Qashqai 2007 vs Qashqai 2010 restyle.

[Crion]

Изменения внутри

Похорошел Кашкай и изнутри. Здесь тоже не обошлось без новых цветовых сочетаний. Эстеты теперь смогут заказать вариант отделки, при котором верхние части дверных панелей и передняя панель будут выполнены в черном цвете, а сиденья и нижние части дверей — в светло-сером. Кстати, сами ниссановцы утверждают, что благодаря новой технологии изготовления обивки сама кожа сидений мягче и благородней на вид. Проверить трудно – придется поверить…

Совершенно иной стала приборная панель, появились новые ниши и емкости для мелочевки, а также долгожданная подсветка пространства для ног. Разнообразили интерьер и новым вариантом отделки серого цвета, а шумоизоляция и отопитель салона по многочисленным просьбам были основательно доработаны. Специально для российских водителей предусмотрена отдельная кнопка омывателя фар.Ну а первое принципиальное изменение – это обновленная приборная панель. Циферблаты стали больше и обзавелись хромированной окантовкой, а также приятной для глаза белой подсветкой с контрастно-красными стрелками. Электронные датчиков расхода топлива/ температуры двигателя заменили на классически-стрелочные шкалы, а экран бортового получил белую подложку– в общий тон. В результате приборы не только похорошели, но и стали более информативными.Так, в области ног водителя и переднего пассажира появилась подсветка, был изменен невнятный алгоритм работы отопителя. Специально для Кашкаев, продаваемых в России, сделали отдельную кнопку омывателя фар. Благодаря этому решению водитель в любой удобный момент может очистить переднюю оптику в «ручном» режиме. «Нигде, кроме России, на дорогах не используют реагенты, которые ужасно загрязняют оптику и стекла автомобиля, - объясняют ниссановцы, - поэтому мы предлагаем нашим клиентам не полагаться на автоматику и самим выбирать оптимальный момент для очистки».

Наконец, появились новые опции.

Во-первых, это фирменная панорамная крыша. В странах с хорошими дорогами она была доступна и раньше, а вот к нам ее поставлять не решались. Ситуация изменилась после обновления, когда Кашкай обзавелся усиленным вариантом кузова. Так что и мы теперь и мы можем наслаждаться обилием света и солнца в салоне.

Изменения на ходу

На что жаловались хозяева прежних Кашкаев? В первую очередь, на жестковатую подвеску, «ватный» руль и недостаточную шумоизоляцию. После рестайлинга эти недостатки не исчезли полностью, но все-таки частично были устранены. А вот по двигателям и трансмиссиям заявок не поступало, поэтому тут обошлось без перемен.

В самом деле, за счет модернизации амортизаторов, которые стали спокойнее относиться к неровностям, удалось подтянуть плавность хода. Теперь Кашкай не столь норовисто отрабатывает ухабы, хотя до Икс-Трейла по комфорту и не дотягивает. Руль стал более чувствительным в околонулевой зоне, тогда как усилие, напротив, меняется более равномерно.

[Crion]

Вообще, новый Qashqai имеет целый ряд нововведений. Среди них: более высокий уровень комфорта салона, 2 новых цвета кузова, новый дизайн передней части кузова и светодиодные задние фонари.

Ни что так не изменит автомобиль, как новые передние крылья, крышка радиатора капот и, конечно же обновленные фары. Теперь эта модель стала, ещё более агрессивной и больше выделяется на дороге.

Но на изменении передней части автомобиля изменения не закончились. Были изменены и доработаны также и другие его части. Это позволило улучшить внешний вид и существенно изменить, то есть понизить, коэффициент сопротивления воздуха.

В зависимости от выбранной комплектации, будут предложении два варианта дисков, которые могут быть установлены на вашу машину: 16-ти и 17-ти дюймовый пятиспицевые легкосплавленые диски. Так же появилось два новых цвета в цветовом ряде – красный Magnetic Red и серый Titanium Grey.

Приборная панель теперь имеет новый дизайн. Между двумя основными шкалами выведен бортовой компьютер, на котором можно увидеть информацию о среднем расходе топлива, время, пробег, так же можно настроить систему круиз-контроля.

Так же как и в экстерьере появился новый цвет, который может быть использован для отделки салона – серый. Верхняя часть панелей, сидений и дверей выполнено в сером цвете, а всё остальное в светло сером. Такое сочетание смотрится очень эффектно.

Для удобства посадки в тёмное время суток, была сделана подсветка в для ног.

Теперь в салоне Qashqai попадает меньше шума и вибрации, это благодаря новому изоляционному материалу. Он установлен в перегородке между моторным отсеком и салоном. Лобовое стекло так же изменено, что позволят почти убрать шумы от потоков воздуха.

Для повышения комфорта, изменены настройки подвески. Частично біла взята технология, которая используется в новом Nissan Maxima, что дало возможность увеличсить комфорт при передвижении.

В итоге можно добавить :

1)ЖЕСТКОСТЬ КУЗОВА

2) Аэродинамика

3)Комфортней внутри(отделка и кожа подверглись изменениям...)

Не нашел статью, где пишут конкретно о доработке руля и подвески, тут пишут , что амортизаторы поменяли, а на самом деле еще и с креплениями поработали...

И система ESP такая же, она отличается только в Ofroad когда передает момент не на каждую ось, а на каждое колесо.....

Это всего лишь рекламная статья.

Изменено 8 февраля, 2011 пользователем Crion

[PIPE]

Сейчас есть 2 авто, Кашкай дорестайл и кашкай рестайл. И как Вы знаете, обе эти машины можно купить в автосалоне обсолютно новыми!

Это откуда такая информация??????? Рестайл Кашкая пошел с начала 2010 года (больше года назад). Откуда могут взяться новые дорестайлинговые машины?????

Разница в цене это машины 2010 и 2011 года выпусков. Все рестайлинговые

[Kit27]

Это откуда такая информация??????? Рестайл Кашкая пошел с начала 2010 года (больше года назад). Откуда могут взяться новые дорестайлинговые машины?????

Разница в цене это машины 2010 и 2011 года выпусков. Все рестайлинговые

Информация, как говориться из первых рук...)))

Дорестайлинговые в автосалонах есть 100%. Я когда авто выбирал, почти в каждом 2-м автосалоне в москве встречал дорестайлы. Не путать с ОД, у них реально нет дористайлинговых моделей, но кроме них в москве хер---ва туча салонов у которых такие машины есть. В основном они все 2009 года, и когда я свой покупал(середина ноября 10г.), на них давали неплохие скидки.

Изменено 8 февраля, 2011 пользователем Kit27

[JonPriest]

Ну вот опять же выбор. А если человек хочет быть на нормальной оффициальной гарантии и нехочет связыватся с неофициалами, то у его опять же выбор только один: рестайл. Кроме того какая гарантия у вашего неофициала что машиа не со скрученным счтчиком или не взятая с тестдрайва у официала? Вас устроил ваш выбор, и я его уважаю, но утверждать что я дурак переплатил кучу денег за рестайл и взяв посути тоже самое, это уже некое оскорбление меня. Я в данном случае не пантуюсь и никого не призываю покупать исключительно рестайл. Моя мысль была в другом, что выбирая машину смотрят не только на внешность и тех-характеристики, есть множество моментов которые определяют конкретный выбор конкретного человека. И собственно судь рестайлинга и была привлечь к машине внимание тех кто ранее на эту машину несмотрел. Лично меня отпугивала бульдожья морда дорестайла, и огромные очереди в 2007 году, как результат я 4 года отъездил на максималке альмеры классик, и у меня тогда остались еще денги на купить себе всякие гитарные финтифлюшки. Прошло время кашкай изменился и он мне понравился, как результат я его купил. И при покупке мне было все равно что можно дешевле купить дорестайл, мне понравилась конкретно эта машина и я ее купил. В дорестайле мне ненравилось так же и в салоне, я допускаю что с 2007 года модель меняли в лучшую сторону, я так понял дорестайл образца 2009 и образца 2007 года отличаются. Но сути это непоменяло, ме понравился именно рестайлинговый кашкай и я его взял.

ПЫСЫ, кстати по результатам замера мой кашак действительно на сантиметр выше чем дорестайлинговый обычный. Я повторяю вопрос: это разница между +2 и обычным или всетаки рестайл чутка приподняли в попе?

[VovaTuf]

почему об этой системе (ESP), установленной на дорестайловом кашкае, нет никаких упоминаний в интернете, а если открыть тех. характеристики на обновленый, везде упоминается что такая система есть..... Скажете маркетинговый ход..., ну не могли же они это везде уследить, я облазил всё, даже самые местечковые сайты.....

А где вообще в интернете есть старые прайсы и старая реклама? Её убирают. О ESP на Кашаках 2007 года кричали 1) в тогдашней рекламе; 2) в прайсах было всё расписано по комплектациям (где есть ESP, а где его нет); 3) в мурзилке, в самых разных главах. Сейчас мы наблюдаем как он работает на дорестайле 4) по приборной панели; 5) по самодиагностики ESP (по нескольку раз в день предупреждает соответствующий стук на старте). Какие могут быть сомнения в её наличии?

система ESP такая же, она отличается только в Ofroad когда передает момент не на каждую ось, а на каждое колесо

Не понял. 1) ESP не может передавать момент на какую то ось хотя бы потому, что задний мост при её срабатывании сразу же выключается; 2) ESP подтормаживает одно или несколько колёс, чтобы выровнять автомобиль, а вовсе не ось. Может ты имеешь ввиду отрицательный момент, который возникает при торможении, тогда, да; но тогда тоже не понятно при чём тут оси.

Программу ESP вполне могли поменять - тут я не спорю.

Изменено 8 февраля, 2011 пользователем VovaTuf

[Crion]

Не понял. 1) ESP не может передавать момент на какую то ось хотя бы потому, что задний мост при её срабатывании сразу же выключается; 2) ESP подтормаживает одно или несколько колёс, чтобы выровнять автомобиль, а вовсе не ось. Может ты имеешь ввиду отрицательный момент, который возникает при торможении, тогда, да; но тогда тоже не понятно при чём тут оси.

Программу ESP вполне могли поменять - тут я не спорю.

При вывешивании крутится одно переднее колесо и одно заднее противоположное, ESP подтормаживает буксующее колесо и как мне объяснили, передает момент на остальные колеса... Как то так...

[Kit27]

Ну вот опять же выбор. А если человек хочет быть на нормальной оффициальной гарантии и нехочет связыватся с неофициалами, то у его опять же выбор только один: рестайл. Кроме того какая гарантия у вашего неофициала что машиа не со скрученным счтчиком или не взятая с тестдрайва у официала? Вас устроил ваш выбор, и я его уважаю, но утверждать что я дурак переплатил кучу денег за рестайл и взяв посути тоже самое, это уже некое оскорбление меня. Я в данном случае не пантуюсь и никого не призываю покупать исключительно рестайл. Моя мысль была в другом, что выбирая машину смотрят не только на внешность и тех-характеристики, есть множество моментов которые определяют конкретный выбор конкретного человека. И собственно судь рестайлинга и была привлечь к машине внимание тех кто ранее на эту машину несмотрел. Лично меня отпугивала бульдожья морда дорестайла, и огромные очереди в 2007 году, как результат я 4 года отъездил на максималке альмеры классик, и у меня тогда остались еще денги на купить себе всякие гитарные финтифлюшки. Прошло время кашкай изменился и он мне понравился, как результат я его купил. И при покупке мне было все равно что можно дешевле купить дорестайл, мне понравилась конкретно эта машина и я ее купил. В дорестайле мне ненравилось так же и в салоне, я допускаю что с 2007 года модель меняли в лучшую сторону, я так понял дорестайл образца 2009 и образца 2007 года отличаются. Но сути это непоменяло, ме понравился именно рестайлинговый кашкай и я его взял.

Да у меня тоже рестайл))) я это писал в начале темы))) На счет гарантии, не важно в каком салоне ты покупаешь, гарантия сохраняется и начинается со дня покупки, тобишь эксплуатации. Из вашего поста можно понять, что Вы в основном взяли из-за внешнего вида, я уважаю Ваш выбор. Я кстати тоже выбирал авто во многом из-за внешнего вида))) Но тема о том кто выбирает не по внешнему виду, а по другим критериям. Я думаю стоит определить, есть ли какие либо отличия, и стоит ли переплачивать, если нет разницы, кроме БК и обновленной морды.... Но зараза мордаха красивая....))))

[VovaTuf]

ESP подтормаживает буксующее колесо и как мне объяснили, передает момент на остальные колеса

Объяснили, имхо, правильно. Действительно если притормозить буксующее (увеличить на нём момент), то такой же момент передастся дифференциалом на соосное колесо и застрявшей машине проще выбираться. Только делает это не ESP. Ну ты же лучше меня знаешь, что ESP срабатывает, когда машину на скорости крутить начинает. А тут система полного привода (уж не знаю как её назвать) работает. Возможно она и вправду претерпела изменения с рестайлом, но буковку "i" к аббревиатуре "All-Mode 4х4" как у Трейла рестайлу не добавили.

Изменено 8 февраля, 2011 пользователем VovaTuf

[Kit27]

А где вообще в интернете есть старые прайсы и старая реклама? Её убирают. О ESP на Кашаках 2007 года кричали 1) в тогдашней рекламе; 2) в прайсах было всё расписано по комплектациям (где есть ESP, а где его нет); 3) в мурзилке, в самых разных главах. Сейчас мы наблюдаем как он работает на дорестайле 4) по приборной панели; 5) по самодиагностики ESP (по нескольку раз в день предупреждает соответствующий стук на старте). Какие могут быть сомнения в её наличии?

.

Может быть, может быть....... Скорее всего просто немного перестроили, в обновленном, ЕСП. Просто удивительно, как можно было так все подчистить, первый раз такое вижу. Пользуюсь тырнетом оооочень давно. Есть масса сайтов, которые не меняются десятилетиями, и даже на таких сайтах ничего. Ну что тут скажешь, ребята с маркетинга, мо-ло-дцы, отдельный им РЕСПЕКТ!!!

[Joker]

Да посмотрите плиз.

Так же интересует мнение других кашкаводов дорестайловой версии, что они думают на этот счет? У кого есть система ЕСП и какие функции она исполняет по мануалу.

У меня дорестайл с ЕСП.

На дорестайл ЕСП устанавливалась на комплектации LE и LE+ до IV кв.2008 г, после этого ESP получили и SE, и SE+. Насколько я понял, так же политика осталась и в рестайле.

Функции все те же. Управление двигателем, противобуксовочной системой и АБС. Выравнивает авто в заносах. При пробуксовках понижает обороты двигателя, включается противобуксовочная система (работает через подтормаживание пробуксовывающего колеса, передавая тем самым момент на другое колесо оси. Есть возможность отключения кнопкой на панели (рядом с управлением зеркалами).

Не думаю, что на рестайле что-то другое

[Joker]

Всегда называлась ESP. Всегда была (но не во всех комплектациях). VDC - это на Тойотах и некоторых других японцах.

На Кашаках изначально устанавливали ABS, BreakAssist, EBD и ESP.

Блокировок дифференциалов небыло и антибукса небыло; если я правильно понял, то их нет и сейчас.

Ну как же нет.

Антибукс точно есть (трещит как АБС при срабатывании), блокировка у нас условная из-за муфты - режим 4WD LOCK. Т.е. муфта как бы блокируется, т.е. передаем момент на задние колеса 50%, но проворачивание муфты все же возможно.

.........

Почитал я все это и сделал вывод: правило "Реклама - двигатель торговли" сработало в полной мере.

В "новой" настройке подвески изменили задние стойки, зато название какое! И это правильно. Не разбирающихся в технике людей гораздо больше, чем понимающих, для них новая настройка подвески звучит куда более убедительно, чем новые задние стойки :)

Рестайлинг, он и есть рестайлинг - внешний вид и интерьер, а также небольшие технические изменения.

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем Joker33rus

[Crion]

Насколько я понял, поменяли задние и передние стойки(крепления) Думаю скоро проверим, на сколько живучей подвеска, а то может зря тут спорим :)

[svoy]

Перечитал эту тему, но так и не понял:

а) реально ли стала шумка лучше?

б) подвеска стала мягче?

в) печка быстрее греет салон?

Продал в 2009 году именно из-за этих моментов. Есть люди, которые покатались(имеется ввиду не пару раз) на старом, продали, и купили рестайлинговый? по этим пунктам ЕСТЬ ЛИ ОЩУТИМАЯ РАЗНИЦА ИЛИ НЕТ? отпишитесь пожалуйста

[Burnout]

Перечитал эту тему, но так и не понял:

а) реально ли стала шумка лучше?

б) подвеска стала мягче?

в) печка быстрее греет салон?

Продал в 2009 году именно из-за этих моментов. Есть люди, которые покатались(имеется ввиду не пару раз) на старом, продали, и купили рестайлинговый? по этим пунктам ЕСТЬ ЛИ ОЩУТИМАЯ РАЗНИЦА ИЛИ НЕТ? отпишитесь пожалуйста

Владею дорестайлом 2008 года, брал на тест-драйв обновленный 2010 года. Итак по пунктам:

а) шумка абсолютно такая же

б) подвеска такая же как на дорестайлах с 2009 года (!!!) Т.к. в 2008 модельном ряду был косяк с подвеской, умирали задние и передние стойки через 20.000 - 30.000 км, то с 2009 года стойки доработаны, и они же ставятся на новые рестайл-кашаки. То бишь, покатавшись на дорестайле 2009 года, разницу с рестайлом 2010 не почувствуешь. Я, как бывший владелец умотанной подвески 2008 года, разумеется почувствовал.

в) Печка абсолютно такая же, кто ваще сказал что в кашкае печка плохо греет?? Народная молва, мать её... Почему-то у меня 3 года греет без нареканий!

ну и плюс дополнительные пункты: люди пишут - стал больше багажник... за счет чего? Что теперь в багажнике лежит не полноценная запаска, а тупорылая докатка? Так это я считаю минусом! Представьте ситуацию с путешествием на дальние расстояния! проткнул коесо - вытащил поставил полноценную запаску, поехал спокойно дальше, можно спокойно доехать до пункта назначения, и отремонтировать испорченное колесо! И другой вариант - поставить докатку. Весело ехать по трассе 80 км/ч? Сомневаюсь. А то, насколько стал больше багажный отсек, имхо не стоит таких неудобств, как докатка.

Все остальное про бредни Bose, нави, и прочее... Все это есть и в дорогих комплекатциях дорестайла! Так что все доработки нового кашкая - морда, панель приборов, задние фонари. все!

[Burnout]

Скажите лучше, кто знает, у рестайл кашака, только разница в косметических деталях? То есть в решетке, фарах, бампере, крыльях и капоте? Или же телевизор другой тоже?

[VovaTuf]

Burnout, у тебя в дорестайле разьве не докатка? У меня тоже 2008г - там докатка 80км/ч.

Что такое телевизор? Ниссан-Коннект такой же как в 2009г. А вот БК другой - прямоугольный.

[Француз]

телевизором вроде фигня зовётся, к которой спереди крепятся бампер, радиатор и т.д.

у меня 2008 - полноразмерка, но с шильдиком на диске 80 км/ч. а на самой резине обычные параметры заводские с нормальным индексом скорости.

Изменено 29 августа, 2011 пользователем Француз

[VovaTuf]

О! Извиняюсь - чайник - не знал - исправлюсь!

А что такое докатка? Если шилдик 80км/ч - это разьве не докатка? Видимо у меня такое же колесо, но оно сильно уже штатного. я его докаткой называл - не прав?

[Француз]

видимо у тебя всё-таки докатка. вообще я раньше встречал докатки только цельнорезиновые - т.е. их невозможно накачать. у меня обычное колесо, только почему-то 16 радиуса вроде, если точно помню.

[rodger01]

О! Извиняюсь - чайник - не знал - исправлюсь!

А что такое докатка? Если шилдик 80км/ч - это разьве не докатка? Видимо у меня такое же колесо, но оно сильно уже штатного. я его докаткой называл - не прав?

прав это докатка.при её установке желательно ЕСП отключить

[san-1958]

У нас с женой сложилось стойкое подозрение что новый кашкай выше, возможно просто +2-й выше обычного, сравнивали новый+2 и дорестайлинговый обычный. ощущение что задняя часть у нового задрана выше. Может кто-нить подтвердить или опровергнуть это? Самим очень интересно вдруг стало.

у нас тоже такие же ощущения , и народ который катался на нем , говорит , что он выше стал

[san-1958]

Перечитал эту тему, но так и не понял:

а) реально ли стала шумка лучше?

б) подвеска стала мягче?

в) печка быстрее греет салон?

Продал в 2009 году именно из-за этих моментов. Есть люди, которые покатались(имеется ввиду не пару раз) на старом, продали, и купили рестайлинговый? по этим пунктам ЕСТЬ ЛИ ОЩУТИМАЯ РАЗНИЦА ИЛИ НЕТ? отпишитесь пожалуйста

на счёт печки пока не знаю , но подвеска стала мягче (все кто сидел на старом отмечают это ) но и шумка хуже не стала

[Кирилл Z]

Печка греет быстро. Как только движок прогревается, отапливает салон буквально за 2 минуты максимум

[Марья0802]

у нас тоже такие же ощущения , и народ который катался на нем , говорит , что он выше стал

Вот-вот и у нас с мужем такое ощущение что наш +2 выше. Кто-нибудь замерял? Отпишитесь.