Перейти к содержанию

Тянет влево или право. Кашкай J10


Андрей КЕШ

Рекомендуемые сообщения

Да была я у диллера Андрей КЕШ прав, поменяли стопорное кольцо (без диагностики). На вопрос почему тянет получила все тот же ответ: "Проверте давление в шинах, сход-развал бла бла бла.... ". К сожалению письмо осталось там и адреса Нисан Мото Рус я не записала, но найти его в интернете я думаю не проблема.

А Вы почувствовали разницу после того как поставили стопорное кольцо?Машину так же тянет в право?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 141
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

  • 1 месяц спустя...
машину постоянно тянет в право,причем это более заметно на трассе.сход развал уже делал.кто знает в чем проблема

Привет!

Я бьюсь уже год с этим, подал в суд на дилера, сейчас дело в суде : 3-и регулировки у дилеров за мой счет, 5- разных станций где искали причину за мои деньги - итог вчера заменили у дилера правый-передний подшипник ступицы (пробег 75000) и поехала авто, пока прямо, завтра выйду за город посмотрю но в городе увода не чувствуется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да была я у диллера Андрей КЕШ прав, поменяли стопорное кольцо (без диагностики). На вопрос почему тянет получила все тот же ответ: "Проверте давление в шинах, сход-развал бла бла бла.... ". К сожалению письмо осталось там и адреса Нисан Мото Рус я не записала, но найти его в интернете я думаю не проблема.

Привет!

Я бьюсь уже год с этим, подал в суд на дилера, сейчас дело в суде : 3-и регулировки у дилеров за мой счет, 5- разных станций где искали причину за мои деньги - итог вчера заменили у дилера правый-передний подшипник ступицы (пробег 75000) и поехала авто, пока прямо, завтра выйду за город посмотрю но в городе увода не чувствуется.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

За год эксплуатации с такой проблемой не сталкивался,. Все зависит от состояния дороги.... Ну а еще проще,,, если нарушен развал (машину ведет право или влево ) быстро схавает резину... Отсюда и вывод, если резину не жрет, значит все норна, если хавает, значит на развал,,, (поймали яму,канаву, колодец)...

"СЕНЯ" все твои слова и высказывания по интонации совпадают с "баснями" из "Ниссан Мото РУС" и от прочих дилеров...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это относится к пассивной безопастности,специально настраивают так,что бы машину тянуло в право,на тот случай если уснешь за рулем или сердечко прихватит,что бы встречки не пошел собирать,так что все нормально,просто на разных машинах проявляется по разному,где то заметнее,где то не очень.

Пассивная без опастность - я смешнее не чего еще не читал

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
да .мне так же ответили в автосалоне,но как то странно машину постоянно приходится подруливать в лево.

Привет Андрей! У меня такая же проблема с уводом вправо. Делал 3 раз сход-развал, ничего не изменилось(((. Сегодня поменяли, как они сказали рулевую всю, изменений нет(( Чего делать сам не знаю? Может кто подскажет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, что уже все помешались на тяге вправо...

У меня после прочтения этой темы тоже потянуло вправо тачку:), но после того, как тему забыл, все путем стало))) ...

Машину тянет впрвао только при действиях: неровная дорога... Иногда тянет вправо, когда на неровной дороге "педаль в пол".

Вы удивитесь, но даже на неровной дороге я отпускал руль на 500 м и ехал четко прямо... И это происходит почти каждый день, я катаюсь часто...

P.S.:в сервис-центрах только, пожалуйста, особо мозг не выносите мастерам, а то они с не особым восторгом хотят принимать машины с клуба...:cool::)

Изменено пользователем Колюня
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если подшипник убит, то в салоне такой гул стоит, что пипец... Почему вообще принято решение о замене подшипника?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пассивная без опастность - я смешнее не чего еще не читал

А я поддерживаю Мацыка!!!

Я не знаю, пассвиная безопасность это или нет, но при торможении машину реально на приличной скорости подтягивает вправо...

Обрати внимание на идущую за тобой машину! Попробуй сам резко затормозить и посмотри в зеркало заднего вида...ты увидишь, как оппонент твой сзади, реагируя на твое торможение уходит немного вправо, как бы уходя от столкновения с тобой... Это его томозная система так работает... Причем не важно, Лексус ли или Ягуар... это практически с любой машиной...

Повторюсь, может это не пассивная безопасность, но мацык говорит дело...

Изменено пользователем Колюня
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если подшипник убит, то в салоне такой гул стоит, что пипец... Почему вообще принято решение о замене подшипника?

+1! Согласен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется, что уже все помешались на тяге вправо...

Машину тянет впрвао только при действиях: неровная дорога... Иногда тянет вправо, когда на неровной дороге "педаль в пол".

Вы удивитесь, но даже на неровной дороге я отпускал руль на 500 м и ехал четко прямо... И это происходит почти каждый день, я катаюсь часто...

P.S.:в сервис-центрах только, пожалуйста, особо мозг не выносите мастерам, а то они с не особым восторгом хотят принимать машины с клуба...:cool::)

+1! на ровной дороге тоже частенько на разных скоротях руль отпускаю - едет ровно. на кривых (со скосом) и колейных - только успевай судорожно хвататься за него и подруливать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Что бы вы не говорили, но после пробега в 1600 км до Астрахани без остановок Левое плечо отваливается.((( Что это пасивная безопасность? или поперечный уклон на всей трассе? Любому дам попробовать и пусть меня разубедят. И что делать, я даже не знаю((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

так она вообще ровно не едит. Только когда на газ давишь вот тогда прямо, а как только отпустишь сразу вправо((((((((

по-моему наооборот должно быть - газ в пол при трогании с места - руль из рук вырывает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Может давление в шинах разное?)))

я обнаружил, что правое колесо у меня немного спущено, по сравнению с левым передним)))

накачал)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Нет, это точно не пассивная безопасность. "Пассивная безопасность" это я сегодня ехал в Мурано 07 года и отпустил руль... он едет прямо, и едет прямо долго, а затем НЕМНОГО(!) начал уходить вправо. А на моём Кашкае(09.10.08) только отпустишь руль, так он как МОМЕНТАЛЬНО(!):mad: уходит вправо! Завтра на сход-развал... Думаю, а стоит ли 1,5 штуки выкидывать, если результат может остаться тем же?:confused:

П.С. колёса местами не менял, давление в норме.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня 2008 г.в. передний привод, пробег 22000 таже проблема. Я об этом особо не заморачиваюсь но всеже интересно это специально сделано или дефект?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сделал сегодня развал и ... о ЧУДО!:) машина поехала прямо:) и прямо едет долго. Причина была в правом заднем колесе(сход был очень хорошим:))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Мне кажется что руль машины ведет вправо. Не знаю что это может быть. или неправильная балансировка колес, или сход-развал, или поломка электроусилителя руля или рулевое управление. Если тестировать по очереди эти не исправности то по 3 тыс. р. за тестирование выйдет как то накладно(( можно ли как нибудь самостоятельно выявить причину неполадки?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

для начала проверь давление в передних колёсах. с какой стороны меньше - туда и тянет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне кажется что руль машины ведет вправо. Не знаю что это может быть. или неправильная балансировка колес, или сход-развал, или поломка электроусилителя руля или рулевое управление. Если тестировать по очереди эти не исправности то по 3 тыс. р. за тестирование выйдет как то накладно(( можно ли как нибудь самостоятельно выявить причину неполадки?

Привет. Начнем по порядку. 1)Балансировка колес - навряд ли ,влияет в основном на продолжительность жизни подшипника, если только не разного диаметра колеса.Тут скорее разница в давлении в шинах. 2)сход-развал более вероятнее. Начни с него после как проверишь давление в передних колесах. 3)электроусилитель - маловероятно. Если колеса сами не поворачиваются сильно вправо (езда без рук) на малой скорости 15-20 км/ч, то оставь как последний вариант. 4)см. пункт 2 (тяги и прочие железяки если что погнулось влияют на сход-развал).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...