Новый двухмесячный кашкай не завёлся в -18

[Рома82]

внимательно читали - если нужна машина - то и позаботиться нужно

[Васильич32]

3 часа назад, Хемуль сказал:

@Рома82 вы можете описать ситуацию, при которой не необходимо использование машины в -50?)) не выходить из дома не берём в расчёт)

Взять такси. Не? Человек же не в лесу живет, а в довольно большом городе. Население: 277 668 чел. (2020 г.) Такси наверняка полно.

[Хемуль]

Если живешь в многоквартирном доме, то единственно возможная забота - автозапуск с таймером. Ну ещё одеялком на ночь укрыть ради заботы, но вряд ли это поможет)) 

@Васильич32 в Подмосковье недавно снег шёл три дня, так потом неделю было проблемой такси вызвать) подозреваю что в местах с температурой -50 могут быть сопутствующие условия, затрудняющие вызов такси. Да и всю зиму наверное накладно будет так передвигаться)

[Рома82]

4 часа назад, Васильич32 сказал:

Взять такси. Не? Человек же не в лесу живет, а в довольно большом городе. Население: 277 668 чел. (2020 г.) Такси наверняка полно.

+100500

4 часа назад, Хемуль сказал:

Если живешь в многоквартирном доме, то единственно возможная забота - автозапуск с таймером. Ну ещё одеялком на ночь укрыть ради заботы, но вряд ли это поможет)) 

@Васильич32 в Подмосковье недавно снег шёл три дня, так потом неделю было проблемой такси вызвать) подозреваю что в местах с температурой -50 могут быть сопутствующие условия, затрудняющие вызов такси. Да и всю зиму наверное накладно будет так передвигаться)

вообще тут всю Россею завалило и заморозило, но каждый раз от души забавляет, когда по всем центральным каналам сетуют, что в нерезиновую и её окрестности пришли "аномальные" морозы, а именно -25, долго ржал, вы уж простите подлеца - мальчика засранца)))))))))

[Хемуль]

@Рома82 Да я тоже ржал, ибо довелось покататься по просторам России и видеть действительно аномальные погодные условия, но суть моего поста была несколько в другом - если в Подмосковье в -20-25 и после всего трёх дней снегопада проблема вызвать такси (при том, что в обычное время такое ощущение что каждая четвёртая машина в городе это такси), то скорее всего в местах, где температура в районе -50 сопутствующие погодные условия вполне могут быть такие, что и подавно можно никуда на такси не уехать. А бывают ситуации когда ехать надо. И тут уже либо жалеем машину, либо себя;)

Изменено 5 марта, 2021 пользователем Хемуль

[Zilog80]

Тоже этой зимой встрял с проблемой запуска в морозы на новом Кашкае J11 с пробегом 6000км. Зима в этом году выдалась особенно холодная. Сложилось такое мнение, что с середины декабря и по конец февраля температура редко поднималась выше -30.  Первый раз машина не завелась в -35 на автозапуске настроенным на -18. До этого периодически заводилась сама 4 раза и пятом не смогла завестись (дело было в выходные). На эвакуаторе увез машину дилеру. Оказались залиты свечи. Предложили заменить за 8000р.... конечно отказался. Свечи почистили и вернули машину, денег не взяли. Через пару дней опять залило свечи при температуре -45 на четвертый автозапуск. Снова к дилеру на эвакуаторе.... Попросил поставить свечи от своего предыдущего Кашкая J11 которые меняли на ТО-2 с пробегом 20тыс. За замену свечей взяли 1700р. После этого настроил автозапуск на -15 и при очередном автозапуске продлял работу двигателя на 5-10 минут, в зависимости от мороза. На выходных, когда никуда не ездил, раз в день выходил "погазовать", чтобы хоть немного выгнать конденсат из выхлопной системы. Все эти "танцы с бубном" производились при морозах ниже -25, ну если было теплее, то машина жила своей жизнью на автозапуске.
За три года владения прошлым Кашкаем J11 была только одна "зимняя" проблема - умер аккумулятор при первых -15. Дилер заменил его по гарантии без проблем. Больше зимой хлопот машина не доставляла. Совершенно без проблем молотила на автозапуске по нескольку дней. Так что от нового Кашкая я был немного в шоке. Местный дилер признаёт проблему с холодным запуском новых J11, но предлагает только замену свечей. Кстати, когда мне отдали мои свечи, то прокалив их на газовой горелке, увидел, что на одной свече большая трещина в изоляторе центрального электрода. на второй свече трещина поменьше. Две оставшиеся свечи нормальные. Или это брак или подмена дилером свечей на новой машине. Как-то не верится, что можно так "ушатать" иридиевые свечи за 6000км. Начал подумывать об установке вебасто.....

[Зенит]

6 часов назад, Zilog80 сказал:

Начал подумывать об установке вебасто

Для вашего региона, это лучший вариант, если нет гаража. Когда жил в Сургуте, машина всегда ночевала в гараже, обходился без вебасты. 

[AndyDS]

7 часов назад, Zilog80 сказал:

Начал подумывать об установке вебасто.....

ППП здорово подсаживают АКК, в вашем регионе, исправный АКК важнее всего. Если поездки малы, то лучше программируемого автозапуска ничего нет. У меня стоковое значение при прогреве: 15 минут, вполне достаточно, чтобы не заливало свечи, подзарядить АКК и двигло прогрелось. Когда придумают вебасту со своим генератором, тогда не вопрос))

[thor3452]

@Zilog80 возможно брак свечей. В Тюмени этой зимой тоже было холоднее обычного, но ни одной проблемы с запуском J11  не было. Автозапуск пользовал перед поездкой за полчаса. По температуре запуск не стал ставить. Пробег сейчас 5500.

[VolgaCalling]

Стесняюсь спросить, но всё-же, а вот этот алгоритм был выполнен, и не помогло? 

 "Автомобили с бензиновым двигателем: • Если двигатель трудно запустить из-за очень низкой температуры, а также при повторном пуске двигателя, слегка нажмите педаль акселератора (примерно на 1/3 ее хода) и, удерживая ее в этом положении, запустите двигатель. Когда двигатель заработает, отпустите выключатель зажигания и педаль акселератора. • Если двигатель не запускается из-за попадания в него избыточного количества топлива, нажмите педаль акселератора до упора и удерживайте ее в этом положении. Прокручивайте коленчатый вал стартером в течение 5 – 6 секунд. После проворачивания коленчатого вала отпустите педаль акселератора. Прокрутите коленчатый вал двигателя, переведя выключатель зажигания в положение START, и не нажимая педали акселератора. Как только двигатель запустится, отпустите выключатель. Если двигатель запустится и заглохнет, то повторите приведенную выше процедуру"  (С)

[Сергей101]

3 часа назад, VolgaCalling сказал:

Стесняюсь спросить, но всё-же, а вот этот алгоритм был выполнен, и не помогло? 

 "Автомобили с бензиновым двигателем: • Если двигатель трудно запустить из-за очень низкой температуры, а также при повторном пуске двигателя, слегка нажмите педаль акселератора (примерно на 1/3 ее хода) и, удерживая ее в этом положении, запустите двигатель. Когда двигатель заработает, отпустите выключатель зажигания и педаль акселератора. • Если двигатель не запускается из-за попадания в него избыточного количества топлива, нажмите педаль акселератора до упора и удерживайте ее в этом положении. Прокручивайте коленчатый вал стартером в течение 5 – 6 секунд. После проворачивания коленчатого вала отпустите педаль акселератора. Прокрутите коленчатый вал двигателя, переведя выключатель зажигания в положение START, и не нажимая педали акселератора. Как только двигатель запустится, отпустите выключатель. Если двигатель запустится и заглохнет, то повторите приведенную выше процедуру"  (С)

Называется режим продувки,  иногда не все понимают как им пользоваться и когда он сработает. Допустим, в мороз, вы сделали три попытки запуска с брелка. Это девять прокрутов двигателя. Потом вы выходите и делаете ещё попытку и после этого вспоминаете про продувку.  Результат НОЛЬ, так как там уже такое количество бензина которое стоит лужей на поршнях. Выход тот, что делает дилер за деньги, теплое место, сухие свечи и продувка цилиндров и заряженный АКБ, чтобы нормально крутил.