Почему могло залипнуть втягивающее реле стартера?

[Fall83]

Завёл сегодня авто, выжал сцепление и появился какой то скрип, отпустил сцепление — звук пропал, поехал, при выжимании скрип опять появляется, загорелся датчик курсовой устойчивости. При этом скорости нормально перключаются — авто едет. Через какое то время загорелся знак АКБ, появилась не понятная вонь — остановился заглушил двигатель. Попробовал спустя время завести — не хочет. Вызвал эвакуатор — отогнал авто в сервис.

В итоге оказалось, что залипло втягивающее стартера, в результате чего сгорел ротор с коллектором и щётки пострадали. Всё отремонтировали.

Вот сейчас думаю, а может дело было не во втягивающем, а например залип контакт в замке зажигания, бывало ли такое на кашкае?
 

[AndyDS]

про залипшие контакты замка еще не было, если у вас такое случилось, дребезг и заедание ключа легко проверить тестером. Отсоедините клемму акк и тестером в режиме КЗ встать на контакты стартера. Повернуть ключ несколько раз туда сюда, посмотреть как реагирует тестер на поворот ключа и замыкание контактов. Смажьте личинку замка, если есть заедание.

[Fall83]

@AndyDS Спасибо. А чем смазывать?

[СалютЮ]

По звуку это в стартере- зацепление шестеренок не отпускает. Возможно реле стартера залипло, возможно в стартере втягивающее реле( контакты) залипло, сварились, либо металлическая стружка попала и заклинила втягивающий  якорь. Там токи большие . Только после разбора можно что то сказать. Возможен и брак. Этот хоть и малый процент, но тоже может быть. 

Изменено 26 августа пользователем СалютЮ

[AndyDS]

В 26.08.2026 в 11:45, Fall83 сказал:

@AndyDS Спасибо. А чем смазывать?

у меня белая смазка немецкая, советовали ее для втулки карлсона, чтобы он раньше времени не издох, с тех пор все ей и брызгаю)) а так любая смазка пойдет...не член клуба ойл клаба))