Усилитель сигнала газа FreePower и Jetter

[barracuda]

если все таки захочешь купить то бери с установкой а то часто слышал покупают потом не получается установить! и не понятно из за чего то ли не умеют то ли не подходит!

[Baldman]

Тема закрыта как дубль!

barracuda

Спасибо за бдительность

[Серж404]

Мне кажется, что на машинках с вариатором, такую штучку ставить не стоит.

Слабое место вариатора в том, что это фрикционная передача, чем обусловлено ограничение максимального передаваемого крутящего момента.

Нажатием на педаль газа мы увеличиваем мощность двигателя, что ведёт к увеличению крутящего момента. Вариатор на это реагирует изменением передаточного числа, сначала резко в сторону понижения, затем, по мере разгона автомобиля в сторону увеличения.

Благодаря усилителю появляется возможность более резко подстегнуть двигатель.

При этом возможности вариатора резко понизить передачу ограничены. Это приведёт к резкому увеличению нагрузки на трущиеся пары вариатора.

Чисто теоретическое рассуждение.

[Kluw10]

Любые капризы - за Ваши деньги! В т.ч. за ремонт "хакнутой" "подруги"...

[olvex]

Вот тут нарвался на статейку:_http://fasttuning.info/Power%20box.html

[barracuda]

тоже прочиптюнинговая статейка! типа вот а чип тюнинг хорошо и полезно..!

Изменено 3 сентября, 2012 пользователем barracuda

[olvex]

Да она самая. Но я хотел чтоб прочитали где в середине текста кажись написано про этот "уселитель сигнала" и последствия его использования.

Может и рекламный ход данной статьи но думаю что написано правда.

[barracuda]

ну да про них правду написали а про себя забыли!))

[olvex]

Вот после таких сайтов и статей вобьще не думать о каком либо тунинге.

[barracuda]

если денег очень много почему бы и не сделать!

[olvex]

Что правда то правда

[Kochevnik]

Купил себе такую приблуду отсюда:www.pedalbooster.ru/features (там сразу можно сделать заказ)

6000 тыр. + пересылка. Данный гаджет имеет право на жизнь, поскольку РЕАЛЬНО улучшает динамику на начальной стадии нажатия на акселератор, катаюсь с ним 11 дней, прошёл более 2.5 тысяч километров, в смешанном режиме. В городе эффект проявляется сильнее.

[barracuda]

а чо правда что кашак+2 1.6 только на Х5 можно объехать!? может тебе стоило лучше 3-й ряд сидушек воткнуть чем пидальбустер? ))

Движка 1.6 хватает вполне, если ты не гонщик прирождённый...

Сам катаюсь на Кашкае+2 с таким мотором, нормуль. И на трассе обгоняют только Х5 и т. д.

Возил и 7 и 9 человек с кондеем на юге, и он ещё едет. Расход топлива радует. По городу у меня и жены на Шкоде Фабии 1.2 одинаковый расход средний.

Изменено 4 сентября, 2012 пользователем barracuda

[bambino]

доброго всем времени суток. в "Авторевю" 2012 г № 5 испытывалось подобное устройство - Jetter. там все довольно понятно написано. краткий вывод - устройство для тех, кому лень давить на педаль.

[bambino]

Мне кажется, что на машинках с вариатором, такую штучку ставить не стоит.

Слабое место вариатора в том, что это фрикционная передача, чем обусловлено ограничение максимального передаваемого крутящего момента.

Нажатием на педаль газа мы увеличиваем мощность двигателя, что ведёт к увеличению крутящего момента. Вариатор на это реагирует изменением передаточного числа, сначала резко в сторону понижения, затем, по мере разгона автомобиля в сторону увеличения.

Благодаря усилителю появляется возможность более резко подстегнуть двигатель.

При этом возможности вариатора резко понизить передачу ограничены. Это приведёт к резкому увеличению нагрузки на трущиеся пары вариатора.

Чисто теоретическое рассуждение.

вариатор - это трансмиссия, при двигатель постоянно находится в зоне максимального крутящего момента (или стремиться к этому).

[Серж404]

вариатор - это трансмиссия, при двигатель постоянно находится в зоне максимального крутящего момента (или стремиться к этому).

У меня механика, но на вариаторе немного покатался. Отслеживается чётко. Как придавишь педальку, движок сразу резко раскручивается, а машинка, естественно, набирает ход более плавно. Это по тому, что вариатор резко, одновременно с повышением оборотов двигателя, понижает передачу, а потом её постепенно повышает, обеспечивая разгон. Как я понимаю, это сделано что бы не перегружать вариатор интенсивным разгоном. Ну а усилитель будет с этой привычкой вариатора бороться. Интересно, кто кого.

[VovaTuf]

Как придавишь педальку, движок сразу резко раскручивается, а машинка, естественно, набирает ход более плавно. Это по тому, что вариатор резко, одновременно с повышением оборотов двигателя, понижает передачу, а потом её постепенно повышает, обеспечивая разгон

я бы сказал по-другому: варик понижает передачу, чтобы двигатель смог раскрутиться и обеспечить нужный крутящий момент. Чем сильнее давишь на газ, тем сильнее варик понизит передачу и, следовательно, тем сильнее раскрутится двигатель - момент будет больше и разгон резвее.

Потом, когда машина начинает разгоняться, варик постепенно передачу повышает, чтобы разгон шёл с той интенсивностью, которая задана педалью газа - не выше, не ниже.

Как я понимаю, это сделано что бы не перегружать вариатор интенсивным разгоном

Нет. Интенсивность разгона тут регулируется педалью газа.

[Серж404]

я бы сказал по-другому: варик понижает передачу, чтобы двигатель смог раскрутиться и обеспечить нужный крутящий момент. Чем сильнее давишь на газ, тем сильнее варик понизит передачу и, следовательно, тем сильнее раскрутится двигатель - момент будет больше и разгон резвее.

Механика позволяет почувствовать, что движок 2л на Кашкае не так уж и плох. И тянет он вполне приемлемо и с 2000 оборотов/мин. Совсем не обязательно так резво крутить двигатель.

А что касается резвости, так тут вариатор слегка проигрывает, даже по официальным техническим характеристикам.

Так, например, моя комплектация SE+ с механикой до 100км/час разгоняется за 10,1с (по техническим характеристикам),

а такая же комплектация с вариатором разгоняется до 100км/час за 10,7с.

[Серж404]

Т.е. я хочу сказать, что при таком алгоритме работы двигатель хоть и раскручивается на высокие обороты, где проявляется его максимальная мощность, но такое резкое понижение передачи не даёт возможности использовать его потенциал. Всё заточено на то, что бы не запороть вариатор.

[barracuda]

а интересно если 10 раз подряд разогнаться(не обязательно до100-та)кто будет резвее на 10-й раз? и какой главное будет разрыв?))

[bambino]

двигатель хоть и раскручивается на высокие обороты, где проявляется его максимальная мощность.

да вы не поняли. вариатор стремиться не к максимальной мощности, а поддерживать обороты двигателя, при которых достигается максимальный крутящий момент.это кстати, позволяет более резко "пулять". это как на дизеле - разгоняться прикольно, но максимальная уступает бензину. да и не крутиться он.

[AlexSo]

установил себе на кашкай +2, у меня максимальная комплектация два литра, но чего то нехватало.

вобщем поставили, причем вчера позвонил, сегодня мастер приехал и за минут 20 поставил и ездить ненадо никуда )))

и это стало совсем другим автомобилем скажу я вам, провалов нет рвет с места вобщем ах..... какая хорошая штука )))

я ставил тут:

ввв pedalbooster точка ру

[FPdrive]

Всем привет! Хочу сказать, что сколько людей, столько и мнений по поводу усилителей сигнала газа. Кто-то покатавшись снимает, а кто-то пользуется и радуется. При чем есть много людей, которые один раз попробовав(как-будто про наркоманов говорю ))) покупают на все свои следующие авто...даже еще не забрав машину из салона! Короче, действует правило: Пока сам не попробуешь, не поймешь!

[SUP]

Други, а зачем этот бустер? Не проще ли сильнее нажать на педаль газа? По мне так мощей на старте вполне достаточно.  Я, например, когда с места в поворот стартую, то приходится сдерживать педаль, так как тачка норовит бочком легнуть, потом трэкшн контрол срабатывает, возвращаешь руль обратно, но все движения получаются резкими, думаю с бустером предсказуемость еще уменьшится.

В дополнение прошу рассмотреть следующие ситуации:

Ситуэйшн нумбер раз. Кто-то из числа допущенных к рулю садится в авто и не имея опыта работы с бустером нажимает на педаль... Сюрприз может закончиться плачевно в чьем-то багажнике.

Ситуэйшн нумбер два. Бустер глючит и педаль газа залипает на максимуме (как было в камри) в результате ДТП... Тачка на гарантии у официала, но денег уже никто не заплатит, так как это вмешательство в конструкцию...

ИМХО, проще купить целенаправленое авто, например турбо форестер...

[Kochevnik]

Скажу так, вся эта болтовня "ломаного яйца не стоит", единожды попробовав данную приблуду, никто от ней уже не откажется, ибо реально машинка слушается адекватнее! Это вам не бензин намагничивать...