freezoloto Опубликовано 26 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2011 Горит "НЕИСПРАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ" каким образом можно сбросить лампочку в исходнеое рабочее состояние самому? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CoolM Опубликовано 26 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2011 Можно попробовать снять клемму с аккума минут на 10, может и погаснет. Но не лучше-ли сделать диагностику? Обычно лампочка просто так не загорается :) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
freezoloto Опубликовано 26 июня, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 26 июня, 2011 (изменено) После снятие клеммы точно должна погаснуть? (это естественно при том что авто в исправном состоянии) Изменено 26 июня, 2011 пользователем VovaTuf Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
freezoloto Опубликовано 27 июня, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 Не помогло... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CoolM Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 Была проблема с чеком на мазде3 у друга. Из-за плохого бензина навернулся датчик перед катализатором. :) И повторюсь: может на диагностику сгонять? :) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
witaha Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 (изменено) Горит "НЕИСПРАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ" каким образом можно сбросить лампочку в исходнеое рабочее состояние самому? Вот тут много полезного,и как ошибку сбросить тоже. По опыту с Зафиркой скажу,был у меня приборчик ОР-СОМ (диагност-програматор),очень полезная весч,так вот к теме некоторые ошибки сбрасываются снятием клемы,но таких мало,и только если они не действующие,некоторые ошибки сбрасываются путём некоторых манипуляций педальками газа и тормоза,но если они дейтвующие,то потом обратно выскакивают, а практически все ошибки можно было сбросить упомянытым ОР-СОМом,но опять-же если они дейтвующие,то появятся снова,вот примерно так. Ну и вот ссылка: ввв.club-nissan.ру/forums/showthread.php?t=27692 Изменено 28 июня, 2011 пользователем VovaTuf убрал ссылку Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nog Опубликовано 13 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2011 не изобретайте велосипед, ошибки сначало нужно прочитать и делать это надо консалтом. Если ошибка не стирается, значит она активная. Соответственно по ее расшифровке можно будет понять где капать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти