KotChita Опубликовано 7 августа, 2022 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2022 Здравствуйте дорогие форумчане. Во владении ниссан кашкай j11 российской сборки 2017 г.в. МТ. Живу в Забайкальском крае. Зимой бывает -40. Заменил стойки в круг на 60т. км пробега. Поставил KYB именно для российской сборки. Машина и так была жестковата, но на KYB это что то, езда стала как на телеге, абсолютно все чувствуется как будто подвестка вообще не смягчает. Как решить эту проблему? Заменить пружины или амортизаторы? Какие выбрать чтобы помягче? Подойдут ли амортизаторы или пружины от английской сборки? Родные стояли монро + пружины какие то усиленные с красной меткой. Рассматривал sachs, знаю что помягче, но не нашел для российской сборки. Кто сталкивался с проблемой жесткости, как решали? Если пружины менять, то напишите пожалуйста артикул какие помягче. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Васильич32 Опубликовано 7 августа, 2022 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2022 У рестайлингового Кашкая (с 2019 года) подвеска стала просто замечательная. Точно не жесткая. но и не расхлябанная. Именно то, что нужно. Правда не знаю, взаимозаменяемые ли у рестайла и дорестайла детали подвески. 4 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vnr Опубликовано 7 августа, 2022 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2022 10 часов назад, Васильич32 сказал: У рестайлингового Кашкая (с 2019 года) подвеска стала просто замечательная на 215/55 R18 замечательность немного подпорчена, но подвеска, действительно не перестаёт удивлять - я, например, вообще не сбрасываю скорость на пологих поворотах, машина ведёт себя так, словно она приземистый седан, там, где J10 давно бы ушёл в крен и улетел в кювет J11 идёт как по рельсам. Правда, такая самонадеянность требует хорошей резины, иначе можно после дождичка просто уехать на водных лыжах. У самого был J10 семь лет но до сих пор помню удивление от первых поездок на J11 - настолько они непохожи. Да, подвеска замечательная, но пробивается чуть легче на крупных кочках чем j10. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vnr Опубликовано 7 августа, 2022 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2022 10 часов назад, Васильич32 сказал: у рестайла и дорестайла детали подвеск у рестайла 2019 подвеска почти вся от Х-трэйла. Он поэтому и ведёт себя так, словно ему подвеску примастрячили от машины на класс выше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pzm76 Опубликовано 7 августа, 2022 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2022 @KotChita давление в шинах какое? Вот кроме шуток, попробуйте 2 бар выставть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MaxMikhey Опубликовано 8 августа, 2022 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2022 Когда только купил машину очень неприятно бу́хала сзади подвеска на кочках, но со временем видимо осела и стало норм. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AndyDS Опубликовано 8 августа, 2022 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2022 @KotChita полностью стоковая подвеска, на 17 штатных колесах, пробивается там, где не пробивает у других машин. Особенность кашкая. После пары таких раз, где на форде я не снижаю скорости, в кашкае торможу. Имхо, не пробивает, а с таким стуком срабатывает демпфер. Надо смотреть в динамике, но никто еще не догадался гопро прикрутить к стойке, чтобы убедиться на 100% Может просто демпфер здоровый)) поставите пружины жестче, будет козлить. Привыкайте, одним словом. Если у вас жесткая подвеска только в -40, тут ничего уже не поделать. В-40 у меня даже сиденье как деревянная лавка, а вы про подвеску. Переезжайте поближе к югам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти