mamimik2 Опубликовано 22 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2013 Собственно у меня выгорело место крепления резонатора с глушителем, на трамвайном переезде который я проезжал на скорости 40км в час услышал жуткий гул и понял, что все, он такие отвалился. Но не это самое страшное, сразу после этого машина перестала ехать, двигатель крутил 3000 оборотов а машина не едет. Доковыляв до ближайшей стоянки я воткнул резонатор обратно к выхлопной трубе, но все бы не чего, машина вроде бы как едет но при торможении где то с 60 до 40км в час обороты начинаю подскакивать. У кого какие мнения чем это может грозить?Кашкай 2007 года CTV 2 литра, полно приводная. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mih Опубликовано 22 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2013 Это может грозить заменой глушителя. И судя по всему забитого катализатора (но не факт, надо проверить) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mamimik2 Опубликовано 22 июня, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 22 июня, 2013 про новый резонатор это да, уже заказан, но почему растут обороты при торможении или вовсе не падают. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mиxaлыч Опубликовано 24 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2013 Если бы у нас не была электронная педаль газа, то можно было бы предположить, что двигатель при торможении упирается в выскочившую трубу и соответственно тянется тросик (было так на одной машине), но у нас эл. педаль. Так что х/з Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти