дня садится аккумулятор. Проверял его и у дилера и своими методами - с самим аккумулятором вроде всё ок. Сам автомобиль тоже после закрытия замка нормально засыпает минут за 10, снижая потребление до минимума (20-30 мА). Но почему-то через несколько часов машина сама "просыпается", подает бортовое питание и в таком состоянии, потребляя около 1 ампера от аккумулятора, остается, пока не поставишь замок в ON и не выключишь его снова. От чего просыпается, непонятно, дилер тоже ничего толком сказать не может. То ли сигналка его как-то будит, то ли в прошивке бортового компьютера глюк. Никто с чем-то похожим не сталкивался?

Всем доброго времени суток. Когда-то колхозилась фара, и были откусаны провода питания, которые идут из фары на блок розжига (на картинке слева). Может у кого-то есть ненужный обрез на доноре, или название/артикул этого провода/клемы. Ни на одной разборке в городе такого не нашёл, единственный вариант - самому лепить клемму/заливать эпоксидкой, но даже не представляю какой контакт с чем соединять. Авто - Кашкай 2012 года j10/ Собственно, если у кого-то есть такой лишний коннектор, либо есть вариант решения без него - прошу совета.

Доброго утра товарищи! Подскажите пожалуйста, столкнулся с одной проблемой. Во время движения бывает коротковременное пропадание напряжения на магнитолу, с чем это связано понять не могу. Вроде как по всей сети напряжения не пропадает. Может кто знает что это? Для информации. Пол года назад электрики ремонтировали генератор и меняли реле на генераторе. Может с этим как то связанно

добрый день! машине 3 года.дело было еще в сентябре! сижу в машине , слышу что с дикой скоростью работает вентилятор радиатора! и это при выключенном движке! думал что глюк! открыл капот-вентилятор как у самолета крутит! (двигатель не перегрет-вообще холодный) снял клемму с аккумулятора, подождал часик, пока то да се, одел -все в норме. ошибок машина не выдавала никаких!!! на днях! еду, пробка, слякоть, сначала упали обороты двигателя до 1200. потом машина просто встала ! загорелась иконка двигателя оранжевым цветом, иконка "машина в занос" и "ESP off". короче время вечернее домой на эвакуаторе (салоны не работают). через день решил проверить что же случилось! завел двигатель-никаких ошибок нет, только обороты аж до 5000 пока движок не прогрелся. дальше решил прокатиться , проехал 500 метров и опять таже фигня! причем в положении коробки "Р" машина работает как только переключаешь в ДРАЙФ выдает ошибки и глохнет! ЧТО ДЕЛАТЬ? снял клемму с аккумулятора, подождал 10 минут (шоб ошибку снять) машина завелась , все нормально, поехал быстрее на парковку и опять обороты упали до 1200-1500 -ели дотащился! звонил диллерам, спрашивал что может быть, а они говорят привозите, мол, разберемся, диагностику сделаем-видно будет! и говорят что в первый раз такое слышат. а гарантия то кончилась!!! что делать ? у кого такое было и как с этим бороться? подскажите плиз)))

Доброго времени суток! Хотелось бы поделиться и услышать советы по моей проблеме. Кашкай брался у дилера в 2016 году. Два года экалуатировался без нареканий. В последнее время мучался с проблемой «Ошибка фары» автомобиль не заводился. У дилера вопрос решил, ошибки сняли. Но уже как с неделю электроника глючит по полной. После езды двигатель не глушится, при вынимании ключа зажигания! Плюс, стрелки спидометра переваливает, моргает щиток кондиционера. Подозреваю причиной всему этому «прикуривание» другой машины на заведённый движок. Если кто сталкивался, отпишитесь пожалуйста

Есть пятиступка механика. 1,6 объем, передний привод. Купил у официалов трейдиновскую машина эта проблема была.Суть: 1. сначала не работали лампы заднего хода. заменил лягушку. заработали. горит ошибка периодически (ее сбросишь, она рандомно снова появляется). 2. заменил датчик - снова такая канитель. ошибка - p1706. ошибка трансмиссии и т.д. если я вытаскиваю разъем и, согласно схеме, замыкаю 1 и 2 - горят лампы заднего хода. 1 и 3 - ничо не происходит. при этом к разъему идут 3 контакта. что должно быть при замыкании 1 и 3? куда должен придти +12 от зажигания? оба раза ставил стремные (francecar). оригинал ставить?

У кого нибудь есть или знаете где взять электрические схемы на J11? В частности интересует как реализовано включение обогрева лобового стекла. Хочу сделать чтоб включалось от допканала сигналки при автозапуске