Проблема с крепежом защиты картера

[Зверюга]

Добрый день.

Правый задний болт, фиксирующий защиту картера свободно проворачивается и не выкручивается. Я так понял, что в стенке профильной трубы, в которой отверстие под болт, резбы нет, а изнутри приварена какая-то гайка и вот она то у меня и отскочила.

Что теперь делать? Неужто резать и варить?

В приципе, поменять масло мне это не помешало - защита картера просто отворачивается в сторону и все.  Но мне в августе гнать машину на замену жидкости в вариаторе. Вот и опасаюсь, что они решат, будто без устранения этой проблемы ковыряться с вариатором нельзя, что выльется и в существенные расходы и увеличение времени работ.

[Sc0rrp]

У меня в защите задние проушины такого типа:

То есть болты сзади до конца откручивать не нужно. Передние болты выкрутить, задние ослабить и защиту можно потянув по ходу автомобиля снять. У вас вместо вырезов сзади на защите тоже круглые отверстия, как и спереди?

[Зверюга]

1 час назад, Sc0rrp сказал:

У меня в защите задние проушины такого типа:

То есть болты сзади до конца откручивать не нужно. Передние болты выкрутить, задние ослабить и защиту можно потянув по ходу автомобиля снять. У вас вместо вырезов сзади на защите тоже круглые отверстия, как и спереди?

Да(

[TID]

Гайка не приварена. Для крепления защиты обычно используются закладные с резьбой. Бывает, что забывают смазывать болты перед установкой защиты на место, болт прикипает и крутится вместе с закладной. Рядом с отверстием в котором стоит болт крепления защиты есть отверстие малого диаметра через него можно зафиксировать проворачивающуюся закладную. 

[snow]

Вытащить закладную и поменять. Если не получается, держим болт плосками и отпиливаем, потом вытаскиваем и меняем.

[MaxMikhey]

15 часов назад, Зверюга сказал:

Добрый день.

Правый задний болт, фиксирующий защиту картера свободно проворачивается и не выкручивается. Я так понял, что в стенке профильной трубы, в которой отверстие под болт, резбы нет, а изнутри приварена какая-то гайка и вот она то у меня и отскочила.

Что теперь делать? Неужто резать и варить?

В приципе, поменять масло мне это не помешало - защита картера просто отворачивается в сторону и все.  Но мне в августе гнать машину на замену жидкости в вариаторе. Вот и опасаюсь, что они решат, будто без устранения этой проблемы ковыряться с вариатором нельзя, что выльется и в существенные расходы и увеличение времени работ.

У меня защита на закладные крепится. Один комплект закладных уже поменял. Такая же история была с задним болтом крепления защиты. Сорвало резьбу и он крутился на месте. Поднял на подъемнике машину, захватил болт пассатижами и тяня его вниз начал откручивать. Всё открутилось. На крайний случай болгарку захватил с собой.

 

[SergKst]

В 05.06.2026 в 00:20, TID сказал:

Рядом с отверстием в котором стоит болт крепления защиты есть отверстие малого диаметра

не совсем рядом, а целых 4-5 см

В 05.06.2026 в 00:20, TID сказал:

зафиксировать проворачивающуюся закладную

а как и чем? у мня внутрь балки доступа нет, ни достать гайку ни заменить

как она выглядит эта закладная гайка?

[Dimma]

5 часов назад, SergKst сказал:

как она выглядит эта закладная гайка?

мне такую ставили

[Зверюга]

7 часов назад, SergKst сказал:

как она выглядит эта закладная гайка?

Вроде бы вот так

 

7 часов назад, SergKst сказал:

у мня внутрь балки доступа нет, ни достать гайку ни заменить

сантиметров 10 вперед от болта есть отверстие.

 

А вот дальше я вам ничем не помогу. Ибо глядя на  фото гайки я не понимаю, как она вообще фиксируется в балке и что, неужели ее каждый раз нужно будет поправлять и совмещать с отверстием в балке, когда болт откручиваешь и закручиваешь?

Как вытащить старую - тоже не знаю. Мне принесли эндоскоп, завтра я эту дыру в балке этим эндоскопом поимею и выложу получившееся технопорно.

[MaxMikhey]

В 10.07.2026 в 20:54, Dimma сказал:

мне такую ставили

Такие тоже имеют место быть, но это не совсем закладная. Заклёпка резьбовая это. Тоже думал о таких, но их коррозионная стойкость смущает. Если закиснут или резьба проверяется, то придется сверлить.

В 10.07.2026 в 22:35, Зверюга сказал:

Вроде бы вот так

 

сантиметров 10 вперед от болта есть отверстие.

 

А вот дальше я вам ничем не помогу. Ибо глядя на  фото гайки я не понимаю, как она вообще фиксируется в балке и что, неужели ее каждый раз нужно будет поправлять и совмещать с отверстием в балке, когда болт откручиваешь и закручиваешь?

Как вытащить старую - тоже не знаю. Мне принесли эндоскоп, завтра я эту дыру в балке этим эндоскопом поимею и выложу получившееся технопорно.

Она не фиксируется в подрамнике. Просто просовываете, совмещаете отверстия и закручивание болт. Она там уже сама прижмется болтом. По логике её вытянутая форма не должна проворачиваться в подрамнике, просто будет упираться краями в подрамник.

[Зверюга]

5 минут назад, MaxMikhey сказал:

Она не фиксируется в подрамнике. Просто просовываете, совмещаете отверстия и закручивание болт

Это вы пишете про то, что продается, верно?

А родная с завода как? вроде я откручиваю защиту, гайка не смещается никуда, хотя по идее, при неосторожном движении может.

Пытался вчера эндоскопом слазить - там грязь, за грязью ничего не видать. Выковырнуть грязь до  конца пока не удалось.  Но нащупать "хвост" я не смог. Как эту гайку оттуда выдернуть?

[Dimma]

2 часа назад, MaxMikhey сказал:

Тоже думал о таких, но их коррозионная стойкость смущает. Если закиснут или резьба проверяется, то придется сверлить.

Болгаркой срезается и ставится новая. Делов минута))

[tav59]

Когда-то 100лет назад на короллу установил мет.защиту. Ни разу не понадобилась, только одни неприятности (уменьшение клиренса, усложняются работы по обслуживанию, через неск.лет аналогичные проблемы с закладными).

С 2007г (хонда и кашкай) забил на эту защиту! Катайтесь "с головой", и все будет норм. )

[Dimma]

@tav59 один камень в травяном бугорке между колей может перечеркнуть долгие годы езды с головой. На всех машинах была стальная защита и никаких проблем с клиренсом или обслуживанием...

[tav59]

@Dimma, я частенько на условном бездорожье катаюсь. Пеньки в траве ловил, в грязюке сидел, броды проплывал, в сугробах ледяных застревал, в песках штатный пластик отрывал. Какой-никакой опыт есть...

Чтобы повредить картер, надо быть безбашенным!

Изменено 14 июля пользователем tav59

[tav59]

Мне кажется, это фишки ваших дилеров, чтобы развести на допы. А когда уже раскошелился, то надо как-то оправдывать. 

Кстати, с сигналками тоже самое. У нас их практически никто не ставит. Из неск.десятков моих знакомых, сигналка только у одного. Да и то потому, что он помешан на технологиях, и ему интересно по gps наблюдать за авто )))

Изменено 14 июля пользователем tav59

[Dimma]

1 час назад, tav59 сказал:

Чтобы повредить картер, надо быть безбашенным!

Это называется термином "ошибка выжившего".  Ездить везде и не стукнуть жестяной картер, это как выжить после нападения медведя и всем рассказывать, что он не опасен и убить не может...

[Зверюга]

12 часов назад, tav59 сказал:

тобы повредить картер, надо быть безбашенным!

В лесах видел тех, кто о незаметный пенек глушитель себе вырывал. Повредить картер, элементы подвески двигателя - в разы легче. Я думаю, если бы  у тех, кто вырвал глушитель, не было бы защиты картера, то они повредили бы себе именно картер.

[tav59]

@Зверюга похоже, мы на разных планетах живём )

[Васильич32]

В 14.07.2026 в 22:59, Dimma сказал:

Это называется термином "ошибка выжившего".  Ездить везде и не стукнуть жестяной картер, это как выжить после нападения медведя и всем рассказывать, что он не опасен и убить не может...

@Dimma стальная защита мнется как бумага, а заодно сминает картер двигателя. А потом стучит по картеру и трется об него. Случалось такое со мной в 100+ км от населенных пунктов. Так что защищает она скорее от случайных предметов на дороге, а не от чего-то серьезного вроде камня или пня.

Пы.Сы. Сам езжу с защитой, но скорее по привычке, да потому что ОД при покупке машин всегда устанавливает в подарок. 

[Зверюга]

Вот такая хрень. 

Нижняя часть это остаток срезанного болта, верхняя - такая вот гайка, которая каким то образом фиксировалась в подрамнике. Ничего похожего на закладные пластины с гайками и хвостами нет. 

Послушайте, а ведь бывают какие-то гайки, которые при первом закручивании болта деформируются и намертво фиксируются в отверстии. Не слышали про такие? 

[Dimma]

2 часа назад, Зверюга сказал:

Послушайте, а ведь бывают какие-то гайки, которые при первом закручивании болта деформируются и намертво фиксируются в отверстии. Не слышали про такие?

Рукалицо))

Евгений, ну чуть выше на этой же странице всё дано. Это резьбовая заклёпка!

[Зверюга]

1 час назад, Dimma сказал:

Евгений, ну чуть выше на этой же странице всё дано. Это резьбовая заклёпка!

Ох, профукал я эту информацию, если с телефона читаю, не всегда сразу картинки подгружаются.. Спасибо.

Изменено 18 июля пользователем Зверюга

[SergKst]

В 18.07.2026 в 19:15, Зверюга сказал:

Вот такая хрень. 

Нижняя часть это остаток срезанного болта, верхняя - такая вот гайка, которая каким то образом фиксировалась в подрамнике. Ничего похожего на закладные пластины с гайками и хвостами нет. 

Послушайте, а ведь бывают какие-то гайки, которые при первом закручивании болта деформируются и намертво фиксируются в отверстии. Не слышали про такие? 

Вниз вытаскивал? Крепко держалась?

[Зверюга]

5 минут назад, SergKst сказал:

Вниз вытаскивал? Крепко держалась?

Нет, была целиком внутри подрамника, не держалась вообще. Так что вытаскивал скорее вбок, вдоль канала в подрамнике. Несмотря на то, что она похожа не резьбовую заклепку, это не так. Более широкая часть (кайма, буртик) своей нижней поверхностью соприкасалась  с внутренней поверхность подрамника. Ощущение, что была приварена по краям, по окружности

Изменено 21 июля пользователем Зверюга