Предпусковой подогреватель двигателя. Вебасто, Бинар. Кашкай

[azazo9]

А зачем он вам? У нас в Кемерово тоже зимой приличные температуры и до -35 заводится аппарат без особых проблем.

[илдар]

Добрый день!

Зима приближается. Задумался о подогреве двигателя (1,6 бензиновый, 2012 г.в.)

Интересует вариант от розетки 220 В.

Какие есть варианты? Что бы по минимуму заморочек с установкой. Желательно сразу ссылки сайтов где можно заказать. Буду признателен. 

 

так я сразу заказал эл. предпусковой подогреватель с встроенной  помпой  все в одном .  Называется лидер. Кажется в Тюмени  изготавливают. Обошелся с пересылкой 3500 , а так стоимость всего 2500 р. Можно китай тот всего 1500 стоит  внешне чуть проще идет с универсальными шлангами .  Вот ссылка http://avtopodogreva.net/

Изменено 8 сентября, 2014 пользователем илдар

[илдар]

 

 

так я сразу заказал эл. предпусковой подогреватель с встроенной  помпой  все в одном .  Называется лидер. Кажется в Тюмени  изготавливают. Обошелся с пересылкой 3500 , а так стоимость всего 2500 р. Можно китай тот всего 1500 стоит  внешне чуть проще идет с универсальными шлангами .  Вот ссылка http://avtopodogreva.net/

 

Да не лидер ,а атлант называется. и берите 2 квт, а то я поставил 1,5 квт , по мне так кажется слабоват.

Изменено 8 сентября, 2014 пользователем илдар

[EgorikG]

А зачем он вам? У нас в Кемерово тоже зимой приличные температуры и до -35 заводится аппарат без особых проблем.

Бывает езжу в деревню к теще, а там морозы под -40, еще и гараж занят. Насиловать движку постоянными прогревами не охота.

 

илдар Спасибо!

Еще у кого какие варианты есть?

Я так понимаю подогревы идут универсальные (т.е. можно любой воткнуть)?

Смотреть нужно на мощность (это понятно), а еще на что нужно обратить внимание?

[EgorikG]

Вот наше какую -то новую модель "АТЛАНТ+"

http://avtopodogreva.net/catalog/elektropodogrevateli_s_prinuditelnoy_tsirkulyatsiey_s_pompoy_220v_/atlant_rossiya_/podogrevatel_atlant__moshhn_2_0_kvt_universalnyj_predpuskovoj_podogrevatel_s_pompoj_dla_legkovyh_avtomobilej_s_objemom_dvig_ot_1500_do_5000_kub_sm_pr-vo_rossija/

Без проблем встанет?

[илдар]

Вот наше какую -то новую модель "АТЛАНТ+"

http://avtopodogreva.net/catalog/elektropodogrevateli_s_prinuditelnoy_tsirkulyatsiey_s_pompoy_220v_/atlant_rossiya_/podogrevatel_atlant__moshhn_2_0_kvt_universalnyj_predpuskovoj_podogrevatel_s_pompoj_dla_legkovyh_avtomobilej_s_objemom_dvig_ot_1500_do_5000_kub_sm_pr-vo_rossija/

Без проблем встанет?

Ставится без проблем, в наборе все есть ,свои шланги не резал, просто переставил родной в подогреватель ,а из набора от подогревателя  дальше . Все по штатному  получилось . Мои фото в этой теме на 2 странице.  Только у меня дизельный двигатель ,может на бензиновых  немного по другому.

Изменено 9 сентября, 2014 пользователем илдар

[EgorikG]

Ставится без проблем, в наборе все есть ,свои шланги не резал, просто переставил родной в подогреватель ,а из набора от подогревателя  дальше . Все по штатному  получилось . Мои фото в этой теме на 2 странице.  Только у меня дизельный двигатель ,может на бензиновых  немного по другому.

Заказал помповый 2 Кв.

Если не затруднит проконсультуруй куда, что ставить (между чем и чем ставить подогрев, какой шланг оставлять родной, а какой заменить?)

Буду признателен.

[илдар]

на фото разве не видно?

[илдар]

Ставил в передней части моторного отсека в обратку от печки , крепил к шпильке стартера, получилось между блоком и вентилятором радиатора. В принципе всё. P.S. В наборе железка идет такая для крепления вся в дырках. Легко гнется под форму для подкапотного пространства  и удобного размещения там подогревателя.,но так как вся в дырках и тонкая сломалась от вибрации через месяца три, заменил ее самодельной из 3мм нержавейки - загнул по форме сломавшегося кронштейна(такая железка вся в дырках). Менял на даче без тисков, в наличии была болгарка и дрель с пассатижами .Поэтому чтоб не попасть в такую ситуацию штатный кронштейн загнуть для установки и использовать как шаблон , для изготовления нормального., а остальное как в инструкции главное выгнать воздух из системы охлаждения двигателя ну вроде  как бы  все. На фото виден шланг штатный с обратки отпечки до подогревателя ,а от подогревателя шланг с набора. И видна часть загнутого кронштейна ( такая железка вся в дырках -легко гнется , но и  легко ломается)

Изменено 10 сентября, 2014 пользователем илдар

[EgorikG]

Спасибо за разъяснения!

Придет, буду разбираться!

[EgorikG]

Странно одно: На некоторых ресурсах рекомендуют ставить от двигателя к  печке, на других от печки к двигателю, как все таки предпочтительнее??

[илдар]

В первую очередь от удобства установки,затем все остальное. Кому удобней на входе впечку,кому то наоборот проще доступ и установка на обратке, главное не перепутать направление жидкости .

[илдар]

Иногда ваще  тупо в рубашку охлаждения блока цилиндров если есть удобный доступ к технологическим болтам "заглушкам" . Поэтому в наборе для ППО "Атлант" такое разнообразие штуцеров и переходников.Для подогревателей с помпой не настолько критично место установки как для подогревателей конвекционного типа.

Изменено 17 сентября, 2014 пользователем илдар

[Limping]

Я задумался поставить на свой 1.6 - Webasto c дистанционным управлением. Чтобы садиться в прогретую машину с размороженными стёклами. С прицелом на детей, чтобы не заниматься физкультурой зимой.

Где-то в 45 тыр. можно уложиться?

Изменено 19 октября, 2014 пользователем Limping

[илдар]

Я задумался поставить на свой 1.6 - Webasto c дистанционным управлением. Чтобы садиться в прогретую машину с размороженными стёклами. С прицелом на детей, чтобы не заниматься физкультурой зимой.

Где-то в 45 тыр. можно уложиться?

Конечно + запасной аккумулятор и все нормально. ( вебасто 27-35руб установка 15-25 руб,  дист пульт 10-15 руб, таймер 2-10 руб ,   это самый бюджетный вариант ). А так сегодня со своим 1,5 квт подогревателем от розетки через 40 мин 3 квадратика. Стекла обмерзжие  на улице -15. Когда завел (3 квадратика) стекла отошли буквально за 2-3 минуты. вот и вся арифметика.( цена вопроса 3,5 рубля).

Изменено 19 октября, 2014 пользователем илдар

[Limping]

 от розетки

Увы, у нас

капитализм = советская власть минус электрификация всей страны.

Поэтому думаю раскошелиться на вебасту.

[илдар]

Где-то в 45 тыр. можно уложиться?

Ближе к 60 руб это уже реально

[илдар]

Я задумался поставить на свой 1.6 - Webasto c дистанционным управлением. Чтобы садиться в прогретую машину с размороженными стёклами. С прицелом на детей, чтобы не заниматься физкультурой зимой.

Где-то в 45 тыр. можно уложиться?

Вот ссылка http://www.aspid-pro.ru/webasto/calkulator/nissan/qashqai     А так в теме тюнинг(вебасто и др ,автономные обогреватели) все давно разжевано ,перемолото.

[илдар]

http://www.qashqai-club.ru/forum/topic/4191/

[serg090378]

Я задумался поставить на свой 1.6 - Webasto c дистанционным управлением. Чтобы садиться в прогретую машину с размороженными стёклами. С прицелом на детей, чтобы не заниматься физкультурой зимой.

Где-то в 45 тыр. можно уложиться?

а я заказал установку гидроника 4 квт с установкой за 41 тыс. подключение к синалке + 1-1,5 т.руб

устанавливает официальный представитель в городе с 2 летней гарантией.

 вчера внес предоплату, установка в выходные. позднее отпишусь

[илдар]

а я заказал установку гидроника 4 квт с установкой за 41 тыс. подключение к синалке + 1-1,5 т.руб

устанавливает официальный представитель в городе с 2 летней гарантией.

 вчера внес предоплату, установка в выходные. позднее отпишусь

Я так понял эта сумма за все  без таймера и подключения к климату? Тогда всего на 3  рубля дешевле вебасто.  Так в принципе оно и есть гидроник 29 стоит ,а вебасто 32руб. 4 квт.

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем илдар

[serg090378]

Я так понял эта сумма за все  без таймера и подключения к климату? Тогда всего на 3  рубля дешевле вебасто.  Так в принципе оно и есть гидроник 29 стоит ,а вебасто 32руб. 4 квт.

с таймером штатно, 

[Ivars]

А может кто подсказать - правильно ли мне поставили подогреватель DEFA  (см/ фото) на 2.0 бензиновый, 2010 г.?  Даже если температура на улице около 0, то с утра (и не важо как долго был включен подогреватель, даже после 4 часов подогрева) - при включении зажигания температуру показывает норму (где-то посередине указателя, вертикально вверх), но как заводишь движок - температура тосола падает почти на минимум и печка дует практически холодным. Получается что нагрев тосола происходит только возле самого нагревателя и циркуляции (без насоса) нет вообще. Что делать - поставить дополнительно цирк. насос (тогда где?) или переставить куда-то (куда?) подогреватель? Это очень популярная модель в Скандинавии, как-то нехочется думать что полное дерьмо...

[илдар]

А может кто подсказать - правильно ли мне поставили подогреватель DEFA  (см/ фото) на 2.0 бензиновый, 2010 г.?  Даже если температура на улице около 0, то с утра (и не важо как долго был включен подогреватель, даже после 4 часов подогрева) - при включении зажигания температуру показывает норму (где-то посередине указателя, вертикально вверх), но как заводишь движок - температура тосола падает почти на минимум и печка дует практически холодным. Получается что нагрев тосола происходит только возле самого нагревателя и циркуляции (без насоса) нет вообще. Что делать - поставить дополнительно цирк. насос (тогда где?) или переставить куда-то (куда?) подогреватель? Это очень популярная модель в Скандинавии, как-то нехочется думать что полное дерьмо...

А что вы хотели ? Так и должен работать эл. нагреватель с естественной циркуляцией. У меня с встроенной помпой 1,5квт -больше 4 квадратиков не нагревает, теплоотдача двигателя все таки большая да и защита от перегрева срабатывает у меня кажется на 70 градусов стоит, а потом еще и холодное масло в картере тепло после заводки ДВС у ОЖ забирает, так что как то так.

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем илдар

[Ivars]

Ну так цирк. доп. насос решит проблему? Ведь если его подключить через 220в реле к 12в акумулятору (чтобы работал только когда подогреватель работает от 220в) и механически подсоединить паралельно (это для того, чтобы не ухудшилось охлаждение двигателя когда доп. насос не работает) к какому-то патрубку который идет на блок двигателя - должен по идее весь тосол нагрется? И реле защиты от перегрева не сработает? Возможно и не будет положенных 90 градусов из-за нехватки мощности эл. подогревателя, но все же должно быть по теплее? Потому и спрашиваю - кто как решил эту проблему. Я в Латвии живу, не Тюмень конечно (и там я был), но и нам тут при минус 10 с утра хочется сесть и поехать а не бегать со скребком вокруг машины и не царапать стекла. Извините, вечная нехватка времени, все спешим... Да и вообще для жены это. Моя машина в теплом гараже:) под домом - там большой уклон и жена боится сама выезжать из гаража когда скользко. Я даже провод от розетки сделал максимально коротким и напротив гнезда соединения -  если женщина забудет его выдернуть с утра (ну про другое у них мысли), так ей всегда назад надо сдавать, сам и выдернется. Как-то так. Если не будет от кого хороших мыслей, то сам попробую смастерить этот доп. насос - тогда отпишусь как вышло.