gopper Опубликовано 30 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 Добрый день. Подскажите в чем может быть проблема, машина ехала нормально, потом началась дергать, а потом вовсе заглохла. Сейчас даже на холодную сразу глохнет при включение D или R... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimak Опубликовано 1 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2013 Похоже на некорректную работу варика. Или одновременно зажимаются фрикционы переднего и заднего хода, или не разблокируется гидротрансформатор. Причин сего может быть множество. Надо смотреть давления, и другие данные с коробки. Эксплуатация строго противопоказана, даже не заводите лишний раз! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей23регион Опубликовано 1 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2013 а начать с движка - может просто проблема с холостым ходом - не держит обороты!? Глохнет как - с ударом и попыткой поехать или просто тихо умирает? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chuk78 Опубликовано 1 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2013 Добрый день. Подскажите в чем может быть проблема, машина ехала нормально, потом началась дергать, а потом вовсе заглохла. Сейчас даже на холодную сразу глохнет при включение D или R... диагностику сделайте, а то сейчас много глупых ответов получите на глупый вопрос Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gopper Опубликовано 18 июля, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 18 июля, 2013 Оказалось заклинило клапан от выработки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimak Опубликовано 18 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2013 Какой? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gopper Опубликовано 2 августа, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 Гидротрансформатора Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurgen Опубликовано 2 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 Какой пробег? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimak Опубликовано 2 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 Гидротрансформатора Ну я же говорил... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gopper Опубликовано 5 августа, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 5 августа, 2013 63 000 км теперь трогаюсь плавнее) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurgen Опубликовано 5 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2013 Вроде рано варику ломаться...сколько стоило удовольствие? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gopper Опубликовано 6 августа, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 6 августа, 2013 шлифовали конуса, новая цепь, фрикционы, гидротрансформатор, еще подшипники, все что можно короче поменял вышло почти 90 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vtercoolov Опубликовано 17 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2017 Здравствуйте всем. Вопрос к специалистам. Nissan Qasqai 1,6 2WD 2012 года выпуск, приобретён 2013 году у ОД Major. пробег на сегодня 26000 км. То-1, 2,3 у ОД не проходил, отметок в сервисной книжке нет, -но это предистория, а история , такова, появился гул ( возможно шум подшипников вариатора) что ни каким образом на поведение вариатора не повлияло, с момента появления гула пробег составил около 2000 км., Сейчас ситуация следующая, после ночной стоянки и прогрева. переключив на R и отпустив педаль тормоза двигатель глохнет,( как на автомобиле с МКПП , если резко отпустишь педаль сцепления) Далее, во время езды, например на светофоре, притормаживаешь_ мотор глохнет, как буд-то на МКПП не выжал сцепление, Что это может быть? при таком малом пробеге и бережной и спокойной эксплуатации( жена возит дочку в школу ) что может произойти с вариатором, спасибо всем ,кто ответил Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vtercoolov Опубликовано 20 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2017 Привет, вариатор на пробеге 26000 начал вести себя подозрительно. Во время езды , когда надо притормозить -двигатель глохнет, как на МКПП -если вовремя не выжал сцепление , Программа CVTz50 ошибок вариатора не показала. Во время езды с включенной программой мониторинга вариатора видно ,что виртуальные скорости не переключаются вовремя, там, когда уже должна быть 4-5 скорость, всё ещё 2-3 скорость,также во время езды периодически на мониторе появляется символ блокировки ГДТ Что это может быть? Какой то клапан подклинивает ? ниже скриншоты мониторинга работы вариатора на холодную и немного прогретую, а так же логфайлы мониторинга работы вариатора Спасибо, с уважением , Валерий CVTz50.txt CVTz50_params.txt Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фидаиль Опубликовано 21 декабря, 2019 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2019 Здравствуйте у меня такая проблема возникла может кто сталкивался. Заважу машину все нормально работает.,только стоит переключить на R или на D машина глохнеть, а если газануть то едет помогите пожалуйста разобраться? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Аскар Опубликовано 21 декабря, 2019 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2019 @Фидаиль Приветствую.Для начала профиль заполни, что бы было понимание на каком ты пепелаце передвигаешься. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexander76 Опубликовано 8 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2020 Утром после пуска двигателя при +4 тепла при включении D или R двигатель глохнет с небольшим ударом. Как бросаешь сцепление на передаче в механике. После прогрева двигателя до рабочей температуры включается нормально. Почему так? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kondtantin Опубликовано 8 ноября, 2020 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2020 (изменено) @Alexander76ИМХО, проблема с блоком клапанов/насосом/датчиком давления/ датчиком температуры/блоком PNP/... Почти наверняка коды ошибок (OBD) сохранились в памяти TCM. Нужно лишь их прочитать сканером в автосервисе. Изменено 8 ноября, 2020 пользователем Kondtantin Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сундет Опубликовано 16 марта, 2022 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2022 Здравствуйте всем! У меня такая проблема, ниссан кашкай 15года об.2 передний привод. При холодном запуске машина едит нормально, после того как температура дойдет до рабочего, при переключений на D или Р машина глохнет. Ставлю на N и толкаю тоже глохнет не можем найти причину спасибо всем! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти