Колхозный LED или ксенон на Кашкай J11

[tav59]

Багажник пустой, бенза полбака.

[Andrey174]

9 минут назад, tav59 сказал:

"0" - высоко, "4" - низко.

"0" не должно быть высоко, для одного водителя это должно быть в самый раз, и не слепит никого и видно хорошо. Если в "0" высоко, значит нужна настройка. Вы просто приспособились, подобрали экспериментально, но в этом случае, если загрузить полностью авто, то опускать будет уже некуда и будет слепить встречных. Но хозяин, как говорится, барин)).

[tav59]

32 минуты назад, Andrey174 сказал:

"0" не должно быть высоко

Да оно не высоко, нормально, никого не слепит. Просто я выставляю вниз как раз чтобы гарантированно никого не слепить. Мне дальности света в городе достаточно.

А техосмотр я прохожу по требованию проверяющих как раз в положении "0".

Изменено 27 марта, 2023 пользователем tav59

[AndyDS]

1 час назад, Maximus1301 сказал:

Если при 3-ке жалоб от окружающих нет

их и не будет...3 это почти в пол

на 3 я катал в Сочи, 2 детей и багажник под крышу. А поехал вначале на 0, как обычно. 2 дня так ехал, но был пробег дневной и некому было пнуть, на второй день с ночевкой задержались, свет включился, вот тут народ стал моргать. Я вначале думал про ментов, очень позже только доперло про фары. Не привык трогать его вообще 

[Maximus1301]

59 минут назад, tav59 сказал:

Мы же про кашкай гутарим, а не про аут )))

Думаю, что принцип работы ручного корректора одинаков, даже если взять БЕЛАЗ)

[VolgaCalling]

Да нет на кашкае 4, это правда! Инфа сто процентов - сам глаза вниз опустил? - есть 0,1, 2, 3.

[tav59]

27 минут назад, VolgaCalling сказал:

Да нет на кашкае 4, это правда!

Точно! "0...3", а у меня стоит на "2". Это меня предыдущие ораторы сбили с толку. ))

[Den0507]

Кому-нибудь интересна установка bi-led линз с ровной стг в птф?

[VovaTuf]

@Den0507  смысла нет. ПТФ проектируют для других целей. Там СТГ не играет такой роли как в фарах ближнего света.

[MaxMikhey]

Я вообще считаю, что передвигаться надо в светлое время суток. Понятно, что ситуации разные бывают, но не понимаю людей, которые несутся больше сотни по незнакомой трассе ночью. Фары, какие бы они небыли, никогда не дадут дневного света и такого контроля над машиной, как днём. 

Изменено 30 апреля, 2023 пользователем MaxMikhey

[tav59]

@MaxMikhey согласен. С некоторых пор очень напрягает езда ночью. Хотя когда-то в Крым заезжал за сутки, или к родственникам за Рязань практически без отдыха (оба расстояния около 1600км). И как раз ночью топил только в путь )))

Сейчас неее ... только если нужда заставит. Устаю моментом. (

[Зенит]

8 минут назад, tav59 сказал:

Устаю моментом

Аналогично. Встречки убивают, хотя они не причëм. Приспособился сейчас, купил очки антиблик. 

[tav59]

27 минут назад, Зенит сказал:

очки антиблик

Их есть у меня ) Желтые полярики, да, помогают чуток. Но дело ж не в этом, раньше прекрасно обходился и без них!

Возраст, батенька ))

[Den0507]

Установил,хотел поделится наработками...не более? т.к. на просторах интернета не нашёл аккуратного подхода по посадке в стакан заводской и чтоб не торчала за пределы декоративной накладки. Заморочился исключительно для езды по трассе ночью и особенно в дождь. А в остальном и штатного света хватает)

[tav59]

@Den0507 ну так поделитесь )

Лично мне показалось, что это реклама ?

[Den0507]

Позже сделаю) Исключительно с благими целями в массы)

[Зенит]

9 часов назад, tav59 сказал:

Возраст, батенька

? это точно!!! 

[AndyDS]

15 лет назад, топил ночью только в путь, даже больше нравилось, чем днем. Спали вдвоем в машине на заправках и просто в лесу. Сейчас обленился, хочется комфорта. После дневного пробега, мечтается о холодном пенном, душе и чистой прохладной кровати))

И, в принципе, с возрастом понимаешь, что ночная езда не приведет тебя в конец маршрута, настолько раньше, насколько ты рискуешь, теряешь нервы, здоровый сон и общий моральный настрой.

Изменено 2 мая, 2023 пользователем AndyDS

[Den0507]

Установка bi led птф.

Для меня вопрос освещения в вечернее и ночное время очень важная тема и одна из первых в списке небольших доработок в авто и если в j10 было довольно просто установить ксенон в головной свет -ксенон хорошего качества  при этом всё запаковать в фару и забыть на несколько лет,то в j11 так делать не получится. Блоки вешать не пойми как...,висящие провода и т.п. (даже если всё по уму закрепить)-мне как технарю не понравилось бы,да и качество света не далеко ушло от хорошего галогена.В данном случае ксенон не стоит своих затрат.

Задачи:

1. Эффективность 

2.Простота монтажа и удобство пользования (дальнейшие настройки,ремонты ),тут птф и стали слабым звеном по совокупности факторов.

Разбор фар отмел сразу,т.к. при нормальной погоде и дороге света хватает. И конечно подумал об окружающих,лампы в птф менять смысла нет,т.к. сам иногда попадаешь под диоды и ксенон в рефлекторе  (птф или фары авто с рефлектором)-зачастую это всё вообще от балды запихано. Оптимальным вариантом на периодическое использование стали led линзы в птф. 

Куплено zorkiy bf 300 4500k,посадка(переходник) под модуль линзы сделана самостоятельно из мягкого кругляка пластика диаметром 120мм на токарном

Накладки с крыльев и защиту внизу пришлось разобрать...? Но правую птф открутил через подкапотное пространство головкой с храповиком. Лезть из под крыла мимо бачка извращение?

Конструкция имеет три диаметра: под монтаж линзы 94 нар.( 89 вн.) , посадочный в стакан 90 нар. (85 вн .) длинной 18мм-он же центровочный и упорный 120нар. ( тут был сделан ассиметрично элипс примерно по форме в бампере), длинна 6мм? Вылет модуля линзы не считая сферы 10мм. от плоскости в месте  соприкосновения бампера с упорным диаметром ,получилось  почти впритык к декоративной накладке .Вся конструкция с вылетом по торец корпуса линзы 50мм не считая радиатора). Из монтажного под линзу диаметра убрал 2/4 диаметра противоположно,чтоб не мешать регулировке и получившиеся "ушки" отлично защелкнулись в окошки сделанные в стакане под посадку птф. Часть торца внутри стакана удалил гравером дабы дать радиатору линзы пролезть туда. По фото всё будет понятно,надеюсь??  И ДА 94 с винтиками пролезли через 90...93 в стакане ? пластик всё таки.

Помимо комплектного драйвера к линзам пришлось в цепь подкинуть кондёр,соединил в ответном разъёме h11 к штатному...ибо был страбоскоп...драйвера закрепил внизу стакана хомутом из пластика(можно через стакан монтировать всё,разбор бампера больше не нужен)

Доволен)) Недавно приехал друг включил ксенон...посмотрел и говорю пойдем покажу? ну было не сравнимо  и встречным в глаза не попадает,есть нюансы в настройке угла горизонта ввиду особенности восприятия и дорожного полотна,но это если кому любопытно будет). 

 

 

 

 

[Maximus1301]

6 часов назад, Den0507 сказал:

Установка bi led птф.

Для меня вопрос освещения в вечернее и ночное время очень важная тема и одна из первых в списке небольших доработок в авто и если в j10 было довольно просто установить ксенон в головной свет -ксенон хорошего качества  при этом всё запаковать в фару и забыть на несколько лет,то в j11 так делать не получится. Блоки вешать не пойми как...,висящие провода и т.п. (даже если всё по уму закрепить)-мне как технарю не понравилось бы,да и качество света не далеко ушло от хорошего галогена.В данном случае ксенон не стоит своих затрат.

Задачи:

1. Эффективность 

2.Простота монтажа и удобство пользования (дальнейшие настройки,ремонты ),тут птф и стали слабым звеном по совокупности факторов.

Разбор фар отмел сразу,т.к. при нормальной погоде и дороге света хватает. И конечно подумал об окружающих,лампы в птф менять смысла нет,т.к. сам иногда попадаешь под диоды и ксенон в рефлекторе  (птф или фары авто с рефлектором)-зачастую это всё вообще от балды запихано. Оптимальным вариантом на периодическое использование стали led линзы в птф. 

Куплено zorkiy bf 300 4500k,посадка(переходник) под модуль линзы сделана самостоятельно из мягкого кругляка пластика диаметром 120мм на токарном

Накладки с крыльев и защиту внизу пришлось разобрать...? Но правую птф открутил через подкапотное пространство головкой с храповиком. Лезть из под крыла мимо бачка извращение?

Конструкция имеет три диаметра: под монтаж линзы 94 нар.( 89 вн.) , посадочный в стакан 90 нар. (85 вн .) длинной 18мм-он же центровочный и упорный 120нар. ( тут был сделан ассиметрично элипс примерно по форме в бампере), длинна 6мм? Вылет модуля линзы не считая сферы 10мм. от плоскости в месте  соприкосновения бампера с упорным диаметром ,получилось  почти впритык к декоративной накладке .Вся конструкция с вылетом по торец корпуса линзы 50мм не считая радиатора). Из монтажного под линзу диаметра убрал 2/4 диаметра противоположно,чтоб не мешать регулировке и получившиеся "ушки" отлично защелкнулись в окошки сделанные в стакане под посадку птф. Часть торца внутри стакана удалил гравером дабы дать радиатору линзы пролезть туда. По фото всё будет понятно,надеюсь??  И ДА 94 с винтиками пролезли через 90...93 в стакане ? пластик всё таки.

Помимо комплектного драйвера к линзам пришлось в цепь подкинуть кондёр,соединил в ответном разъёме h11 к штатному...ибо был страбоскоп...драйвера закрепил внизу стакана хомутом из пластика(можно через стакан монтировать всё,разбор бампера больше не нужен)

Доволен)) Недавно приехал друг включил ксенон...посмотрел и говорю пойдем покажу? ну было не сравнимо  и встречным в глаза не попадает,есть нюансы в настройке угла горизонта ввиду особенности восприятия и дорожного полотна,но это если кому любопытно будет). 

 

 

 

 

Вы только не обижайтесь, вы не думали, что при таком освещении, встречные водители  очень захотят вступить с вами в интимную связь, в позиции сверху? После того, как протрут глаза, хорошо, если не в кювете.

[Den0507]

42 минуты назад, Maximus1301 сказал:

7 часов назад, Den0507 сказал:

Показать  

Вы только не обижайтесь, вы не думали, что при таком освещении, встречные водители  очень захотят вступить с вами в интимную связь, в позиции сверху? После того, как протрут глаза, хорошо, если не в кювете.

Конечно думал,посмотрите фото авто -засветки нет и это после езды в дождливую погоду (линза точно не идеально чистая),более того в живую ореол даже меньше чем на фото. На ровной дороге светит метров на 30-35. Водителю встречного авто это примерно меньше середины колеса по высоте когда при разъезде уже,а дальше уклон вниз. От штатной оптики фар с ксеноном или диодами иногда прилетает больше при раскачкке на кочках

[VovaTuf]

1 час назад, Den0507 сказал:

На ровной дороге светит метров на 30-35.

Ну, это нехорошо. Яркое пятно длинною в 35 метров будет мешать смотреть вдаль. На скорости их не включишь. Только на парковке.

[Den0507]

В 17.05.2023 в 21:35, VovaTuf сказал:

Ну, это нехорошо. Яркое пятно длинною в 35 метров будет мешать смотреть вдаль. На скорости их не включишь. Только на парковке

Тут такое дело, что это только сесть за руль и посмотреть как оно в движении,именно яркое пятно метров на 20 и стг сформирована не ровно... левая птф имеет еле заметный угол,правая чуть сильнее и немного выше -переход линий не видно,справа и вся полоса движения авто освещены хорошо. Если птф с четкой стг сделать ровно,то на дороге получается такой эффект,что левый угол уходит дальше правого визуально.

Вообще на тему света, на праздниках в потоке москвичей на юг на встречу попался кашкай с ксеноном в головной оптике и поверьте это был самый безобидный свет,даже в сравнении с заводской оптикой Mazda CX-5 к примеру и не говоря о других уже...И все кто ехал с штатными или нештатными линзами в птф -эти ребята в потоке вообще еле заметны,а качество света как факт

[AndyDS]

за линзованный птф "+", но за внедрение "-", столько варварства с пластиком))

полно на рынке болт-он птф с линзами для кашкая. Сейчас уже можно ковыряться в сортах, чтобы внешний диаметр был по-заводски - 90 мм., вылет наружу, как у родных. И таких полно, раньше было хуже.

В защиту ТС, отмечу, что полно народу катает с диодами в рефлекторных птф и не парится, как оно там у встречки. Человек мог поступить так же, но он пошел другим, более затратным путем. Линзы самое правильное и технически-идеальное решение для ПТФ.

15 часов назад, Maximus1301 сказал:

После того, как протрут глаза, хорошо, если не в кювете.

Да норм. там все...линзы с такой мощностью - не слепят. У вас в родных лед-фарах в два раза мощнее стоят. Вы же не слепите...

Но! это билед линзы, если ТС подключил их на все три провода, тогда есть большая вероятность ослепления.

[Den0507]

38 минут назад, AndyDS сказал:

Но! это билед линзы, если ТС подключил их на все три провода, тогда есть большая вероятность ослепления.

Комплект проводов для дальнего остался в коробке,штатного дальнего хватает)