Кашкай j10 расход топлива 22 литра, хелп

[Stas8997]

купил кашкай J10 2009г.в. (mr20de 4wd вариатор, заправляю только 95 бенз на газпроме, (езжу на режиме авто, пробовал ездить на 2вд расход падает 0,6л)) 3 года назад, в первую зиму был расход бензина 12,6 (летом 11,6) расход проверяю след. образом: заправляю под горлышко при следующей заправке тоже под горлышко делю количество залитых литров на количество пройденных километров. причем был расход масла 1л на 1000км.

на вторую зиму расход был примерно 13,5-15л и летом был около 15л, потом поменял мотор, поставили на сто восстановленный, прошел обкатку, расход около 15-16л это сентябрь, но зимой расход вырос 18-24л на 100км. пошел к хорошему диагносту, по датчикам все хорошо только дмрв чуть завышенные параметры но сказал это еще не критично, проверил свечи, катушки почистил форсунки, заслонку, на утечку воздуха все теперь отлично, но расход так и остался около 20л. диагност разводит руками но говорит что она не может столько кушать а куда деется бенз незнает все ведь нормально по датчикам и все почищено. сам уде купил новый дмрв фирмы marshal а с ном расход еще вырос на 2л, поставил старый. вот что теперь делать не знаю, подскажите может было у кого то похожий случай?

Изменено 14 февраля пользователем Stas8997

[Dimma]

Ходовую проверяли? Катится нормально? В каком состоянии выхлоп?

[hama]

1 час назад, Stas8997 сказал:

диагност разводит руками

Меняй диагноста.

А у вас не автомат случайно вместо варика?

Форсунки со старого двигателя или с ремонтным мотором шли?

Изменено 14 февраля пользователем hama

[snow]

Форсунки как чистили, промывали? На стенде их проверяли на распыл?

[tav59]

3 часа назад, Dimma сказал:

Катится нормально?

Кстати да, если клинит тормоза, то расход может очень огорчить.

[vnr]

7 часов назад, Stas8997 сказал:

диагност разводит руками

Ну как разводит руками? - какую-то версию всё равно должен предложить. А нет ощущения, что к машине что-то за хвост привязано? Накат есть? А двухлитровый J10 обязан легко разгоняться до 170 на платной трассе. На холостом ходу 750 оборотов, а какие на скорости 90, 120, 150 на ровной дороге? Должны быть какие-то признаки..

[Stas8997]

15 часов назад, Dimma сказал:

Ходовую проверяли? Катится нормально? В каком состоянии выхлоп?

ходовую проверял летом все норм, делал ревизию суппортов перед зимой

15 часов назад, hama сказал:

Меняй диагноста.

А у вас не автомат случайно вместо варика?

Форсунки со старого двигателя или с ремонтным мотором шли?

тоже уже думал к другому съездить, варик, форсунки со старого мотора 

14 часов назад, snow сказал:

Форсунки как чистили, промывали? На стенде их проверяли на распыл?

промывали на стенде, и стенд показал что после промывки они пришли в норму

12 часов назад, tav59 сказал:

Кстати да, если клинит тормоза, то расход может очень огорчить.

вроде катится нормально, обычно чувствую когда что то меняется в авто

[Stas8997]

8 часов назад, vnr сказал:

Ну как разводит руками? - какую-то версию всё равно должен предложить. А нет ощущения, что к машине что-то за хвост привязано? Накат есть? А двухлитровый J10 обязан легко разгоняться до 170 на платной трассе. На холостом ходу 750 оборотов, а какие на скорости 90, 120, 150 на ровной дороге? Должны быть какие-то признаки..

ну так и сказал что по показаниям все хорошо а куда деется столько бенза неизвестно, кстати на течи тоже проверял все сухо под машиной.и едет очень резво (получше чем со старым мотором) кстати при резком разгоне есть густой белый дым очень много его. антифриз не уходит. накат есть но насколько он правильный сложно сказать. пока ездил только по городу, вот 21,02 поеду в сиб посмотрим сколько по трассе ест. в городе до 120 разгонялся норм. обороты хх 750 держит. обороты на скорости посмотрю еще. по признакам даже не знаю за что зацепиться..

[Stas8997]

16 часов назад, Dimma сказал:

 В каком состоянии выхлоп?

была ошибка по катализатору после замены мотора, там же вырезали оба катализатора и поставили обманку.

[Stas8997]

но еще читал на форумах что зимой такой расход это норма потому что греешь авто и едешь немного в моем случае 5-15км, не верится конечно, ведь был расход меньше

[hama]

Компрессию не мерили?

[Stas8997]

1 час назад, hama сказал:

Компрессию не мерили?

нет, но двс после капиталки. масло не ест.

[tav59]

3 часа назад, Stas8997 сказал:

читал на форумах что зимой такой расход это норма

Это НЕ норма, как минимум в 2 раза.

[hama]

36 минут назад, Stas8997 сказал:

нет, но двс после капиталки. масло не ест.

Надо проверять ,ни что не откуда не берется и ни куда просто так не исчезает.Топливо явно куда то ручьем пролетает .

[tav59]

3 часа назад, Stas8997 сказал:

была ошибка по катализатору после замены мотора, там же вырезали оба катализатора и поставили обманку.

Может плохо обманули? )))

Что за обманка? Мозги не перешивали?

[Stas8997]

3 часа назад, tav59 сказал:

Может плохо обманули? )))

Что за обманка? Мозги не перешивали?

ну это не знаю) мозги не трогали, по словам мастера. но до удаления катализатора был расход 16л и это был октябрь, еще тепло было.

[Stas8997]

сегодня заправился под горлышко влезло 35,2л при этом проехал 135км, вот и расход 26л, такого еще не было)

16 часов назад, vnr сказал:

Ну как разводит руками? - какую-то версию всё равно должен предложить. А нет ощущения, что к машине что-то за хвост привязано? Накат есть? А двухлитровый J10 обязан легко разгоняться до 170 на платной трассе. На холостом ходу 750 оборотов, а какие на скорости 90, 120, 150 на ровной дороге? Должны быть какие-то признаки..

накатом кажется вообще легко катится, хх750об., при скорости 60 обороты 1300, при 80 обороты 1800. другие скорости не получилось пока проверить.

[tav59]

@Stas8997 26л на сотню - это вообще какая-то жесть! Выкручивайте свечи, смотрите. Если так жутко льют форсунки (или одна из...), то свечи(а) будут черные. 

В противном случае банально дыра в бензобаке )))

Сори, других идей нет.

[Stas8997]

20 минут назад, tav59 сказал:

@Stas8997 26л на сотню - это вообще какая-то жесть! Выкручивайте свечи, смотрите. Если так жутко льют форсунки (или одна из...), то свечи(а) будут черные. 

В противном случае банально дыра в бензобаке )))

Сори, других идей нет.

завтра разберу посмотрю свечи, а как понять льют форсунки или норм? ведь на стенде показало что все норм, сам видел, и на предмет утечек посмотрел, бак сухой, хоть и заправлен под горлышко.

Изменено 15 февраля пользователем Stas8997

[Stas8997]

https://disk.yandex.ru/d/DXJ33UaWaCNIBQ

вот загрузил видео на яндекс диск

[tav59]

1 час назад, Stas8997 сказал:

как понять льют форсунки или норм?

Я ж писал. Будет видно по состоянию свечей.

1 час назад, Stas8997 сказал:

на стенде показало что все норм

Да, но еще есть ЭБУ, который управляет впрыском (длительность импульса на форсунках). Ваш диагност проверял этот параметр?

Изменено 15 февраля пользователем tav59

[tav59]

Кстати, первый лямбда зонд тоже может быть виновен. Если он дает неверную информацию (типа смесь бедная), то ЭБУ будет пытаться её обогатить до упора. 

Но опять же, это будет видно по длительности впрыска.

Ищите, делитесь )

[Stas8997]

56 минут назад, tav59 сказал:

Я ж писал. Будет видно по состоянию свечей.

Да, но еще есть ЭБУ, который управляет впрыском (длительность импульса на форсунках). Ваш диагност проверял этот параметр?

проверял ли незнаю но говорил что все с ними норм. завтра записался к другому диагносту. отпишусь.

[Sc0rrp]

5 часов назад, tav59 сказал:

Кстати, первый лямбда зонд тоже может быть виновен. Если он дает неверную информацию (типа смесь бедная), то ЭБУ будет пытаться её обогатить до упора. 

Но опять же, это будет видно по длительности впрыска.

Ищите, делитесь )

Поддерживаю, нужно проверить что показывают лямбда зонды...

Ещё проверьте датчики температуры, с которых идёт информация в ЭБУ. В зависимости от температуры окружающего воздуха подаётся различное количество топлива в цилиндры. У меня так было на субарике, датчик температуры двигателя врал, смесь готовилась очень богатая, расход был литров 18. Но там движок был древний, датчик был один (не, два, один на стрелку на приборке, второй к ЭБУ), а тут может быть несколько. Температура впуска, температура масла, температура ОЖ, может ещё какие-нибудь температуры...

Изменено 15 февраля пользователем Sc0rrp

[Stas8997]

был вчера на диагностике, сказал сначала что первый кислородник немного неправильный график потом посмотрел второй кислородник тот совсем фигню показывает, в итоге говорит прошей комп и тебе удалят эти датчики, начал обзванивать кто прошивает, а там говорят что если и прошивать то первый датчик не убирают. причем у меня на первом датчике стоит обманка. вот теперь не знаю, записался на диагностику на среду в крупную сто.