Компрессор кондиционера Qashqai 1.5 dCi

[Gardeich]

Спасибули всем откликнувшимся товарищам.

@iCanFly вы себе такое делали??

 Есть уточнение. Если я временно, пока буду искать замену компрессору, поставлю меньший ремень, то это будет выглядеть так (см картинку) ?? Или я не верно нарисовал? И ещё, если будет так, то не будет ли ремень за что нибудь цеплять? Он же теперь пойдёт выше.

 

А как правильно померить размер ремня? Просто прокинуть по роликам (коленвал + генератор) ниточку и потом прибавить пару миллиметров, что бы он свободно одевался?

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем Gardeich

[Gardeich]

32 минуты назад, Gardeich сказал:

Спасибули всем откликнувшимся товарищам.

@iCanFly вы себе такое делали??

 Есть уточнение. Если я временно, пока буду искать замену компрессору, поставлю меньший ремень, то это будет выглядеть так (см картинку) ?? Или я не верно нарисовал? И ещё, если будет так, то не будет ли ремень за что нибудь цеплять? Он же теперь пойдёт выше.

 

А как правильно померить размер ремня? Просто прокинуть по роликам (коленвал + генератор) ниточку и потом прибавить пару миллиметров, что бы он свободно одевался?

О, нашёл картинку. Вроде оно. Что-то мне кажется, что не прокатит установка короткого ремня, как я показал на рисунке, из-за навешанной всякой фигни над шкивом коленвала, типа защиты ГРМ... 

Натяжной рол не отведёт новый короткий ремень до шкива компрессора? Ну что бы не снимать компрессор пока что.

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем Gardeich

[iCanFly]

Всё верно. У меня стоял короткий ремень при покупке авто. Вот так:

В таком виде предыдущий владелец отъездил ~15тыс и я столько же. Компрессор при этом был снят. Нигде ничего не задевало. Оставить компрессор на месте скорее всего не получится, шкив будет мешать.

Посмотрел, стандартная длина ремня у нас 1200, так что вполне возможно мне запомнилась правильная длина укороченного: 915. В таком случае смотрим по экзисту код 6PK915 и выбираем какой нравится. Перед покупкой померь на всякий случай веревочкой.

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем iCanFly

[Gardeich]

И защита ГРМ при этом стояла?

[iCanFly]

Естественно.

[Gardeich]

Отлично! Буду кумекать как измерить длину ремня. 

Мой сервисмэн боится, что натяжение будет слабоватое в таком варианте.

[iCanFly]

Смотри сам, я так ездил.

Если еще и не сам будешь делать, тогда может не заморачиваться? Одно дело самому отдать 300р за ремешок и поставить, а так... За работу дважды заплатишь. Ведь компрессор всё равно ставить рано или поздно.

Вон в Питере можно купить б/у компрессор за 5тыс + пересылка в Кёниг не думаю, что больше 1тыс. Плюс заправка и работа. В 8тыс должен уложиться.

И вообще, у вас там Польша под боком и злотый подешевел :)

[Gardeich]

Глянул на алегро.пл - мало. Да и кот в мешке. БУшный может быть ушатан - посадочное место шкива. Это ж болячка для них. В итоге может так же заклинить через какое-то время. Удалённо же его не пощупаешь и не проверишь на люфт.

Попробую по местным разборкам позвонить, что предлагают и есть ли вообще.

Если ничего интересного не встречу, буду копить на новый аналог.

[tsybarov81]

самое правильное решение сей проблемы кроется в последней строке Gardeichа после запятой. остальное бред дичайший по законам кинематики, так ролики приводов ни в одном из механизмов не ставятся. если и делать колхоз то без токарного станка не обойтись.

[Bublis]

как временное решение проблемы считаю актуально, есть возможность ездить и решать проблему

[Gardeich]

Я, когда у меня сломалась муфта на компрессоре, заезжал к кондиционерщику. Он то мне и поведал, что на рено-говно компрессорах это децкая болячка - разнашивается посадочное место, появляется люфт, шкив начинает тереться о катушку, та перегревается и перегорает какой-то там, типа предохранитель. и муфта перестаёт втягиваться. В качестве ремонта он предлагает расклинить шкив, что бы он не люфтил, а катушку перепаять напрямки. Так он их чинит. На вопрос, на сколько этого хватит - честно сказал, что не знает. Но возвратов не было. Не было либо потому что тачку уже слили до повторной поломки, либо потому что не ломается. 

Цена вопроса тогда была = 5000 рэ. под ключ. Сейчас, думаю, дороже.

Говорил: чем раньше приедешь на ремонт, тем больше шансов отремонтировать. Я не доехал. Прокатал два лета без кондея. Докатился... 

Так что, думаю, что ремонту он уже не подлежит на 90%. Но я всё равно к нему хочу его завести показать.

А пока надо поставить временное решение в виде меньшего ремня.

[Bublis]

@Gardeich я компрессор покупал за 5т с Англии. 

[Gardeich]

@Bublis в Англии нет рублей. Сколько в фунтах (с доставкой)?

[Gardeich]

Итак! Решил оставить свой опыт здесь. Пусть другим будет проще, чем мне! 

Для NISSAN QASHQAI 1.5 DCI (двиг K9K) данный способ приемлем, но ремень надо брать 6PK910.

915й большеват (906 не натяните вообще) - натяжной ролик всё же прижимает ремень к шкиву компрессора. Может там и есть зазор в пол миллиметра, но  я не увидел его (не рискнул заводить мотор), и этого мало в любом случае! Ремень чуть под растянется и точно будет тереть о шкив компрессора! Если шкив компрессора снят, то можно и 915й ставить - его проще будет натянуть. 910й натягивали с полностью отжатым роликом и с прокруткой шкива коленвала.
В итоге, 910й сел отлично. Натяжной ролик в стандартном для него положении, как при нормальном проходе ремня (в более чем сантиметре от шкива компрессора). 

Самому, из под капота, натянуть не удалось и теперь точно знаю, что и не удастся. Так что готовьтесь к съёму колеса и дальнего листа защиты. Ну и подъёмник нужен.

Мой ремень натягивали втроём!   Я сверху из под капота ключом до упора отжимал натяжной ролик, второй чел натягивал ремень на шкив коленвала, а третий чел прокручивал коленвал, что бы ремень наделся (по принципу надевания слетевшей велосипедной цепи). 

И да, об крышку защиты ГРМ он трётся (миллиметров пять где-то полоса видна на ремне), так что будет дырка небольшая 
Там какой-то небольшой выступ на крышке и как раз попадает на ремень, зараза.

[chuk78]

с такой натяжкой можно скоро и генератор купить

[Gardeich]

почему?

[chuk78]

по тому что вал на нем под нагрузкой(перекос)

[chuk78]

Почти за два месяца Вы только проблему с ремнем "решили" себе в убыток.

Компрессор нельзя было гараздо быстреее приобрести?

[tsybarov81]

Как говорит великий и ужасный арбуз "Кроилово,ведёт к попадалову".

[Gardeich]

9 часов назад, chuk78 сказал:

по тому что вал на нем под нагрузкой(перекос)

Не совсем понимаю. Гена под нагрузкой в любом положении. Только в штатном, нагрузка тянет его вниз, а в моём - вниз и влево. Натяжитель находится в стандартном для него положении, натягивает с тем же усилием по сути.

9 часов назад, chuk78 сказал:

Почти за два месяца Вы только проблему с ремнем "решили" себе в убыток.

Компрессор нельзя было гараздо быстреее приобрести?

Были б лишние деньги, конечно можно! Даже совсем кардинальным способом - тупо купив новую тачку. 
Не от хорошей жизни я замутил весь этот колхоз.

[Andrew48]

Ролик натяжной  как я понял катится по внутренней поверхности ремня? 

Изменено 2 апреля, 2017 пользователем Andrew48

[tsybarov81]

Давно про это уже написано что по закону кинематики так ролики не ставятся. Либо ремень лопнет либо ролик сожрет. Что быстрее устанет.

[Gardeich]

10 минут назад, Andrew48 сказал:

Ролик натяжной  как я понял катится по внутренней поверхности ремня? 

Да. Но поскольку ролик уже шелестит, а значит под замену, и ремень временный, то пофиг )

[Andrew48]

Нет ничего более постоянного, чем временное

[Gardeich]

@Andrew48 Палюбому!