Irina1367 Опубликовано 21 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2012 Пробила маслянный радиатор. Можно ли его запаять или купить новый? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olvex Опубликовано 21 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2012 Вы имели в виду "Охладитель наддувочного воздуха"? Самый первый спереди маленький радиатор. Лучше конечно попытаться отремонтировать или поискать б/у а то цена космическая на новый от 26т.р до 45т.р. на Экзисте. Каталожный номер: 14461-JD50A Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Irina1367 Опубликовано 21 октября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 21 октября, 2012 да,именно он,.... обалдеть цена..... а он вообще ремонт у поддается? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olvex Опубликовано 21 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 октября, 2012 Все ремонтируется если конечно не в хлам раскурочено . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gardeich Опубликовано 22 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2012 Пробила маслянный радиатор. Можно ли его запаять или купить новый? Как так получилось? Поведай нам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Irina1367 Опубликовано 22 октября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 22 октября, 2012 сама не представляю, как получилось, сначала обратила внимание на провалы при наборе скорости, потом увидела следы масла на бампере, полезли смотреть, что и откуда??? а там и дырку заметили в интеркулере, Скорей всего камень поймала на трассе Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olvex Опубликовано 22 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2012 Главное не покупаться на "развод" мастерских что надо менять целиком. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gardeich Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 ну да. щас, в принципе, любой металл паяют. пусть спаяют, а там, если не получится ничего, то искать замену. Можно с разборки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Irina1367 Опубликовано 23 октября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 советуют клеить поксиполом, паять что то никто не берется, да и дырка большая оказалась, явно не камень, а как будто проткнули чем то плоским((((, и масло оттуда пошло, турбина накрывается? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olvex Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 По идее там не должно масло ручьем лить. Если это так то думаю турбина накрывается потихоньку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Irina1367 Опубликовано 23 октября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 там не ручьем конечно, но масло есть на бампере Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olvex Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Если немножко то нечего страшного. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chuk78 Опубликовано 23 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 советуют клеить поксиполом, паять что то никто не берется, да и дырка большая оказалась, явно не камень, а как будто проткнули чем то плоским (( ((, и масло оттуда пошло, турбина накрывается? найди контору кто аргоном варит,только надо его выпарить из нутри хорошо(с маслом не вариться) или беушку ставить,кто советует паксипол улыбнись и скажи спасибо не надо 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olvex Опубликовано 25 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2012 Если не затруднит сделайте фото. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oldermen Опубликовано 26 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2012 Варите аргоном или скорее ищите б/у. С турбиной ни в коем случае не шутите. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gardeich Опубликовано 26 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2012 Варите аргоном или скорее ищите б/у. С турбиной ни в коем случае не шутите. По любому нельзя шутить! Турбина будет стоить в несколько раз дороже. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Irina1367 Опубликовано 8 ноября, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2012 Заклеила поксиполом, все пока держится, а с турбиной не знаю что делать, попутно поменяла фильтры-топливный и воздушный, машина едет отлично, если бы не увидела это масло на бампере и признаков никаких нет, что с турбиной что то не так, расход вроде тот же(7.5 по городу), тянет так же, подхватывает на тех же оборотах. Мне в Рязани и показать то машину не кому, нет у нас дизелистов,... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olvex Опубликовано 8 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2012 А что с турбиной не так? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ILYXA Опубликовано 4 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2013 на днях снимали интеркуллер-радиатор.тоже масло в нём было, я думаю ничего страшного. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tsybarov81 Опубликовано 4 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2013 не большое присутствие масла это норма для турбированных моторов и не только дизелей!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lenarka Опубликовано 6 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Надо Вам к Жене Арбузу обратиться, он поможет с деталями бу . Самое главное по хорошей цене.http://megane2.by/index.php?option=com_kunena&Itemid=2&func=view&catid=13&id=7673 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти