Трещина в свечном колодце гбц mr20de во втором цилиндре

[AlekseiSh]

Ниссан Кашкай 2010 года пробег 248000. На холодную машина начала немного подтраивать. Проверил свечи, оказалась во втором цилиндре свеча сырая. Попробовал поменять свечу на новую и модули местами с первым цилиндром. Проблема осталась, так же вторая свеча сырая. Ещё в добавок треснул расширительный бачок. Решил замерить компрессию. На первом цилиндре оказалась ниже всех ( В цифрах точно не помню, вроде бы на 1-ом 8, на 3 и 4 - 11 с копейками, на втором 12 с копейками, а так после 200 тыс. стала немного подъедать масло) . При проверке компресометром 1,3 и 4 цилиндров во втором была вкручена свеча, антифриз стоял на месте. При проверке 2-го цилиндра бачок стал наполняться антифризом. 

Снял гбц, проверял в ванне с водой, подавая давление компрессором в свечной колодец, отрезав больше половины резьбы у свечи, пузырей не было. Решил ещё срезать у свечи два витка резьбы, пошли пузыри. Значит трещина вначале резьбы, ближе к шайбе. 

Думаю брать новую гбц, поменять кольца(поршни сидят жёстко, не шатаются) и маслосъёмные колпачки. По каталогу пробивается номер гбц А1040-ED82B, но её ждать очень долго и она дороже. В наличии есть гбц под номером 11040-ED82B за 59950. Может кто знает, есть ли какое-то у них отличие А1040-ED82B и 11040-ED82B, кроме артикулов, нигде информации про это не нашёл? Бу голову брать страшно из-за проблем со свечными колодцами. Как бы вы поступили? Контрактный двигатель, бу голова или ремонт?

[pzm76]

@AlekseiSh имхо: бэу гбц, раз уж всё разобрано. Желательно с опрессовкой у продавца, либо самостоятельно, но с гарантией продавца. 

За 60тр новую брать... ну очень дорого. За эти деньги лучше бэу мотор, они по 40тр. С навесным, будет куча зч в запасе. Если есть возможность, покупать мотор там, где сами заменят и дадут гарантию. 

[AlekseiSh]

@pzm76 , бу гбц, мне кажется, многие с проблемами треснувших колодцев, а опрессовка не всегда проблему покажет, мне чтобы точно определить причину пришлось почти всю резьбу у свечи срезать. Бу мотор контрактный из Японии брать? За 40 что-то я их не видел? Которые видел в интернете на продаже, 2007-х, 2008-х у которых проблемы с залеганием колец. Вот вопрос по новой голове, интересно как поведут себя зазоры в клапанах, сейчас они у меня на верхнем пределе 0,34 впуск, 0,37 выпуск.

[pzm76]

@AlekseiSh конечно, решать Вам. Вот на сегодня, список и цены. MR20DE за 40тр. Устанавливают, отправляют и тп. 

https://www.ya-pa.ru/nissan/dvigateli

http://x-trail-club.ru/forums/topic/37316-yapa-kontraktnye-dvigateli-akpp-variatory-iz-yaponii/

По годам моторов, можно позвонить, узнать. Так же, узнать остальную, интересующую информацию. 

По зазорам, не подскажу, возможно, придётся притирать, стаканчики подбирать, заказывать, а это тоже время и деньги. 

Вообще, конечно, выбор не простой. С бэу мотором с этой конторы, должно быть всё нормально, люди брали. И варики брали, нет плохих отзывов. Один нюанс, надо зарегистрировать в гибдд. Они все доки высылают. А Ваш мотор со всем навесным останется на зч. 

[AlekseiSh]

@pzm76 , большое спасибо за информацию и советы, буду решать, что делать. 

[chuk78]

4 часа назад, AlekseiSh сказал:

Вот вопрос по новой голове, интересно как поведут себя зазоры в клапанах,

Вы по мимо новой головы будете заказывать втулки(как завтулят тоже вопрос) или опять покупка новой, клапана придется делать и заказывать новые стаканы. В итоге золотая выйдет гбц и прождете долго

[Andrei10]

Всем привет. Загорелся Чек, диагностика показала пропуски в 4 цилиндре. Выкрутили свечу, а в колодце антифриз. Свечи менял у официального дилера 1,5 года назад. В понедельник в сервис, будем снимать ГБЦ. Вопрос: Могла ли образоваться трещина при замене свечей 1,5 года назад!!! и только сейчас проявить себя? Или всё же дело в прокладке и не стоит отправлять на опрессовку ГБЦ?

[pzm76]

@Andrei10 прокладка гбц на MR20DE никогда сама по себе не потечёт, если до этого не снимали голову и потом криво не собрали. Опрессовка обязательна. 

ГБЦ могла треснуть и при выкручивании свечи. 

[Andrei10]

Так если в свечи не лезли после замены, то вариант появления трещины при откручивании свечи в моём случае отпадает... 

[pzm76]

@Andrei10 ну Вы же её выкрутили... 

А ошибка могла быть из-за самой свечи или катушки, например.

[MaxMikhey]

@pzm76 Это проблема головок или неквалифицированного персонала в случае с растрескиванием головок при замене свечей ?

Неужели слесарь не понимает с каким усилием он крутит?

Хотя...мне в прошлый раз ОДы так закрутили маслосливную пробку, что от уплотнительного кольца под этой пробкой живого места не осталось, ну или специально так крутили, т.к. поставили старое уплотнительное кольцо.

[pzm76]

4 минуты назад, MaxMikhey сказал:

@pzm76 Это проблема головок или неквалифицированного персонала в случае с растрескиванием головок при замене свечей ?

Неужели слесарь не понимает с каким усилием он крутит?

Усилие 19.6Нм. Строго. 

Проблема на MR20DE и в головках и слесарь может перетянуть, по незнанию. И в этом случае, гбц может лопнуть как при затяжке, так и при откручивании.

Откручивать нужно без рывков и строго по оси прилагать усилие. Без перекоса усилия. Ну, то есть не только на край рычага давить, а придерживать ключ от ухода с оси свечи. 

Ну и свеча по резьбе может закиснуть, но в этом, конкретном случае, вряд ли. 

[MaxMikhey]

34 минуты назад, pzm76 сказал:

Усилие 19.6Нм. Строго. 

Усилия на самом деле совсем небольшое, чисто промять кольцо уплотнительное и остановиться.

34 минуты назад, pzm76 сказал:

Ну и свеча по резьбе может закиснуть,

Если закисла что делать? Отмачивать WD40, керосином или оставить так )) ?

Изменено 24 июня, 2022 пользователем MaxMikhey

[pzm76]

11 минут назад, MaxMikhey сказал:

Если закисла что делать? 

Обычно, понимание этого,  приходит уже поздно. (( 

Если не идёт, лучше снять гбц и отмачивать снизу свечи. Но я не помню, чтобы этим кто-то занимался. 

Закисает от времени или плохой стали юбки. На совсем дешёвых свечках, например. 

Сверху не отмочить, кмк. 

[CodeShift]

на остывшем моторе менять свечи желательно. Я когда менял свечи, сам руками совсем небольшое усилие прикладывал, зная о нюансе. В итоге всё равно попал на ГБЦ (кстати на горячую в этот раз впопыхах разобрал, надо было в цилиндр быстро заглянуть) Купил динамоключ - эти 19Нм совсем слабенько мои руки ощущают, без ключа однозначно сильней вертел... ?

[MaxMikhey]

42 минуты назад, CodeShift сказал:

на остывшем моторе менять свечи желательно. Я когда менял свечи, сам руками совсем небольшое усилие прикладывал, зная о нюансе. В итоге всё равно попал на ГБЦ (кстати на горячую в этот раз впопыхах разобрал, надо было в цилиндр быстро заглянуть) Купил динамоключ - эти 19Нм совсем слабенько мои руки ощущают, без ключа однозначно сильней вертел... ?

Я например руками разницу между 25 нм и 50 нм вообще не ощущаю, что говорить о разнице в 5 нм и меньше )))

На 20 нм и ключи динамометрические не особо четко щелкают.

Изменено 24 июня, 2022 пользователем MaxMikhey

[CodeShift]

@MaxMikhey я специально для свечей и прочих мелочей взял с "малотяговым" диапазоном 5-25, он хорошо в нём отщёлкивает

[pzm76]

Я без динамы, до просадки шайбы, как выше сказали. Чуть сложнее "угадать" момент, если свечи не новые. 

Гбц целА. )