Ошибка P0444

[AspidBel]

Ситуация следующая: выскачил чек двигателя, я проверил через ELM 327 - есть данная ошибка. Значит "Клапан продувки адсорбера постоянно открыт". Ошибку сбросил, но она опять появилась. Клапан был снят и проверен прямой подачей 12 В - счёлкает, С питанием на него поинтереснее: при включении зажигания появляется 12 В (хотя вроде не должны), однако клапан не срабатывает, В то же время провода (масса), при отсутствии зажигания, не прозванивается на корпус, т.е. логично сделать вывод, что её подают мозги. Как правильно должна работать эта система? Что блин делать, куда копать, как вылечить?

[AspidBel]

UPD

Небольшой ньюансец. Может кто обьяснит. Всё это время (вечер) я тестил деталь 14930-EN20A (она же K5T46695) По фотографиям из учебника и интернетов меня уверили, что это и есть клапан продувки адсорбера, однако экзист утверждает, что это "Клапан давления впускного колектора". А клапан адсорбера выглядит немного иначе и идёт под номером 14930-1KA0A. Теперь я, если честно, в шоке и не знаю что делать...

Вот то, что в книге и в интернетах идёт как "клапан адсорбера": http://carpedia.club/uploads/2042/carpedia.club-nissan-qashqai-toplivnaya-systema-1963fa80d.jpg

Изменено 9 ноября, 2016 пользователем AspidBel