Специалист13У Опубликовано 3 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2014 установил себе БК Мультитроникс слева на торпеду, определился сам, работает. есть несколько вопросов. время впрыска у всех показывает ? какой тип протокола связи (название) ? как подключен учет бака ? (бак ДУТ или бак ДУТ ЭБУ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
akord54 Опубликовано 3 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2014 установил себе БК Мультитроникс слева на торпеду, определился сам, работает. есть несколько вопросов. время впрыска у всех показывает ? какой тип протокола связи (название) ? как подключен учет бака ? (бак ДУТ или бак ДУТ ЭБУ) время впрыска, расход моментальный, по пробегу, за время поездки, температура ОЖ, напряжение в сети и др.параметры показывает....протокол - автоматически устанавливается, вроде название Ниссан...с баком не заморачивался, установил на БК его емкость 64 л, при заправке сразу же устанавливаю кнопкой "бак полный", соответственно вижу сколько израсходовано и сколько осталось.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Специалист13У Опубликовано 4 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2014 время впрыска, расход моментальный, по пробегу, за время поездки, температура ОЖ, напряжение в сети и др.параметры показывает....протокол - автоматически устанавливается, вроде название Ниссан...с баком не заморачивался, установил на БК его емкость 64 л, при заправке сразу же устанавливаю кнопкой "бак полный", соответственно вижу сколько израсходовано и сколько осталось.... Показывает все из перечисленного, кроме "время впрыска", соответственно нельзя установить качество топлива. бак также работает только "расчетный". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
akord54 Опубликовано 4 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2014 Показывает все из перечисленного, кроме "время впрыска", соответственно нельзя установить качество топлива. бак также работает только "расчет Виноват, время впрыска действительно не показывает (это на Лацетти показывал), сужу о бензине при прогретом полностью двигателе (84-86 град.) по мгновенному расходу на ХХ (640-650 оборотов), расход часовой составляет 0.5 л/час, и даже перескакивает на 0,4. Бензин Лукойл-95 экто. Заправляюсь только им, только в дальних поездках иногда приходится заправляться другим 95 бензином, так я 98 разбавляю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergej1976 Опубликовано 4 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2014 Показывает все из перечисленного, кроме "время впрыска". Попробуйте протокол ISO 9141. Должно показывать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Специалист13У Опубликовано 10 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2014 под lso-9141 идет протокол OBD2, у меня OBD2 никакой не работает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snowsss Опубликовано 6 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2014 Severanin, а фото вместе с розеткой можно выложить? да там скорей всего, розетки не будет... или же, "компактная" установка компьютера эстетическим образом не совместима с розеткой. Жаль что автор, ну ни как не хочет выложить фото более подробное, видимо там имеют место быть "косячки" ;) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Harold Опубликовано 8 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2014 Кто как ставил его? У меня есть свободный карман, попробовал его туда поставить - не влез, точнее, помешал выступ для болта снизу. В связи с этим вопрос: ставили в карман через переднюю вставку (вставили модуль в ставку, затем приложили его к карману и с обратной стороны привинтили прижимную рамку)? Или у все без вставки и рамки вот так просто влез? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bekas Опубликовано 6 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2014 Всем привет! Много расписывать не буду, по фоткам видно как и что. Место под девайс пришлось слегка расширить напильничком по диаметру 0,5 мм. Все можно вернуть как было без последствий. Подключил за 10 мин. настроил, все работает как часы. http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1700/ http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1701/ http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1702/ http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1703/ http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1704/ http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1706/ http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1707/ http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1708/ http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1709/ http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1710/ http://www.qashqai-club.ru/forum/gallery/image/1712/ 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
130 Опубликовано 7 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 7 октября, 2014 Терминатор отдыхает! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chili Опубликовано 22 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2014 Всем привет! Много расписывать не буду, по фоткам видно как и что. Место под девайс пришлось слегка расширить напильничком по диаметру 0,5 мм. Все можно вернуть как было без последствий. Подключил за 10 мин. настроил, все работает как часы. куда подключал? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bekas Опубликовано 25 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2014 куда подключал? дык к ОBD колодке, рядом с панелью предохранителей в салоне. Протокол ниссановский слабоват много чего не читает. К примеру: угол открытия дроссельной заслонки, угол опережения зажигания. Вольтаж на датчике кислорода и время впрыска кажет ну и ладно. Осциллограф не подключал, пока нет желания возится. Датчик температуры в салон вывел в районе приборной панели. Штатный спидометр брешет километров на 5 в час в большую сторону. Мультитроникс более детально отображает расход топлива, температуру и обороты двигателя. Есть возможность вывести на него парктроники передний и задний. Возможно в будущем протокол обновят. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Multics Опубликовано 30 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 30 марта, 2017 Здравствуйте! Для владельцев авто с вариатором сообщение может быть интересным. И для владельцев БК Multitronics. Я представитель компании Multitronics. В последних обновлениях ПО наших БК для CVT а/м Nissan (с поддержкой протокола CAN) мы добавили - отображение температуры масла CVT - предупреждение о перегреве CVT - чтение и сброс ошибок CVT - предупреждение о замене масла по счетчику старения - сброс счетчика старения масла - отображение параметров СVT: Проскальзывание в гидротрансформаторе Передаточное отношение вариатора Ускорение автомобиля в g Крутящий момент, развиваемый двигателем Передаточное отношение гидротрансформатора Фактическое давление во вторичном контуре вариатора Давление в первичном контуре вариатора Температура масла вариатора Положение степ-мотора Давление LINE Целевое давление во вторичном контуре вариатора Ток на соленоиде блокировки гидротрансформатора Мощность, развиваемая двигателем Значение счетчика износа масла вариатора Прошивки можно скачать с нашего сайта, для следующих моделей БК: * RC-700 * VC731/VC730 * TC 750/ТС 740 * MPC-800 С уважением, Дмитрий. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти