Привет!

Вы попали на форум участников Nissan Qashqai Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Кашкай Клуб.

  • Глобальный поиск по порталу

    * Поиск осуществляется через алгоритм Яндекса. В результатах поиска участвует наш дополнительный форум партнеров aPortal.

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'рычаг'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические форумы нового Nissan Qashqai J11 (2014 - 2019)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J11
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J11
  • Технические форумы Nissan Qashqai J10 (2007 - 2014)
    • Знакомство с Nissan Qashqai J10
    • Технические подразделы Nissan Qashqai J10
  • FAQ по Nissan Qashqai J10-J11 (2007 - 2019)
    • FAQ (общие вопросы и ответы)
  • Тематические форумы
    • Новостной форум
    • Дилеры Nissan (общие вопросы)
    • Правовой форум
  • Скидки участникам Кашкай Клуба
    • Наши партнеры
  • Куплю-продам
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам даром / Обменяю
  • Жизнь Клуба
    • Кашкай Клуб в регионах РФ, других государствах
    • Клубные дела
    • Встречи клуба
  • Отзывы, предложения, работа портала
    • FAQ по форуму
    • Книга отзывов и предложений

Категории

  • Новый Nissan Qashqai J11 (2014-2017)
  • Nissan Qashqai J10 (2007-2014)
  • Символика клуба



Фильтр по количеству...

Найдено 7 результатов

  1. у меня заблокировалась коробка в режиме "р". не двигается и все тут. раньше было такое, что кнопка на ручке коробки иногда не нажималась, но я этому значения не придавала, потому что сразуже она нажималась и было все в порядке. повезло, что смогла запарковаться. кто-то может сказать, что это может быть? у меня стоит мультилок. может это быть как то связано с этой поломкой или дело в самом вариаторе? понятно, что нужно везти машину на сервис, но может кто-то что-то посоветует?
  2. Ребята, нужна помощь. Проблема следующая – вариатор не переключается с автомата на ручной режим, т.е. еду на автомате, на панели приборов естественно горит «D», переключаю на ручное – цифра текущей псевдоскорости не появляется, горит та-же «D». Останавливаюсь, глушу двигатель, завожу и на месте переключаю. Значок «1» появляется с третьего-пятого раза. Проблема с вириком или с программой?
  3. Пробег 90к, описание машинки под аватаркой. Был недавно на ТО в Дженсере, сказали оба нижних рычага передней подвески нужно менять, порвались сайлентблоки. Назвали сумму за работу и запчасти, поплакал и отказался. Рылся в инете, у всех 6-7 тысяч за рычаг (оригинал). Нашел у Юнион Моторс по 4500 за рычаг (оригинал), около 2к работа + сход-развал, всё вместе 12к выходит, записался к ним. Так вот вопрос - обслуживался кто у них, как впечатления? Ехать к ним на ремонт, или просто рычаги купить, а поставить еще где-то? Просто чота отзывов нарыл отрицательных нехило, но у них блин дешево :)
  4. Господа подскажите поиз, если машину поддомкрасу, смогу ли я выпресовать шаровую при помощи приспособу, смогу ли отвести рычаг вниз, ниже поворотного кулака сантиметров на 15. Или надо пружину сжимать тоже приспособой? Спасибо.
  5. Ситуация такая, зимой обнаружил порваный пыльник на левой шаровой, после недолгих манипуляций выяснил, что узел этот меняется вместе с рычагом (7800р у ОД) и его надо заказывать и ждать 2 недели, решил выточить бандаж на шаровую и подобрать пыльник, так и ездил до сегодняшнего дня пока не услышал стук. При отжатии монтировкой палец шаровый ходит в корпусе, т.е. однозначно шаровой п-ц, скорей всего пыльник не был достаточно герметичен и пропускал воду . Беда в том , что отдельно шаровую трудно найти, в оригинале нет, только с рычагом, но мне предложили шаровую от x-trail фирмы 555. Теперь вот думаю сталкивался ли кто с такой проблемой, повлияет ли это на гарантию в целом?
  6. Товарищи, интересует такой вопрос: Когда рычаг КП стоит на заднем ходу, необходимо ли зажимать кнопку, чтобы перейти на драйв или нейтралку? (с паркинга все нормально) Спасибо!
  7. Иногда хочется подергать ручку на +/-. Тут с сожалением недавно заметил, что при переведении ручки переключения передач на ручной режим, буква D на приборке не исчезает и вообще никакой реакции на +/- не происходит. Мало того, проблема плавающая. Иногда ручной режим может включиться и нормально работать, а иногда - нет. Кто-нибудь сталкивался? Подскажите, плиз. З.Ы. В предыдущем моем автомобиле (Mitsubishi Outlander) была такая же проблема. Там отваливались проводки от микропереключателя возле самой ручки КПП. Припаивание проводов решало эту проблему. Неужели здесь то же самое?